3年前苹果画的饼，终于有厂商吃下了，但带回家要328万

众所周知，苹果早就放弃了它的造车计划，也就是AppleCar计划，据称为此浪费了上百亿美元，至于是不是真的浪费了这么多钱，那不清楚。

为什么苹果会放弃造车，有人说是因为汽车在目前没有突破，所以苹果觉得时机不成熟，也有人说是因为苹果造不出来……

不过，虽然苹果放弃了整车制造计划，但有一个产品，却被众多的车企使用，特别是一些大品牌的车企，几乎都在用。

那就是Carplay，用一套系统，将苹果手机屏幕，以及一些导航、娱乐、通信的功能，投影至汽车屏幕上来，这个系统其实受众挺广的。

毫不客气的说，在华为鸿蒙车机、小米澎湃车机没有推出之前，苹果的Carplay是最好的人车交互系统之一，比安卓那什么carlife好用多了，完全就不是一个级别的。

所以，虽然苹果没有继续推出Applecar了，但其Carplay一直没有放弃，毕竟通过Carplay，苹果不仅可以赚钱，还能够与车企保持合作，继续收集一些市场数据，不至于完全和汽车市场没有了联系，这样给未来留下了一定的机会。

也正因为如此，苹果在2022年更新了Carplay版本，这一代的Carplay的升级堪称颠覆级的，以前苹果只负责中控小屏幕，也不管汽车的系统，只将手机的上娱乐、导航、电话等几个有限功能映射到汽车屏幕上。

但新一代的carplay，苹果化身大管家，真正植入汽车，要接入汽车的一些关键数据，可以接管汽车的所有屏幕，比如可以查看车速、油量、温度等车辆信息，还可以用Carplay来控制空调，控制车载的一些娱乐设备等等。

这导致一些车企不敢使用Carplay，怕数据被苹果拿走了。另外由于收费太贵，自2022年推出开始，到2025年，这一代新的Carplay没有一家车企使用，哪怕之前说计划使用的保时捷也不愿意用。

但是近日，终于有车企接入这个Carplay了，厂商是阿斯顿·马丁，他成为全球首个引入CarPlay Ultra车载系统的汽车品牌，这个新一代Carplay叫上了Ultra的名字，显示强大，与上一代不同。

和苹果之前公布的功能一样，这个CarPlay Ultra不仅仅是中控，还能拓展至驾驶仪表盘，副驾驶屏幕等，且能够接管汽车的诸多功能。

据称接下来，阿斯顿·马丁旗下DBX、Vantage、DB12和Vanquish的所有新车订单都将标配这个Carplay ultra。

不过，你想要体验CarPlay Ultra，可得做好准备了，因为阿斯顿马丁的车可没便宜的，最便宜的在国内也要328万元起，所以你先准备好328万吧，就能够把CarPlay Ultra带回家了。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～