自己动手！昂科威更换大屏导航+全景影像

相信对于广大有车一族，后装导航一体机一定不会陌生。或是出于原厂低配没有大屏，或是因为无法忍受原厂大屏的卡顿和功能缺失，许多人都会选择加装导航一体机。

由于工作原因，爱车后面主要交给家中女司机使用了 。媳妇拿了驾照许多年，基本都没有摸过方向盘，所以迫切需要加装一套360全景来辅助驾驶停车。原先安装的导航一体机也因为车载软件的迭代，稍显力不从心了，于是决定这次作业一起换掉。

挑选之前大概了解了一下后装车机的市场，实在是鱼龙混杂，良莠不齐，充斥着各种低配高价的坑爹产品 。经过几个QQ群的卧底观察，了解到目前导航一体机主要由几家方案商提供硬件，再匹配各个车型的外框和线束，就能出货了（早期国内手机市场既视感 ）

因为考虑到后期软件对硬件要求会越来越高，当即敲定几个高配方案：掌讯5770/方易通7862/鼎微TS10。正值一直在用的嘟嘟桌面联合梁山导航进军硬件市场，使用的就是方易通7862方案，就果断入手顶配6+128版本，当上了第一批小白鼠。

梁山嘟嘟的slogan是一切为了发烧友。和当年为发烧而生的小米一样，从软件进军硬件市场，希望也能成为后装导航市场的一个搅局者吧。 车机上面这颗SOC看参数应该就是紫光展锐的虎贲T610，从天梯上面看，性能介于骁龙675和710之间，在车机中可谓是强劲了

简单开个箱，因为我之前已经装过导航，所以这次只买了主机，东西比较少。这次配的线材里面还有一条全功能RCA线，好评。这样无论是后期改装车载音响，还是更换SIM流量卡，都不需要发愁了（淘宝各品牌的内置物联网流量卡也是一大坑，续费昂贵，中途跑路等等）

其实还有全景摄像头，这里没有拍进去

借一张群里的图，全景全家福，3011+索尼225方案，无光夜视。比不敢标示参数的杂牌好很多。开孔钻头和垫片也一应俱全

东西到手，下面直接开始拆装作业。（由于是独立作业，部分步骤没有拍照，会用网图代替，如有侵权，请联系删除）

接下来我会分成两个部分来写， 1.安装导航主机以及体验 2.安装360全景以及体验

1.安装导航主机

首先需要准备工具

绒布胶带，内饰板撬棒，套筒和螺丝刀，以及各类卡扣。卡扣是为了避免拆断之后没有替换，导致异响（之前外面店里安装，维修人员各种大力出奇迹，看的我直心疼，断了好多卡子，差点把我内饰板都搞裂了，导致我这次直接选择自己安装）

拆中控饰板和屏幕

1.首先我们用撬棒撬开右门边的饰板，2.然后将侧面固定螺丝卸掉

1.接下来我们撬开屏幕边上的饰板（原装屏略有不同，但也是翘这里）2.将露出的两颗螺丝卸掉

主饰板剩下的部分全部都是卡扣，我用红点大概标了一下参考位置，这里按照卡扣位置直接撬就可以，屏幕附近比较薄弱，小心拆断。

因为导航线束和原车对接的位置在副驾驶脚下，为了穿线方便，可以将中控的下饰板也拆开一些缝隙。1、卸掉裸露螺丝，2、掰开下饰板右侧卡扣3、卸掉隐藏的两颗螺丝。 4、最后在手套箱下面的饰板卸除3颗螺丝，接线部分就看到了，线束直接对插即可，因为是防呆插头，不会插错 ，而且我前面已经穿好线束，这里我就不赘述了。

连接车机

新老主机对比，可以看到下面的梁山主机配备了散热风扇，运行会更加稳定无惧夏天高温了。背面的插口都是防呆的，对应插上即可。注意不要忘记把风扇电源接在RCA线束上面

接好线后直接点亮，看起来没有问题

将插件切换成自己喜欢的模式。顺带一提，这边的昼夜主题，是根据汽车灯光来自动切换的，非常方便。另外主题商店还有很多主题免费下载，不过我觉得默认这个就挺好看的

导航支持多模定位，我的接收器放在车内，如果对接原车GPS天线，效果会更好

车机里面设置要注意的地方，这个风扇开关不太好找

不要忘记了选择正确的协议，否则原车的各种设置就不能用了。

主机也延续了公众版嘟嘟桌面的各种外设连接，安卓车机的朋友们可以直接下载嘟嘟桌面安装体验，效果差不多，我就不多演示了。公众版一样可以连接指定外设。这里我只连了一个小米蓝牙温度计2，用来显示车内温湿度

