租电还是买电，你真的想明白了吗

最近看到一个帖子，才发现很多人没搞清楚BaaS方案，被套路了都不知道。特单开一篇，试试帮大家分析一下BaaS方案到底值不值？

1.关于电池折旧与二手保值率

克服了电池折旧问题和二手保值率高，这是最容易产生迷惑的点。事实上，这俩都是换电模式的优势，不是租电池的优势！

无论你买电还是租电，都可以换电！所以一样没有电池折旧的问题，对应的二手保值率高，也一样是因为不用担心电池折旧。

差别，只在于电池【所有权】归谁。

2.关于电池所有权

所有权这部分可以拿租房做类比。每月交房租，租30年，房子也不是你的，即便累计租金已经超过了房子的价格。如果再租30年还得继续交30年房租，60年下来，相当于花了买几套房的钱，最后房子还不是你的。

电池也是类似情况，当然一些厂家推出的政策是，想租改买，之前的租金可以全额抵扣购买的价格，这种情况则相当于免息分期，可以选择。

3.关于购置税减免

这是少有的几个真正的优势，但优惠程度很有限。买车不买电池，发票上的车价就实打实的降了，购置税能少个几千块钱，大约就是电池价格的10%（如有购置税减半政策，则是5%）。拿萤火虫举例，电池4万，BaaS方案买车差不多能少交2000多的税。

4.关于电池保险

买断电池，每年的车损险含电池，车损按2400算，摊到每月就200元，连车带电池的就都有了。

租电池则是每月租金中包含电池保险，电池的租金不同车型都不一样，但最低也是400的。

当然租电池的话也要上车损险，只不过能便宜一点。

5.关于出二手

二手市场换电模式的保值率高，这跟换电克服了电池衰减问题有直接关系，第一点中已经讲过，不再赘述。

单讲出二手，是分析一下，在同样没有电池衰减烦恼的前提下，租电和买断电池的对比。显然，买断电池的版本出二手价格也更高一些，而随着时间推移，买和租的版本差价也在缩小。那么，哪个好卖呢？

不妨从二手车买家的角度考虑一下，买断电池的意味着不需要每月再交租金，即便是多掏一些差价，还是宁愿选买断电池版。当然不排除为了极致的低价而选择二手租电版，但开几年再想出的话，就要看买家还愿不愿意买辆三五万的车，每月还花好几百租电池了…

6.结论

相信看完以上分析，应该能更好地帮你权衡买电和租电的利弊。总的来说，我认为买电好于租电，BaaS不值。

如果你手头有足够的钱，那我建议你不要选BaaS方案。

但如果你手头的钱只能选BaaS方案，说明你的消费能力不足以匹配这个车，考虑到后期用车成本，理智的做法是降低预算，另选适合自己的车…

个人拙见，欢迎讨论！