五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

2019-10-21 20:09:25 0点赞 2收藏 4评论

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

官方指导价:6.58~7.98万元

竞争对手:长安欧尚A800,江淮瑞风M3

月销量预计:4000台

购买指数:70%

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

这有可能是五菱品牌有史以来最高端的车型了,以前五菱想要往上走,连推出宝骏730这种第三世界味道浓郁的大空间MPV都要借助“宝骏”这个新品牌,更不要说五菱征程这种有点失败的产品,也正是对“消费升级”理解得更长久更深刻,五菱这一次打出的牌,看起来似乎有能力“往上走”。

上市发布会在重庆的五菱工厂,整个发布会前后大约30分钟,直到最后公布价格,没有领导的长篇大论,也没有各种“秒杀”的激昂解说,就连上台的车主,都操着一口纯正的西南官话口音。活动结束后五菱带着媒体逛了一圈工厂,场地不大,产线的节拍非常紧凑,整个上市发布会和工厂都呈现一种由务实与高效组成的风格。

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

从最早的宏光开始,这个车系嘴上定位着是拉货拉牛拉马,但实际在广袤的乡镇道路上,五菱宏光的副驾驶座位和二排经常会坐着家人朋友亲戚——宏光车系在人们心中并不只是简单的生产工具,只是对于大多数人来说,不管准不准确,给“宏光”二字贴上标签可以提高自己的理解效率而已。

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

而这次上市的宏光PLUS,看起来似乎有能力撕下这样的固有标签。

作为迄今为止最高端的宏光系列车型,五菱宏光PLUS在一开始就能够给人一种不同以往的印象,此前宏光车系对功能性倾注太多,比方说造型,小轮子大车身的比例天生就有一种廉价感,再加上为了更大的空间,A柱被刻意靠前了很多。因此以往的宏光除了“工具”二字之外,似乎找不出合适的车型特征来形容它。

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

也因此,解决这种“工具感”是宏光PLUS的主要任务之一。

首先,在宏光PLUS的外观上能找出很多不一样的造型特征以及设计细节,最直观的就是非常注重比例的造型,虽然依然是方正的车身,但宏光PLUS通过更合适的前后悬距离,以及合适的侧窗比例来营造非常“乘用”的造型。而且能营造得出这样观感,提升巨大的尺寸也有很大关系,宏光PLUS的长度达到了4720mm,宽度1840mm,轴距2800mm,无论是轿车还是SUV都在这个尺寸上下浮动,这就意味着宏光PLUS在硬件方面,就已经达到了乘用标准。

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

而这时宏光PULS还可以再通过贴黑的A柱,16英寸铝合金轮毂等造型细节锦上添花。可以这么说,如果将一辆宏光PLUS与一辆2016年的宝骏730放在一起,人们很难分清哪一款才是定位更高的车型。

有趣的是,虽然宏光PLUS在比例上看起来像是一款横置前驱的MPV,但实际上宏光PLUS是纵置后驱。这也导致了宏光PLUS全系只有手动挡车型可选——如果推出自动挡,宏光PLUS可能得找凯迪拉克借个10AT什么的。

内饰的变化是宏光PLUS的制胜法宝,在6~8万价格区间能提供七座大空间的自主方盒子不少,但能够做到像宏光PLUS这样全面而务实的却并不多。拉开车门的那一刻,门把手会传来一种乘用车的手感,整个内饰无论是设计还是用料都符这个价位的预期。不错的内饰,大空间,七个座位,大量舒适性配置等等组成了宏光PLUS内饰给人的直观感受。

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

这也是为什么宏光PLUS的配置非常容易选择的原因:低配的配置非常基础,甚至基于低配车体还衍生了封窗版进行货运用途。如果需要更多的舒适性配置,直接选择顶配即可,价格不算很贵,但拥有二排独立座椅,后排出风口,二三排USB接口,中控大屏等8万级自主MPV该有的配置。

可以这么理解,宏光PLUS把其他对手车型的中配作为自己的顶配,这是非常聪明的做法,一方面可以控制价位,另一方面这依然体现了五菱汽车的务实——大多数10万内预算的消费者更欢迎一个车系的中配和低配,特别是会对宏光PLUS感兴趣并购买的人们。

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

而且很重要的一点是,宏光PLUS并非依靠配置取胜的MPV,各种令人愉悦的人机工程,以及注重细节的设计才是宏光PLUS打动人心的绝招。比如这个第二排独立座椅的坐垫长度非常长,长到我都觉得1.5米身高的小姑娘会不会被顶膝盖窝?但调好第二排座椅之后,第三排依然有适合乘坐的腿部空间。唯一与其他MPV不同的小问题是由于中央传动轴的存在,出入第三排的时候要抬一下脚而已,而且宏光PLUS的车高非常充足——这连缺点都算不上。

驾仕结语:

这时候很容易能看出来,宏光PLUS不单单相比其他“宏光”们定位更高,而且也更适合乘用。从静态体验来看,虽然低配依然是工具车,但高配的宏光PLUS基本抹除了工具感。整车的各方面仍体现出务实与高效的风格,这在低价位MPV不少见,但五菱宏光PLUS与其他车型不同的是,在这些务实高效的关键点上,五菱做得更完善,更能打动人心。这才是在6~8万的MPV里极为罕见的。

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

五菱宏光PLUS:务实的五菱,真能做好一款更完美的宏光吗?

总而言之,在这个价位上,宏光PLUS完全可以超出人们的预期——就像当年的宏光一样。

文|坂道

图|坂道

展开 收起

五菱 宏光S

五菱 宏光S

暂无报价

SGMW 上汽通用五菱 宝骏 310

SGMW 上汽通用五菱 宝骏 310

暂无报价

Honda 本田 2018款230T舒适版 白色

Honda 本田 2018款230T舒适版 白色

179800元起

福特 2018款 墨版F-150白金版 酒棕色

福特 2018款 墨版F-150白金版 酒棕色

465000元起

MASERATI 玛莎拉蒂 Levante 3.0T 350Hp 2018款 标准版

MASERATI 玛莎拉蒂 Levante 3.0T 350Hp 2018款 标准版

761800元起

MASERATI 玛莎拉蒂 Levante 2018款 SUV汽车 (3.0T 350Hp 标准版 神情蓝)

MASERATI 玛莎拉蒂 Levante 2018款 SUV汽车 (3.0T 350Hp 标准版 神情蓝)

761800元起

Honda 本田 Accord 雅阁

Honda 本田 Accord 雅阁

暂无报价

Honda 本田 Avancier 冠道

Honda 本田 Avancier 冠道

暂无报价

Honda 本田 CIVIC 思域 紧凑型轿车

Honda 本田 CIVIC 思域 紧凑型轿车

暂无报价

BUICK 别克 Excelle GT 英朗 紧凑型轿车

BUICK 别克 Excelle GT 英朗 紧凑型轿车

暂无报价

BMW 宝马 3系

BMW 宝马 3系

暂无报价

TOYOTA 丰田 LEVIN 雷凌 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 LEVIN 雷凌 紧凑型轿车

暂无报价

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

暂无报价

TESLA 特斯拉 MODEL S 70D 电动汽车

TESLA 特斯拉 MODEL S 70D 电动汽车

暂无报价

Honda 本田 CRV

Honda 本田 CRV

暂无报价

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

暂无报价
4评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
2
扫一下,分享更方便,购买更轻松