我们的征途是星辰大海-在家带娃必看的纪录片

创作立场声明：趁假期为带娃的家长翻译分享航天纪录片。花了整整一天，请多多捧场支持！

大家好，我是张大妈家野生听译专家--Lifeisgood。五一劳动节，最好在家歇。为了让大家的节日更加充实，将神兽培养成品学兼优的好孩子，今天就来分享记录人类探索太空伟大壮举的纪录片。说纪录片其实不太准确，美国东部时间5月1日下午6点，4名宇航员告别国际空间站，乘坐太空探索公司的龙飞船返回地球。因为听译和写稿有延迟，发到张大妈家就变成了纪录片。高清片源来自NASA官方直播，强烈推荐家有神兽的读者下载欣赏。

乘员介绍

这四名宇航员组成名为CREW-1的任务团队，他们分别是来自美国的迈克尔·霍普金斯、维克托·格洛韦尔和香农·沃克，以及日本宇航员野口聪一（NASA Astronauts Shannon Walker, Victor Glover, and Mike Hopkins, and JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) astronaut Soichi Noguchi）。

他们于2020年11月15日，在美国肯尼迪航天中心乘坐龙飞船前往国际空间站。在太空执行任务长达168天。

如果能顺利返航，则标志着NASA和太空探索公司商业化载人太空飞行获得完全成功。这是继去年11月之后，龙飞船再次执行常规的商业载人航天任务，也是航天史上首次成功重复使用飞船类载人航天器。堪称是人类航天史上里程碑式的重大事件。

其中指令长为霍普金斯，是美国空军的上校。他曾参加联盟TMA-10M飞船执行的远征37任务，于2013年9月25日在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射升空，飞赴国际空间站。2014年3月11日成功返回地球。

驾驶员是维克托·格洛韦尔，来自美国海军。

CREW-1任务专家：香农·沃克，曾参加联盟TMA-19飞船执行的探索24/25太空任务。

CREW-1任务专家：野口聪一，他曾执行STS-114、联盟TMA-18、ISS 22/23等太空飞行任务，资历匪浅。

担任本次太空任务全程解说的有太空探索公司的ANDY TRAN，以及NASA的LEAH CHESHIER。

返航准备

马上要回地球过小长假了，跟我们一样，宇航员们也在做出发前的准备工作。真想知道他们在太空中用的运动相机和单反都是什么型号。

注意看宇航员右腿上绑的就是平板电脑，上面存储着飞行任务的细节。目前空间站是失重状态，向上飞是很简单的，画面上方就是准备返回地球的龙飞船，装满了包裹（发回地球的快递）。

各位亲们辨认一下，这是什么牌子的平板电脑。这位宇航员是CREW-2任务成员，一周前刚刚被龙飞船送来替换CREW-1团队的。他的头顶上方是龙飞船，目前与空间站紧密连接在一起。所以大家都不必穿宇航服。

这位也是CREW-2成员，协助检查返航前的龙飞船。注意右腿上的飞行平板电脑。

劳驾请把相机递给我，茄子~~~~ 惊喜地看到宇航员也离不开万能的维修神器----透明胶带。

龙飞船的返回舱也称为胶囊，可能是从外形和意义两方面来命名吧。舱内穿着宇航服的是即将返回的乘员。空间站的成员在帮助他们做各种准备和检查工作，期间还不断穿插着合影留念。近景就是绑在腿上的平板电脑。

