买车（上），看过再多的风景，最终还是一锤定音

去年下半年的时候，开始想折腾一辆车。理由当然是特别充分的，娃娃慢慢长大了，小福克斯确实有些有心无力了。车子很好开但是依旧抵不住空间小这个事实。

但是心里我也知道，这个理由更多的是一个冠冕堂皇的借口，而真正的理由只是，是我一直想要一台旅行车。

我家楼下之前有一辆旅行车，沃尔沃的V60。但是那时候，我并没有那么痴迷，只是路过的时候觉得它挺好看的，仅此而已。因为我偷偷查过它的价格，官方直售34W+的裸车价，没有折扣，落地奔着38个去了，不是我能考虑的。

后来我搬家了，也见不到V60了，那一丝丝悸动就像水面上的涟漪，消失的无影无踪了。

直到Valli的出现，10W+的售价，旅行车的外形，完全的打动了我。虽然因为动力总成的原因最终劝退，但是我要买辆车这个念头却生根发言了。

我开始关注各种车的消息，也断断续续的看车。我给我的限制，仅仅是落地价格20-30万之间，其他一切都可以商量。因为我害怕，害怕我只是想要一台新车而不是非旅行不可。我开始接触这个价位各种各样有特色的车，甚至是一些超出一个价位的车。

我接触过CT5，20W+级别唯一的后驱车，大马力，还是二线豪华品牌，但是最终我被它后排座椅的空间所劝退。即使空间不是买车的绝对理由，但也不能否认我们确实需要一台空间更宽敞些的车。

我试驾过极氪001，电动后驱，这个价位鹤立鸡群的内饰，超大尺寸以及猎装的造型，几乎满足了我要的一切。但是对我而言过高的综合落地成本让我不得不放弃了它。因为极氪001本身没有购置税，但是要享受国补就不能选装电磁悬架，而我非常想体验它。而且我自己一直没钱买车位，租用的车位是不支持安装充电桩的。所以，对于我而言，极氪001的综合落地成本已经过了40W。

尝到豪华的甜头之后，转头又去试了S90。但是仅仅静态的试坐之后，我就觉得我不适合它，我完全撑不起这台车该有的气质，我有点太LOW了。而且S90早已过了疯狂大促的时间点，落地也已经奔着35W走了，还是太贵了。

后来又去看了福特的EVOS和新蒙迪欧，也试驾了。虽然谈不上惊艳，但是过得去的内饰、过得去的驾驶质感、不错的马力、良好的空间表现，感觉都挺不错的。但是就是一点想付钱的欲望都没有，感觉这个车很均衡，但是主要的亮点都在炫技，不管是中控大屏还是前脸的那个鳞甲，以至于卧龙苏醒功能，都太直接了。

看来看去，最终还是回到了蔚揽和大众CC猎装上。因为本地没有进口大众的4S店，也没有CC猎装的试驾车，所以，我们决定在五一放假的第一天去市里试驾。

在去之前，我做好了功课。

这是蔚揽

这是CC猎装

结合我自己的预算，我们能选择的余地是中配蔚揽，也就是蔚揽畅行版、中配CC猎装，也就是猎心版以及高配CC猎装，也就是猎风版。

其中，如果最终购买CC猎心版的话，需要加装19寸轮毂和DCC动态底盘，轮毂是4S店希望我装，DCC是我自己很想装，这两项花费一共是7000元。

当天我们先去进口大众去试驾蔚揽，蔚揽的车身真的非常的修长，静态体验很不粗。但是我实在拍不出来这种感觉，我也不知道为什么，肯定是拍照技术太烂了。

试驾完蔚揽之后，我和我老婆的感受基本是一致的，驾驶体验还不错。整体来说，车子开起来比较稳，转向手感也比较好。虽然方向盘有一定的虚位，但是整体的操控还是很不错的。当然，我感受不到什么德国原装的底盘高级感，对于地面颠簸的过滤比较一般，和S90、极氪001没法比。但是我们开习惯了买菜车了，没有高级感也无所谓吧，反正预期里也没想过它有高级感。空间方面，不算宽敞但是够用，毕竟是标轴车，没啥优势。马力方面，190匹的纸面参数我很介意，但是实际开起来又没那么失望。相比于我目前181匹但是只有1.4吨左右车重的小福克斯来说，蔚揽切换到运动模式也能堪堪有接近福克斯的感觉，油门到底还是能给一点加速的，虽然不强。然后后排隔音比较一般，说实话有点吵。整体来说，我可以打个勉强满意的分数，我老婆能打出勉强及格的分数吧。

