君越数据分析：28T豪华版21.74万落地，652T都交付了全网居然没有更新车型

看完本文你将知道别克在上汽通用品牌中处于什么地位，这款车的销售趋势是什么样的，具体哪一款车型最好卖，在卖的都是什么颜色，真实的油耗表现又是什么样，买车用车大概要花多少钱？以及用户口碑什么样？要买就要妥协什么样的问题。

这款车卖的怎么样？在品牌中处于什么地位？

数据是近三个月的，也就是2020年1、2、3月，君越只排到了第五位越来越边缘化，其位置被君威替代。君越设计的B+级定位越来越不被市场接受，这几年销量是越来越惨。先是缩减动力种类由原来的1.5T+2.0T缩减到只生产2.0T车型.到缩减涂装颜色652T只剩下销量最大的三种颜色。缩减动力种类姑且可以认为是为了避开与君威的内耗，652T缩减涂装颜色只能认为是为了降低生产成本。

“库存深度=期末库存数量/当期销售数量。 比如说上个月库存为200辆,销量为100辆,库存系数则为2.0。汽车行业的惯例是:库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,达到警戒水平;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。”

从近三年的库存深度曲线看，君越这个车型越来越难卖，库存深度不断走高。

关注君越的客户还在关注什么？

凯美瑞、雅阁、迈腾。都是极为强劲的竞争对手,君越的销量不到他们的零头。

买这款车的人买了什么车型？

60%的客户选择了28T豪华版，第二选择是28T尊贵型。不知道为什么没有搜集到精英的样本。难道太少了？

买这款车的人倾向什么颜色？

收集到1120辆样本，60%的人都在买黑色。从20款起只剩下墨玉黑、暗影灰、玉瓷青了，其他颜色不再生产。

这款车油耗怎么样?

综合路况平均油耗为9.29L /100km。每公里成本在0.65元左右。一年行驶12000公里就是7,800元。每月650元。整备质量1.6吨2.0T的排量这个油耗只能说还能接受。

2019款28T豪华型多少钱能买到手？

以上为店车店票剔除20%的最高最低后取平均值，公式为=TRIMMEAN(G6:G18,0.2)，内部平均值结果已经具备参考价值。这里是28T的价格，要是当地已经全部换成了652T那就再加4500元左右。要说他俩有什么区别？

不好意思放错图了，这张才是：

五年保值率42.51%

买这款车要妥协什么问题？

居然没人夸夸君越的NVH，同价位相对来说确实优秀。关门声音好听就是单纯的好听跟什么车门强度、安全性没关系哈。隔音好全系主动降噪，前排双层夹胶玻璃还防盗五六锤子砸不碎，别问我怎么知道的。我估计破窗器也破不开，掉水里记得从后门窗户破窗逃生，是不是又增加了些没用的小知识。

启动声音大说的是19款君越，启动后稳定到怠速前的发动机声音，就这样，652T又没换发动机也是一样。这个车别看是B级后排坐着并不舒服主要就是顶头，膝部空间是大可以往下瘫，葛优躺就不顶头了。但这样腰部悬空没有支撑，长途4个小时以上要是没个腰垫就要命了。也不知道652T后排座椅优化的是不是这里。

我自己开的是16款1.5T豪华，现在这个动力总成已经不生产了，配置对应的是现款的尊贵版，其实很多便利的科技配置一开始就没用都觉得可有可无，车嘛动力最重要别的都是次要的。但是用了并且用了四五年以上再换车就会被优先考虑配置了，由奢入俭难。

比如说自动雨刷、自动大灯，会随着下雨或者天黑自动打开或关闭，功能描述都能看得懂，是不是觉得可有可无？我自己还不知道天黑还是下雨了自己打开么。我现在用了四年这些功能了，我下次买车还愿意为这些功能付费。因为真的太方便了，四年来我就从来没有想过要开雨刷，要开大灯了，需要时车载电脑就给你办了，这才是服务驾驶让你专注于驾驶。

自适应巡航、主动刹车、车道保持、前后雷达、自动泊车这是一套系统的不同应用，自适应巡航让你高速不那么累，主动刹车与车道保持是主动安全配置，没用上安心但凡有一次起作用没准救你一命。

我一直认为买A级车是买的出行需求，买B级车买的是舒适需求，买C级车买的是精神需求。买A、C级都可以不在乎配置，唯独B级最应该考虑配置的否则B级车都买了，那些科技、舒适、便利的配置却不要图啥呢？

时代在进步，科技在发展，这些科技、舒适、便利配置就像家电里的曾经的洗衣机、冰箱。现在的洗碗机、新风机，当你真正去配置去使用你就发现再也离不开它们了。

文章来源：汽贸助手，更多车型请关注！

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