地球上，NASA飞行指挥中心的场景。

每人面前5块屏幕。

再见 国际空间站

注意看，每位宇航员腿上都有一台平板电脑。当一切就位后，胶囊返回舱将关闭舱门，脱离国际空间站，返回地球。

这是从国际空间站视角拍摄的龙飞船返回舱，它缓缓地脱离空间站。那几下闪光应该是姿态发动机在推动飞船驶离。

左下方是展开的整流罩，反正太空中没有空气，暂时也不需要它。注意看多个发动机脉冲式点火，对返回舱的位移和姿态进行稳稳地控制。

达到安全距离后，发动机工作更加频繁，推动返回舱朝着人类的故乡----地球飞去。

阳光照耀下，龙飞船踏上归途。

龙飞船的发动机要经过几次关键的点火，不断调整姿态和航线，离开空间站，返回地球。

这个动图演示了飞行轨迹和姿态的变化。右下角是飞船的姿态调整，在最后阶段，将会抛掉非密封舱（Trunk），只保留密封的乘员舱返回大气层。

从左到右：非密封舱、乘员舱、整流罩。右边是国际空间站的对接接口。

欢迎回家

跟几十年前的飞船不一样，龙飞船的控制面板已经是大块的触摸屏了。

画面下方中央偏左的亮点，就是从国际空间站拍到的回家的龙飞船。

这是从监护飞机上用热成像相机拍到的，正在进入地球大气层的龙飞船。由于飞船与空气的剧烈摩擦，外壳变得异常炽热，达到了3500华氏度。此时返回舱外表被等离子体包围，将会出现大约7分钟的通信中断。再入大气层阶段除了失去通信联络，高速摩擦造成的高温也是相当危险的，稍有不慎就会烧毁飞船；假如不能正确减速，飞船也会坠毁。

7分钟后，通信恢复，大家都松了一口气。飞船正穿过大气层，向地球疾速飞来。并逐渐调整姿态。此时地面的回收团队也观察到了龙飞船。

龙飞船是完全自动飞行的，随着飞船越来越接近地球，是该果断减速制动了。所有人都屏住呼吸，目不转睛地盯着大屏幕。终于，引导伞弹出，接着拉出了两个减速装置（这里听不清，不确定是不是降落伞）。在热成像画面中，高温的飞船是白色的，两个减速装置是黑色的，表示温度很低，这也说明降落伞在飞船内得到很好的隔热保护。

看来是分阶段减速了，估计跟龙飞船需要回收循环发射有关。两个减速装置负责将飞船姿态稳定下来，适当减速。终于，4个主减速降落伞被拉出，前面的两个装置脱离。这将是进入最后的减速降落阶段。

4个巨大的主降落伞缓缓展开，以强大的阻力将龙飞船降至安全速度。此时，龙飞船预定溅落的海面是在佛罗里达州的墨西哥湾。

从飞机热成像拍到的主降落伞，真实颜色其实是橙白相间的。图像中，白色表示龙飞船外表依然是高温状态。此时，飞船距地面大约800m，很近了。

这是从回收船上拍到的龙飞船，正在降落，目前高度600m。为什么一直是热成像相机呢？因为这是1968年阿波罗8号飞船在黎明前返航以来，飞船首次在夜间溅落。

龙飞船在巨大的降落伞拖曳下，溅落在海里，激起了巨大的浪花。等候多时的回收团队，驾船迅速靠近。

失去了飞船重量的降落伞慢慢飘落在海面上，此时指挥大厅响起了掌声和欢呼声。但现场的回收团队顾不得这些，他们要争分夺秒了。虽然龙飞船有浮力，但毕竟是在大海上，需要抓紧让宇航员上船。

回收团队的小快艇疾速驶来，在热成像视频中，白色表示高温，黑色表示低温。各位可以启发孩子，识别一下这些黑白不同颜色各自表示什么物体。

答案：下方不规则的黑色是降落伞，也要回收再使用哦。上方最亮的是龙飞船胶囊，紧贴着龙飞船下方的三角形黑色物体，就是快艇，上面的白色是大约两位回收队员。此时距离龙飞船离开国际空间站，已经过去大约六个半小时了。

终于见到了浮在水面上的龙飞船，左侧亮着绿灯的是快艇。

旁边还有一艘作为备援的快艇。

一个队员登上龙飞船，在做拖曳准备。不要忘了，飞船里面还有4位归心似箭的宇航员呢。飞船斑驳乌黑的外壳，表明刚才经历了异常剧烈的高温烧烤。

专用的回收船逐渐靠近龙飞船，龙门吊已经就位。

3名负责拖吊的工程师就位。

在左右两侧缆绳的辅助稳定下，龙飞船被缓缓吊起，放在准备好的底座上。然后再移动到工作平台。

长话短说，经过内外气压平衡，各种安全检查确认，终于打开了龙飞船的舱门。记者们已经开始拍照。

又经过了一番忙碌，第一位宇航员终于顺利出舱。他就是飞行指令长----迈克尔·霍普金斯。

好，今天先到这里吧，因为视频长达9个小时，从翻译、压制动图到写稿，花了整整一天的时间。为了让各位神兽先睹为快，我们先发出文章的第一部分。

未完待续

这次龙飞船成功返回地球，标志着使用回收的火箭和飞船实现了商业化的载人航天飞行，意义重大。