主要的槽点是，

老婆方面：没有360影像、没有电动座椅、内饰出租车、GET不到旅行车独特的美。

我的方面：190匹的马力、没有电动座椅、没有全速自适应巡航

然后就是初步谈个价钱，接着告辞去试驾CC猎装。

CC猎装呢，静态的时候拍照出来更加修长，更加流线型，但是造型我感觉我没有那么喜欢。我还是喜欢蔚揽，喜欢更早的萨塔纳旅行的那种造型。

试驾方面，配置没的说，蔚揽的中配和CC猎装的高配指导价相差无几，所以CC猎装在价格接近的情况下，配置全面领先。内饰的质感，整体用料也是CC猎装看着更高级。空间表现也是CC猎装更好，后排更宽敞，但是后备箱空间没有蔚揽大。但是驾驶体验，CC猎装对我而言就不如蔚揽，车子会飘一些，可能由于底盘调校的偏舒适、悬挂有点软，整个车子在转弯的时候支撑性不足，屁股也有明显的外滑的感觉。车头也没有蔚揽灵活，转向手感也不如蔚揽。坐在后排的时候，如果路面是较好的铺装路面，速度接近匀速，不频繁变道的话，CC猎装的乘坐体验优于蔚揽。但是刹车、转弯，或者路面差一些的时候，CC猎装的后排乘坐体验就不如蔚揽了，屁股摇摆的厉害。我老婆的反馈是驾驶位的坐姿怎么调都不如蔚揽舒服，支撑感不足而且座椅较低，有下陷的感觉。

主要的槽点是

老婆方面：中配也没有360，加装要6800，太贵。驾驶位座椅不舒服，驾驶体验一般。

我的方面：220匹的马力感受不出来，虽然比蔚揽多了30匹，但是开起来顶多多了5匹的感觉，很一般。车头不灵活、转向手感一般。

接着也是谈了个价钱，然后直接放弃了。

因为CC猎装给的优惠价格，相比蔚揽而言少了不少。而且即使是这个优惠力度，还必须是买现车才能保证，如果是订车的话，就两说了。因为部分优惠是补贴和五一的政策，过了这个时间点肯定是没法享受的。所以同样是中配的话，虽然CC指导价比蔚揽低了1.9W，部分配置还更丰富，但是综合优惠来看，两者相差就在不足1W了。虽然中配的CC猎装也比中配蔚揽多了大轮毂、主动刹车、自适应巡航、30匹马力，但是买现车就无法拥有DCC，这让我的天平快速向蔚揽倾斜了。

而且我们的情况，并不适合这个优惠方式。我们的优势是有时间，不着急提车，所以我们谋求的是以时间换空间，获得更大的优惠。但是现在是提现车才能保证比较一般的优惠力度，完全是南辕北辙了。

最后只剩下我老婆的天平了，而我老婆的天平就是价格。虽然在CC猎装上我们达成了一致，在这家店谈CC猎装的价格完全是浪费时间，因为离我们的目标太远了。但是蔚揽的价格在我老婆眼里也不到位，没有付款的欲望。因为我们去一趟市里来回也要近两小时，所以打算在努力一把，看看能不能在下班前把价格谈到我们能接受的位置。

最后就是我老婆和销售之间互相试探低价了，因为已经有了想买的前提，所以在价格上我老婆应该是稍微上调了一点点的空间，最终一锤定音了，下周提车。

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