中国新能源先驱？知豆还有没有可能起死回生卷土重来？

前几天晚上在路上看到了一台知豆，说起这个品牌，可能不少人已经开始将其淡忘了。但是不可否认的是，知豆确实算是中国新能源车企的先驱者之一。

早在2006年，知豆汽车创始人鲍文光就开始尝试造车，2012年推出了城市微型纯电动车知豆，并且一度微距中国新能源汽车市场销量第三、A00级市场第一、占领国内纯电动乘用车15%的市场份额。

而且最让人称奇的是，知豆曾经出口欧洲、亚洲、北美洲、南美洲四大洲的20个国家，其中不乏德国、英国、法国、意大利等汽车产业发达国家，在捷克、斯洛伐克等国更是成为该国主流纯电动车型。

知豆旗下一共有四款车型，分别是知豆D1、知豆、知豆D2、知豆D3。

其中知豆车型是新大洋集团曾经与众泰合作生产的一款车型，而知豆D1、知豆D2以及知豆D3这三款车则是新大洋集团与吉利共同创建的车型。

其中的代表车型为知豆D2，其长×宽×高分别为2806×1540×1555mm，轴距1765mm，轮距（前/后）1325/1301mm，最小转弯半径4m，整备质量775kg，前轮胎尺寸145/60R13，后轮胎尺寸155/50R14，电机额定功率15KW，电机最大功率30KW，采用三元锂电，电池容量17KWH，NEDC工况续航里程155KM。

而2018款知豆D2S在2017款车型的基础上更是提升续航里程至60公里等速续航310公里、综合工况续航255公里，达到同级前列。

但是随着2018年6月国家出台了新补贴政策，取消了续航里程150公里以下车型的补贴，知豆汽车的销量就开始了疯狂的骤跌，从2018年的1.5万辆销量，到2019年的2100辆销量，2019年10月28日破产重整，知豆电动汽车有限公司已11次成为被执行人，股权两次遭冻结，冻结股权数额达6.6亿。

2022年，银亿股份和知豆汽车管理人签订《备忘录》，当时坊间传来消息称知豆可能要再卷土重来，但是之后一直再没有其他利好消息。

2023年12月，知豆汽车发生工商变更，注册资本由约10亿人民币增至约14.2亿人民币，企业类型从有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）变更为其他有限责任公司。

2024年年初，知豆彩虹申报，知豆彩虹的长宽高分别为3224mm*1515mm*1630mm，轴距2100mm，最大电机功率20kW，搭载合肥国轩高科动力能源有限公司生产的磷酸铁锂电池。

知豆汽车增资，在新能源微型车道路上再度出发，虽然性能源造车的窗口期还远远没有关闭，但现在的竞争之激烈，已经远远不是知豆辉煌时期可比了，不知道这个曾经的新能源先驱车企之一，是否还有重新站回新能源赛道的能力。

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