出行经验分享&过海秘籍

前言

很少写原创，一直只会膜拜原创大神，主要也是没什么值得写。

但是看了众多原创之后觉得主要是分享快乐和经验，想着也并不需要多高的水平多高的**。

之前晒了次防潮箱，苦诉摄影狗单身没妹子，之后便有了妹纸，看来张大妈也是有求必应，信大妈，得妹纸，特地过来（撒）还（狗）愿（粮） ，顺便把这些天拍的照片分享出来让大师们点评点评。

看着大家评论也经常说三亚物价高，景区坑人，天价海鲜之类的问题，做为在三亚市区居住时间有将近两个月的老司机也在后面说说一些个人心得。

路线选择

作为一个老司机，从长沙开车到三亚过过四次年，下面三条路径都走过。不一样的风景不一样的收获。

方案1：车少路短，等钟山至道县的高速开通了，还能少个一百公里，适合赶路，时间少的。

方案2：时间多路上玩几天的可以试试，可以花个半天一天玩玩永州九嶷山，桂林，防城港，越南芒街（坐船去看海上桂林），北海银滩。

方案3：车多路况差，常年堵车，货车多，京港澳，全国最繁忙的高速不会让你跑到120码的。可以顺便玩玩衡阳南岳衡山，郴州东江水库，但是离出发点太近我基本选择一天开路过了，广东并没怎么玩（只路广州过午饭吃了个白斩鸡 ），就不说了。

出发

出发前备足干粮，全车最好做个检测，泡面这种神器是必备的

2017-01-24，天下午两点从长沙出发，安排在桂林住一天晚，大概600公里，当天七八点到桂林。

链接

个人偏向在桂林住一晚，主要是看上了这个酒店 ，榕湖饭店知名度较高，淡季200左右一晚，有大量停车位，带浴缸，安静舒适，床头有一份宣传册子介绍建于1953年，国家领导人来访常入住此处，想着和膜法师以及涛哥同住过一家酒店也是值了。

来张2010年的双塔老照片

2010年拍的玻璃桥现在好像已经拆掉了

榕湖饭店地处桂林中心地带，挨着两江四湖，夜景比较美，各式桥梁比较有意思，牵着妹纸溜达一圈拍拍照，去街边粉店嗦一碗螺蛳粉也是极好的。逛尽兴之后回酒店放一浴缸热水，一起不可描述更惬意。

桂林市区白天就没什么玩的了，城区老旧，交通拥堵，但是旅游设施比较完善，公共厕所五星好评。象鼻山公园，坐船游漓江（全是山我是看不出什么，几个小时景色类似建议直接去阳朔），跟团看大榕树看野人什么的你不会喜欢的 。曾经还有个熊虎山庄红极一时，现在应该只是桂林人的回忆了。

阳朔县这些年变化较大，江边以前清澈见底的光滑石头长满了墨绿的水草，县城西街也已经过度商业化了，和丽江凤凰没什么区别的酒吧街，写满了艳遇约PAO之类的各种不堪入目的广告语，像我这样飙车多年的老司机带看着都感觉脸颊微微泛红 ，街口的啤酒鱼啤酒鸭可以一试。嗯，山水才是最重要的（总有雾霾跟着我）。

建议入住

西街对面，价格适中200左右，良心WIFI 10m/s，内附西街口稀缺的停车位置，早餐丰盛，开窗见山。

建议晚上玩桂林，返程白天玩阳朔（时间安排涉及过海轮渡个人认为此为最佳），不是文青阳朔一个上午就差不多了，吃个午饭走人，桂林物价是相当低的，一碗粉也就五块六块，建议多吃，到了三亚基本翻倍 。

2017-01-25，7:00 早上榕湖饭店起来走到街口嗦一碗桂林卤粉加个鸭脚加个卤蛋。

卤粉有点干，看当地老娭毑是吃了粉再端着碗去接碗汤喝，口味重的可以再加点卤水，只是这分量有点少。

接着赶路。

可惜上班狗木有假 ，多几天时间可以走方案2路线，顺路玩北海防城港和芒街，以前走过一次，边走边玩才能体现自驾游的乐趣，越南的海上桂林和桂林一起玩了别有一番风味。

这次只能赶在日落前到达徐闻早点过海，接近除夕，去三亚过年的跨海大军晚走一天路上多一倍。 没错这是从下午6点排队到了8点，登船到对岸下船已经十二点了。这还是凭本老司机机智的插了个队甩掉后半3公里的队伍才有此佳绩。

装船也比较慢，基本看运气，平均上船后等待时间1-2小时。

过海十分艰难，按本老司机写作风格此处应有秘籍出现

所以此处奉上过多年过海总结出来的过海秘籍，各位笑纳。

过海是个艰难的过程，所以要尽量趁早过海。某年过海前夜酒店定在徐闻主干道旁，晚上8点入住，准备第二天能早点过海，通宵都有过海车辆，货车开过震的床都在抖，通宵未睡，四点起床毅然上路了，含泪拍了上图

粤海铁路北港码头map.baidu.com直达链接

首选粤海铁路北港码头，理由很简单，不管船满没满，火车轮渡到点就开，船大，装船速度快，人少首选（比如你4点起来到码头 ）。

送上轮渡时刻表。

基本在出发点前一个多小时去北港排队是能上船的，但也有例外，比如这次碰到排队6公里多的情况，掐指一算一台车按4米长算，6公里至少一千多辆，轮渡运载量大概一次顶多300辆，17:30,19:24,20:49的都没戏，果断掉头去新港/海安港。

海安码头map.baidu.com直达链接

可以进去看看百度地图里的评价，没人不吐槽的，时刻表是木有用的，这两个码头是营利性的，不装满，不把人塞得满满的是不会走的。看似快满的船舱还能折腾一个小时为了多装一两辆车。

只能祈祷你是垫底的那辆，也遇到过上船就走的时候，所以铁路港排长队了，不如来这边试试运气。

总之会折腾至少三五个小时，过海车辆越来越多，据称今年过年有90万大军杀进海南，我第一次去的那年还只有二三十万，以后只会多不会少，想想就感到绝望 。

23:00 到岸，到了海口住宿条件好很多，选了家新装修的，还带点情趣的酒店入住 。

链接

看评价五星才选的，还行，高于平均水平，远离主干道，远离铁路线，床偏软，比较安静，适于消除旅途劳累。

费用

一天半，从长沙到海口，1250公里。

2015款思铂睿 2.4L，高速平均油耗6.8，油费600￥左右；

高速过路费570￥

桂林榕湖饭店 188*2=376￥ 海口金竹轩 158￥*2=316￥

过海轮渡费 540￥

大部分吃饭都吃的干粮泡面 四个人 100￥左右

总计：2502￥