你确定原车的三元催化还在吗？你敢不敢把车放在修理厂过夜？

领导在工作群里说卖出去的这批车其实没有三元催化。如果你是这个群里的销售人员，你该如何面对呢？

前段时间，杭州某位车商把自家之前的主播给告了。被告主播收到法院传票，才知道自己被要求赔偿101万元。如果原告没有撤诉的话，案件原定今天（2月26日）开庭审理。

正是因为这个主播求助于某知名的打假博主，才让这家二手车商“明知所售车辆没有三元催化”的事实公之于众。这不是一家边角料的二手车商，该车商经营规模在浙江省内乃至华东地区也算是头部吧。问题是：如果是故意隐瞒车辆没有三元催化的事实，是不是涉嫌违法犯罪呢？至少侵犯了消费者的知情权吧。

没有三元催化的车辆能正常办理上牌、过户吗？

无论是刚从4S店买的一手新车，还是从二手车商手上买的二手车，有没有三元催化根本不影响上牌、过户。因为新车上牌和二手车过户仅仅只是“现场查验”，不需要去检测站上检测线的。而私家车年审时，在第6年和第10年才需要上检测线。

因此，买到这种车的客户很可能在相当长的时间内都不会发现三元催化有问题。就算发现了，可能时间已经过去很久了。“到底是谁、在什么时间、什么地点偷走或换走了原车的三元催化？”消费者很难找到对自己有利的证据。

有人说这种事“很正常”。销售玩的不就是“信息的不对称”吗？这其实是在偷换概念。

销售讲了99句真话，成功地让消费者掏钱。但是“真话没说全”很可能就构成了“隐瞒”甚至“欺诈”。“但凡再多说1句真话，消费者就不会买”，那么这句话所描述的事实必定极为关键。如果企业将“没有三元催化”作为自己的“商业机密”让员工守口如瓶，这首先是缺德的。

为什么偏偏喜欢对三元催化下黑手呢？

答案很简单，因为原车的三元催化里面的贵金属很值钱，而且搞掉以后不容易被发现。要是把原车的三元催化拆走，再给你安装一个杂牌的上去，甚至只是给你安装一个空壳上去，你都很难发现问题。就算哪天发现了，也很难举证。

有人可能会说，买二手车的时候不是有第三方检测吗？其实，第三方检测有很多内容是“不涉及”的。即使第三方检测报告上对三元催化这一项写明“未见异常”，也没有什么实际意义。等到年审检测站测出尾气不合格时，消费者也根本无法向第三方检测机构追责。

原厂的三元催化用十年、二十年可能都没事，杂牌的三元催化也许坚持一两年都难。此时此刻，收购原车三元催化的人也许正在直播间忙着报价，也许正开着个小面包车游走在大街小巷的各个修理厂。

也许有人会说，如果车子三元催化没了，尾气肯定很臭啊，闻一闻不就发现问题了？道理是这么个道理，问题是现在很多人都是在直播间看车、视频看车。有的主播在直播间还主动给大家踩几脚油门，听一听声浪，看一看排气管喷不喷水，冒不冒蓝烟黑烟。消费者有几个能自己去现场蹲在排气管那里闻尾气的？就算去闻了，车贩子一句“现在是冷车，停了这么久没开，有点味道也很正常”，这不就搪塞过去了吗？

二手车还能买吗？我的车还能放在修理厂过夜吗？

当新车价格动不动就大跳水的时候，二手车贩子的日子怎么会好过呢？无利不起早，马无夜草不肥啊，总有些人为了搞钱不择手段、铤而走险。所以，无论是买新车还是买二手车，咱都得多长个心眼。

新车买回去，出现问题，4S店的销售人员往往可以把责任推给生产厂家。“反正车不是我们4S店造的，任何问题厂家有质保。”听起来多么的理直气壮啊。

但是二手车就不一样了。二手车买到手发现有问题了，买家的内心难免要怀疑是被卖家坑了。所以，二手车贩子做口碑其实是更难的。特别是那种十几年车龄的老车，消费者真的要特别小心，最好在合同里明确写明“确保三元为原车原厂三元，若下一周期年审尾气检测不合格，由卖方承担4S店维修的全部费用”。否则，二手车贩子往往一句“毕竟这么多年了，有问题也很正常”就把买家给打发了。

所以，很多正在找工作的朋友，哪怕去4S店当销售顾问工资更低，也不愿去干二手车销售了。对于熬捞来说，自己的车想要出手的时候，不会卖给亲戚朋友。因为车子将来肯定有各种问题会出来。如果亲戚朋友有车想卖的话，熬捞也不会去接手。因为谁也不知道到底什么价格才经得起考验。

一句话，二手车不是不能买，但很多人不适合买二手车。至于车子能不能放在修理厂过夜，熬捞只能说，基本的信任和防范都要有，不能因为发现地上有老鼠屎就放弃熬汤啊。

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