RC 篇一百零九：fms 1/12 路虎卫士Series II——卫士鼻祖

fms又发新车了，一看1/12比例，就知道是精品系列，功能多，细节丰富的车型。这次发布的是路虎卫士Series II。

车型背景：

1945年，第二次世界大战给英国带来了巨大的创伤。经济倒退、城市被毁，很多工厂都遭到了轰炸。罗浮(Rover)作为当时英国最大的汽车公司，曾经的强项豪华轿车已变得不合时宜。加之钢材用量受到英国政府严格管控，民众的汽车消费能力大幅下降。

为了渡过难关，罗孚汽车公司的技术总监莫里斯·威尔克斯先生主持开发了一款农用为主的多功能四驱越野车。这款车以美军吉普为蓝本，更加针对农田和工地这样的使用环境。1948年，为了区别于传统的罗孚品牌汽车，这辆工具车性质的越野车启用了全新的子品牌一-新品牌的名称在“罗孚(Rover)”的名字前面加上了“Land (陆地、田地)”，定名“Land Rover (路虎)“，而这台车型就是后来的路虎Series车型，也是路虎品牌的开山之作。这台像罐头盒子一样的小越野车，凭借实惠的价格和出色的性能，在上市第一年就卖出了一万台，市场反响极好这也为后期路虎汽车在英国的走红奠定了基础。

SeriesI大获成功，让罗乎高层看到了曙光，于是在路虎品牌诞生10周年之际，在88英寸和109英寸轴距平台上打造了新款车型一Series ll。Series l不仅改善了整体工艺，完善了设计，还推出了多个版本供消费者选择，其中包括长、短轴距的皮卡和封闭货斗的厢式工具车等十多个版本，均提供硬顶和帆布软顶两种配置。路虎品牌与生俱来的冒险家探索精神也深受英国王室和军队的喜爱，扎实可靠的Series屡次在阅兵中相任检阅车至1968年，路虎品牌成立20周年之际，Series系列车型售出数量已高达60万台，好评如潮。

卫士Series II的包装盒，是黑色泡沫盒，保护性很到位，顶部还有个打开的按钮。

这次卫士Series II有3种颜色可选，笔者选的是经典的绿色。

包装盒背面有细节的介绍和展示，还有中英文的车型历史介绍，这样可以通过模型来了解汽车文化。

包装盒的侧面展示了敞篷形态和硬顶厢式货车形态。

卫士Series II的说明书、遥控车、充电器和扳手。

卫士Series II的敞篷形态，非常经典的样子，方方正正的。

卫士Series II车头细节很多，进气格栅做的金属中网，镂空透气。顶部还有个金属的车标。两边有大灯和转向灯。

卫士Series II的侧面图，可以看到车门的铰链和门把手的细节刻画，还有加油口做在了车辆的右侧。

卫士Series II尾部可以看到也有很多细节，尾门可打开，也有金属LOGO，以及倒车灯和刹车灯。

卫士Series II敞篷状态下的样子，可以看出车头的面积很大，甚至比后斗的面积都大，座椅还是是三段式的，使使劲能挤下3个人。

底盘是板簧的避震，四驱设定，还有个换挡舵机，可以实现高低两速设定。另外传动轴都是金属的，足够保证行驶的强度。

换挡舵机的位置和驱动机制。

板簧的细节，另外可以看到轮毂是螺丝固定的夹胎设计，不是那种一次性的出厂胶固定好的。

直桥的桥壳和金属CVD设计，另外转向拉杆也是金属的，强度没问题。

车门的内部细节，有把手独立件，还有卡住的小设计。

后视镜的镜片依旧和之前产品一样，反光效果十足。

前挡风玻璃可以折叠放倒，这也是那个时代好多越野车都具备的能力，比如之前fms推出的Jeep威利斯。可以看到内后视镜和雨刷也都是独立件。

硕大的三幅式方向盘，可以看到通过底部的拉杆实现和车轮转向联动。另外中控的仪表细节也很清晰，还有多根档杆。

挡泥板上也有路虎的英文名，采用的是柔软的硅胶材质，缺点就是有点软，定型能力差点。

官方这次还附送了2个硬顶，可以让卫士Series II从敞篷形态，变成硬顶皮卡形态和硬顶厢式货车形态，可以通过附赠的4颗螺丝固定，进一步增强了可玩性。大家喜欢3种形态下的哪一种呢？

卫士Series II的行走攀爬视频。

总得俩说，fms又推出了一款1/12系列的精品经典系列车型，非常值得收藏和把玩。尤其是对老款越野车有信仰和卫士的粉丝。非常难得的是，fms出的这些精品系列车型，并不是为了简单推出市场，而是真正的去用心选择车型，用心地去做产品，这些玩家都能看出来。

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