新RAV4荣放与威兰达，到底谁更能打？

近日，工信部新车申报目录中，新一代一汽丰田RAV4荣放正式亮相。

而就在上个月，其姊妹车型——广汽丰田新一代威兰达也已经申报。

这对丰田旗下的“双子星”同时换代，预示着国内紧凑型SUV市场将迎来一场激烈的内部竞争。

外观

新一代RAV4荣放采用了海外版Woodland版本的前脸设计，走的是硬派越野路线。新车前脸采用六边形大尺寸进气格栅，前包围配备大尺寸通风开口，下方搭配银色下护板装饰，两侧为C字形前大灯组。

这种设计语言强调野性与力量感，迎合那些追求“原生态凶悍风格”的消费者。

广汽丰田新一代威兰达则选择了完全不同路径，采用海外版Limited版本前脸，更偏向都市豪华风。新车采用凤眼式前格栅，上部加入贯穿式镀铬饰条，连接两侧倒U形LED日行灯，形成贯穿设计。

威兰达的气质更加“温顺平和”，甚至融入了一些雷克萨斯的设计元素。

空间

尺寸方面，新一代RAV4荣放长宽高分别为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm，车身长度比现款增加了20mm。

新一代威兰达长宽高则为4600/1855/1680mm，轴距同样为2690mm。相比现款，威兰达长度减少了65mm，但高度略有增加，可能会带来更好的后排头部空间。

两款车型轴距保持不变，但通过重新设计，C柱和D柱之间的侧窗长度增加，提升了后排通透感和舒适性。

三种选择，混动成主角

两款车型均提供三种动力配置：2.0升自然吸气发动机、2.0升油电混动以及2.5升油电混动。

具体参数如下：2.0升自然吸气发动机最大功率126千瓦；2.0升油电混动版的发动机最大功率112千瓦；2.5升油电混动版的发动机最大功率为136千瓦。

混动系统是本次换代的重头戏。威兰达前驱混动版综合工况油耗为4.59L/100km，比现款省油15%以上。预计将搭载与新一代凯美瑞同源的第五代THS混动技术。

遗憾的是，目前申报的混动车型均为非插电式，海外版提供的2.5L插电混动版本（综合功率225kW，纯电续航80公里）尚未出现在申报信息中。

新RAV4荣放与威兰达

丰田此次双车同时换代，背后是对用户群体的主动切割。

老款威兰达与RAV4荣放服务于习惯了“皮实耐用”的传统客户，而新款车型则面向追求视觉高级感、智能体验的新一代用户。

这种切割在两款车的外观设计上体现得淋漓尽致：RAV4荣放坚持硬派风格，吸引传统SUV爱好者；威兰达走向都市豪华，争取城市年轻消费者。

从上市节奏看，广汽丰田明显更快，威兰达预计在今年11月广州车展首发；而RAV4荣放可能要等到年底。这也反映了两个合资车企在年轻化与智能化营销上的不同节奏。

丰田双子星面临的市场环境并不轻松。

2025年1-8月，RAV4荣放累计销量133,944辆，是丰田品牌最畅销车型，在合资SUV市场排名第一。

威兰达表现稍逊，为79,082辆，在丰田品牌中排名第五。

竞争对手方面，大众途观L累计销量126,196辆，本田CR-V为111,666辆，都是不可忽视的强劲对手。

价格方面，参考现款威兰达17.38万起售价，换代后主力混动版大概率卡在20万区间。现款RAV4荣放官方定价为17.48-25.88万。

不过，威兰达在混动车型布局上更有优势，提供5款车型，起步价20.58万；而RAV4只有3款产品，起步要22.48万。

海外版RAV4 Prime提供的2.5L插混系统，综合功率225kW，纯电续航达80公里，并支持150kW直流快充。若能引进，无疑会大幅提升竞争力。

未来半年，这两款姊妹车的市场表现，将验证丰田双车战略与中国市场用户偏好变化的匹配度。

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