特斯拉Model Q终于要来了，售价14万元，续航超500公里，值得期待

经过了4年的等待，特斯拉终于要揭开面纱了！仅需14万元可以购买超500公里的续航这一消息一曝出，这台被命名为Model Q的纯电车，立马引起了广大用户的激烈讨论。要知道在10-15万元级是车企必争的新能源车的市场，那么这次14万元的Model Q是否能够改写新能源市场的歌格局？

这款车作为特斯拉补足在低端市场的空缺的关键，核心竞争力依旧是超强的性价比。这一优势得益于上海特斯拉超级工厂的95%的国产化率和一体化压铸技术的成本优化，Model Q以14万元起的发售价直接进入到国产新能源的最核心的市场里，最夸张的国内版比海外版还要便宜1万元，但是核心配置还是一样的，搭载着4680的磷酸铁锂电池，标准版的续航直接突破了500公里，高配置的版本续航可达600公里的水平，这个续航能力还配合着特斯拉的超充技术，充电10分钟就可以续航200公里，完全解决了用户日常出行对于续航的焦虑。

国内用户关心的还是车的智能化和空间表现，Model Q依旧是延续了家族优势，HW4.0硬件，支持FSD V12系统升级，视觉+毫米波雷达方案实现L2+级辅助驾驶这些通通都是全系标配的，但是对于国内新能源车来说，这个价位想要同样的配置大部分都是选装或者仅支持基础L2功能。Model Q为紧凑型车，车长约约4.2-4.4米，但是特斯拉凭借着极致的空间利用轴距却达到了2.75米，这让后排的乘坐空间完全足够，前备箱的储存空间加上后排座椅可放倒，储放容积总共达到了1100升，完全足够普通家庭的日常需求。

现如今10-15万元纯电新能源市场可谓是处在“神仙打架”的状态。东风日产发布的N7，车身尺寸到了4.9米和续航510公里并且起售价格11.99万元起，这款车一经发布迅速抢占了市场的份额；小鹏、比亚迪等国内车企更是以“堆配置”的策略。而这次Model Q的发布，把这块市场的竞争推向了白热化的阶段，特斯拉不依靠配置的堆积，而是品牌效应，成熟的核心配置和更高的二手市场保值率去吸引消费者。

当然说了这么多，Model Q也并不是完美无瑕的。比如被诟病的内饰，和现在国内的新能源车相比，特斯拉的内饰好像“毛坯房”，没有座椅加热和抬头显示，但是这些和综合的驾驶体验比起来就很微不足道了。

从市场的竞争角度来看，Model Q的发布将会引起国内市场的不小的连锁反应，例如高端技术的下放，竞争力不足的企业将面临市场的淘汰，特斯拉Model Q将会使国内车企不断研发和升级。对于消费者来说，买车将会有更低的价格和更优质的产品来选择。

特斯拉Model Q的发布，不仅仅是一款车的发布，还是新能源市场的持续进步的动力。车企不断地对技术进行升级，这场关于车企之间的竞争和博弈，最终的受益者将会是我们广大的消费者。新车发布后，你会为Model Q买单吗？欢迎在评论区留下你的观点。