硬核百元级车膜对比测试~“龙膜”VS康得新

创作立场声明：本次分享的车膜均为自费购买，自己准备设备检测，无任何利益相关。

前言

之前夏日酷暑，顶不住车内的炎热感，给自己的特斯拉Model Y贴了车膜，PDD买的康得新S70+SS30，也给大家做了分享，买的人还挺多，那个店的销量都翻了几倍了。先说下后续体验，持续使用了三个多月，这套配置晚上看得都很清楚，贴膜留下的水波纹小气泡都消失不见了，夏天的时候行驶体感会稍凉，但依旧挡不住太阳暴晒。

之前贴膜施工

那次消费后，我也对拼多多买车膜多了几分信任，家里还有台比亚迪汉要贴膜，同事新购入了降价后的特斯拉Model 3要贴膜，在拼多多上继续买了套S70+SS15，和一套“龙膜 畅悦80+15”给车上贴，都是在700元上下的价位。为啥龙膜打了双引号，因为贴膜后我发现这套膜不对路，但我也测试过，来和值友们分享一下，先上订单截图。

两款车膜官网信息

KDX S70+SS15 贴比亚迪汉

前档和我之前贴给Model Y的一样，S70，KDX官网信息可以看到这款属于顶级系列，3mil厚，隔热参数都标的很漂亮，之前就提到，有风评说这款膜是国产对标威固的VK70产品。但VK70我自己没体验过，到没到那个份上，我没有结论。

侧窗后挡是SS15，也就是透光率15%左右的深色膜，透光率低过SS30，标称的隔热率更高，但膜颜色深，夜晚相对观察受影响更大。同样属于KDX的顶级系列车膜。

龙膜畅悦80+15贴特斯拉Model 3

虽然结论来说，我发现最后贴的龙膜不对路，但还是聊聊官网的畅悦系列。

龙膜分为线上款和线下款，现产的畅悦80型号为ELT 80，2密尔厚度，总隔热来到了42%，是龙膜的拳头产品，不想买太低端，不想花很多钱买高端，大家的购买倾向就来到了畅悦系列上，以其售价和参数来看，是龙膜的性价比之选。与上面的KDX金属膜不同，正宗的畅悦系列是陶瓷膜，理论上对于车内电子信号传输更友好。

PDD上卖便宜龙膜畅悦的，型号都写的是Air 80，并不是ELT 80,AIR80是老款龙膜畅悦的型号写法，龙膜官网还有一篇型号的解读官方说明。

我在购买前看了龙膜的这篇说明，下意识以为几百块廉价的龙膜畅悦都是老款不能走官方渠道，所以在PDD和闲鱼这些平台销售，下定决心购买，要说最后我翻车，自己有疏忽，龙膜肯定也是有锅。

车膜参数测试

这次买来车膜贴两个车之前，我专门借了一个车膜测试仪和找了一个厚度测试仪，来对车膜情况进行测试，车膜测试仪可以测到车膜的可见光透过率、紫外线阻隔率和红外线阻隔率，一定程度反映了车膜的隔热性能，而厚度仪则是对车膜厚度进行检验，要知道中高端车膜扎实的用料体现在厚度的增加，虽然不能说车膜绝对就是越厚越好，但常规车膜厚度1.5~2mil，中高端车膜厚度为3~5mil。

车膜测试仪，可以看到0点正常，车膜在无测试时，可见光透过率100%，红外和紫外阻隔率0%。当然，这个车膜测试仪是非常简易的设备，也没有计量校准过，个人对其绝对准确性抱有疑问，主要看相对的测试效果。

TMI的厚度测定仪，最高精度为0.1μm，0点为-0.1μm。当然厚度仪是以mm为单位，而车膜的厚度是以mil密尔为单位，1mil=0.0254mm

“龙膜”畅悦80+15测试

“龙膜畅悦80”，实测厚度为0.0829mm

龙膜畅悦15，实测厚度为0.0824mm。可以看到，这两个厚度都高于2mil，这是因为车膜还有一层保护层，实际贴到车上时，要撕掉保护层，不同车膜的保护层厚度也不完全相同，我认为车膜保护层在0.03mm左右是比较合理的数值，相当于1mil多一点，所以“龙膜畅悦”实测厚度达到了2mil。

“龙膜畅悦80”，测试下来红外和紫外阻隔率基本是拉满，我估计是因为陶瓷膜吸收的原因，所以数值初期会特别高，光透过率测试结果为76%，也比较接近原厂标定的80%。

“龙膜畅悦15”，可见光透过率为17%，紫外和红外阻隔率同样是基本拉满，毫无疑问，也是陶瓷膜。

KDX S70+SS15测试

KDX S70，厚度测量为0.0991mm，明显厚过2mil标称的“龙膜”，如果假设其保护层稍薄，那应该是达到了3mil的标称厚度。

侧后挡的SS15，厚度要明显低于S70，不像两个“龙膜”厚度基本保持一致，这个厚度情况让我怀疑其要么是保护层打薄，要么是厚度不到3mil，无论是哪种情况，从我这里看来，这款膜都有些许水分。

来看车膜测试仪，S70在红外和紫外阻隔率两项上拉满，但可见光透过率只有64%不到，要知道我国前挡最低要求是70%，目前没听说谁家贴膜被车管所查了，但如果有检查较劲，那么这个可见光透过率可是不合格，但还是提一句，偏低不排除是我的仪器误差和车膜有些褶皱。

