养车五年花了三万多，这些钱真的没必要花

我第一台车是五年前买的，那时候什么都不懂，4S店说什么就是什么，让做什么项目就做什么，五年下来保养维修花了三万多。

后来跟老司机聊天，再加上自己上网做功课，才发现很多钱都是白花的，被4S店套路了。今天把我踩过的坑写出来，给刚买车的朋友们避避雷。

先说说哪些钱是真的没必要花的。

第一个坑，发动机清洗。每次去保养，4S店的顾问都会跟我说，你这车跑了多少公里了，发动机里面有积碳，得清洗一下，不然会影响动力还费油。一次清洗五六百，我前两年每次都做。

后来问了一个修车的朋友，他说正常开的车，发动机里面根本不会有多少积碳，只要你按时换机油，加正规加油站的油，发动机内部是很干净的。所谓的发动机清洗，就是往里面倒一瓶清洗剂，怠速十分钟再放掉，根本没什么用，纯属智商税。除非你车烧机油或者动力明显下降，否则真没必要做。

第二个坑，空调管道清洗。4S店说空调里面有细菌有异味，得清洗管道，一次三百多。我做过一次，就是拿个喷雾往空调进气口喷，喷完开最大风吹十分钟，完事。

后来才知道，空调有异味，大部分情况是空调滤芯脏了，换个滤芯几十块钱就搞定。真正需要清洗蒸发箱的情况很少，而且那种清洗得拆仪表台，不是喷喷就能解决的。4S店那种简单的喷雾清洗，就是收你个手工费，效果微乎其微。

第三个坑，轮胎保养。4S店有个项目叫轮胎保养，就是给轮胎刷一层油，说能防止老化开裂，一次一百多。我做过两次，后来发现刷完那层油，轮胎确实黑亮好看，但过两天就没了，对防止老化根本没什么用。

轮胎正常使用寿命是四到六年或者五六万公里，到了时间或者磨损到标记线就换，平时注意检查胎压就行。所谓的轮胎保养，就是让轮胎看起来好看一点，实际作用不大。

第四个坑，新车磨合期保养。我刚提车的时候，4S店说新车磨合期得做个特殊保养，换好一点的机油，加个发动机保护剂，一共八百多。我当时不懂就做了，后来才知道，新车出厂的时候机油已经加好了，第一次保养按保养手册来就行，根本不需要什么特殊保养。发动机保护剂更是可有可无，正常机油里面已经有添加剂了，再加就是重复。

再说说哪些钱是真的不能省的。

第一个，机油一定要换好的。机油是发动机的血液，千万别在这上面省钱。我之前图便宜，在外面小店换过一次杂牌机油，跑了两千公里就感觉发动机声音变大了，动力也差了，赶紧换掉。换机油就选大品牌的，美孚、壳牌、嘉实多这些，按保养手册要求的标号来，别听店里忽悠你换更贵的，也别自己降级用差的。

第二个，刹车片和轮胎要及时换。这两个关系到安全，千万别凑合。刹车片磨损到三毫米以下就得换，别等磨到铁了再换，那样会伤刹车盘。轮胎也是，磨损到标记线或者出现裂纹就换，别为了省几百块钱拿安全开玩笑。我有次高速上爆胎，后来检查就是轮胎老化有裂纹没注意，想起来都后怕。

第三个，正时皮带（如果有的话）要按时换。现在很多车是正时链条，不用换，但有些老车或者低配车型还是正时皮带。这个东西断了，发动机顶气门，维修得大几千。保养手册说六万公里换，就六万公里换，别拖。