来看SS15，测试仪测到的透光率与标称基本一致，紫外阻隔率表现最佳，唯一的99.9%，红外阻隔率低，我倒认为这是金属膜性质的正常体现。

总结一下参数测试效果，两款车膜我推算厚度都达到了标称数值，KDX的S70和SS15确实更厚，但SS15的厚度表显我要打个问号。然后车膜测试仪其实没什么大用，是个膜一测数据都非常漂亮。

我们讲隔热率，理论上的最大数值=（1-可见光透过率）*可见光占比+紫外阻隔率*紫外光占比+红外阻隔率*红外光占比，如果根据这公式和测试仪测到的数据算，阻隔率都要70%以上甚至于80%以上，完全是胡扯的数据，这是因为隔热效果是随时间衰减的，不能通过这个测试仪算，我觉得你们如果在贴膜店看到这个测试仪，就应该忽视它，它测什么膜都顶呱呱。

车膜贴后效果

KDX

前挡贴上S70的比亚迪汉，从外看稍微有一些隐私性，驾驶位看得不是那么清楚~

白天从车内往外看，还是比较清楚，我自己开Model Y前挡也用这个，夜间稍微有些防眩光效果，不会导致夜晚视线不好。

侧挡选择的SS15，深色膜私密性很好，从外面基本看不到驾驶和副驾驶，因为透光率太低了，出于安全考虑，选择了前端开小窗。

白天效果如图，个人建议贴15透光率的膜还是开小窗好，安全第一位，颜色还是很深的。开小窗有些降低颜值，但是保证夜间行车的安全。

“龙膜畅悦”

前挡贴“畅悦80”的Model 3，可以看到高透光率的效果对比还是很明显的，从前挡可以清楚看到驾驶位和副驾驶位，侧面证明S70透光率偏低。

前挡在地库看出去的效果，基本感受不到车膜的存在。

侧窗的“畅悦15”，同样能看到明显的深色效果。

从第二排透过侧窗去看，颜色明显变深，但整体清晰度问题不大。

怎么发现“龙膜”不对路

从车膜贴好的视觉效果和体感隔热来讲，我都没发现车膜有什么问题，这个“龙膜畅悦”也没有任何的异味和起泡，参数和颜色也没感觉到明显异常。但是逛了次1688，我发现这个膜不对了。

1688明确有商家卖膜，写明仿原厂，具体销售品类和PDD销售的型号完全匹配，我问了句卖家，爽快告诉我就是仿品，但是参数相同，这也和我自己测试结果一样。这类1688店还有威固和3M膜销售，其所售型号也和廉价PDD店铺完全匹配，其情况不言而喻了。

卖家卖膜一卷前挡按最贵的800元计算，一卷30米，一张前挡横裁不过1.5米，那么夸大算车膜的成本价也就40元，何况店家进货价格不一定需要800，瞬间感觉翻了大车。

1688上也可以找到KDX S70的销售链接，店家口头承诺说是正品，售价也看起来正常许多，我个人观点是国产车膜没什么可能有fake，毕竟要造仿，弄进口品牌利润空间和销售前景好多了，国产好多消费者本身都看不上，更别说仿了。根据1688售价折合每前挡横裁，理论最高成本价是230元，对比PDD售价，卖家有明显利润空间，但不像上面“龙膜”那么离谱，想想我下次车要贴膜，都考虑在站内号召大家搞个1688团购了。

车膜购买的个人建议

先发上我的订单截图，来给大家分享下这次买膜的具体价格，“龙膜”属于翻大车，车膜加上物流大概率不到100块，贴膜手艺费算150的话，可以说是爆亏的。KDX膜根据1688价往高了算，可能膜+物流有个400块上下的成本，加上贴膜人工费，卖家也有利润空间。

实事求是讲，虽然这个“龙膜”产品肯定不对路，但是用起来也感觉不到有什么问题，这也是我为什么说车膜是暴利行业，但明知其有梗，那不如更低的价买不知名国产品牌了，价还要便宜，毕竟印个龙膜标不也是成本。

然后KDX车膜，我觉得这个零售价，还算是几百块买个国产品牌货的膜吧，毕竟我没发现这个牌子有仿品。

中国航天SANYOU山由帝杉汽车贴膜玻璃防爆膜隔热膜全车膜太阳膜汽车防爆膜魅蓝套餐全车套餐780元京东去购买

站内近期还有个国产牌子叫山由SANYOU，价格也算很低，如果我下次贴国产膜，很可能考虑。

威固汽车贴膜车窗膜防晒膜玻璃隔热膜太阳膜V-KOOL汽车膜VK70+致尚168轿车全车套装含施工3300元京东去购买

龙膜畅悦+智选组合浅色汽车贴膜遮阳挡光车膜汽车膜隔热贴膜汽车用品轿车通用免费安装2399元京东去购买

3M汽车贴膜朗清系列全车（深色）汽车膜车膜太阳膜隔热膜轿车SUVMPV全国包施工汽车用品1399元京东去购买

强生汽车贴膜玻璃防爆膜隔热膜车膜汽车膜太阳膜全车套装玉石深色全国包施工汽车用品1088元京东去购买

如果对车膜来源没那么清楚，要贴3M、强生、龙膜、量子膜、威固这样品牌膜，我建议还是京东途虎，都上品牌了，还是弄个安心，杂技渠道不能说全是有问题的，但踩坑真的非常普遍。

尾巴

以上就是我本次关于车膜的个人分享，感谢阅读，期待下次交流~