2.开始安装360全景

拆后备箱饰板

接下来拆除后备箱的上饰板，我用绿色标示了两个向内的卡扣，方向不一样要特别注意，撬开这两个卡扣之后，其他的卡扣直接向下拉即可拆下饰板

拆完上饰板后，拆除后备箱下饰板，这里需要先拆除后备箱拉手处的螺丝，然后直接撬卡扣就可，注意钩锁附近两颗卡扣的方向不一致，要先撬

拆除后备箱饰板后，开始走线，线束通过橡胶管进入车内后，走顶棚连接到中控位置

后摄像头安装在之前的牌照灯支架上（旁边的是流媒体后视镜摄像头）

拆车门以及后视镜打孔

最后来拆门，用撬棒撬开门碗和拉手上的盖片，卸除3颗螺丝

剩下的就全是卡扣了，按红色点位开始撬，几个黄色点位会比较难拆，这里建议将门板往上抬，连同窗户橡胶条一起卸下，否则强行撬容易弄断卡扣。卸下后断开电气线束和把手拉绳即可

拆除内饰后，抠开红点标示处的两个橡胶盖，内部有三颗螺母，拆下即可拿下后视镜

后视镜打孔没有拍照，这里用PS邪术来给大家讲解一下。

打孔后装上摄像头，这里看还是很明显的。。。等以后看能不能换个专用支架藏起来一点吧。。。摄像头位置以能拍到车身边缘和前后轮为准，后视镜斜度大的话，可以使用附带的斜度固定胶圈

因为我的协议盒不支持检测左右转向灯，所以这里要接一下检测线（后视能通过挂档检测到，所以省略了这一步）

将连接线穿进车内，这里我偷懒直接采用了明线，正确的做法应该是按照黄色指示线走暗线进车内。

要走暗线的同学，按照1、推开锁固件2、向内按压卡扣3、同时将把手上翻。即可将车门连接口打开（这里我卡在第三步，翻开把手，需要拆除限位器或者拆下门，我嫌麻烦就不弄了，明线有风险，不要学）

拆门以及后视镜部分左右是一样的，大家参考作业即可

安装前视摄像头

又到了借助汽车之家的时候。首先我们打开引擎盖，用撬棒撬开红圈处的卡扣。卡扣如右上图，是双层结构先撬第一层，再撬第二层。拆完卡扣，盖板即可取下

前视走线最好也能走原车线束进入车内，走叶子板这边也是明线通过门缝胶条进入车内，时间久了有一定断线风险

固定前视镜头的时候，发现原车位置并不适合安装自带的摄像头支架，淘宝了一下，昂科威是有专用的前视支架的，但是我不想等待漫长的淘宝物流了，于是找了一块PE板，自己裁了一个简易支架，通过高温热熔胶固定在前面（热熔胶一定要高温的，不然夏天可是会化掉的）

这里重点提一下，昂科威的商标处比车头凹进去挺多，装摄像头要尽量靠外装，否则镜头只能拍到车前半米开外的地方，就失去了全景的意义

至此全景的4个摄像头都固定完毕，将拆下的各个饰板都按原样安装回去，可以开始连接调试了

连接调试镜头

镜头线都从中控台州到屏幕后方，通过360套餐附带的转接线就可连到主机了，线束上面都清楚标示了前后左右，这里我就不深入了。直接开始调试部分

进入360的设置界面，选择参数管理，拼接

然后选择购买的拼接布样式，我买的是如图这种，只需要前后两块布即可

调试预览画面我没有拍摄，这里借助一张别人的图来说明，选完后会出现四个镜头的画面，按照要求将拼接布摆好。以四个镜头都能看见完整的方块为准

确认调试布摆放无误，进入下一步，输入车辆参数，尽量准确，然后下一步

调试的时候风很大，户外没法调，于是去借了个工厂的车间来用。点击左侧上下左右的位置，可以分别对四个摄像头进行微调校准。可以手指拖动校准点，然后通过上下左右的案件微调。每个摄像头都要对准调试布方块的八个角。

通过以上步骤，全景的拼接调试就结束了。后期如果想要重新校准点位，可以按照以上步骤再来一遍，在输入车辆参数的时候，系统会提示是否重新拍摄拼接图片，这里选否，就可直接使用之前拍好的图片了。

全景影像体验

在设置中，可以更改直接车型相对应的车模以及车牌，还有各种全景自动触发的选项，这里我全都勾上了，懒就一个字

下面我放一些360全景使用的实录画面

倒车入库实拍画面

等红灯时，用3D模式查看四周，可以随意转动方向

全景开启状态，前视，前视画面还可选择矫正畸变或者3D

倒车模式，可以看到画面经过了畸变矫正处理

打开双闪后，进入窄道模式，可以同时看到左右前轮

在自动唤醒的场景下，可设置为小窗显示，图中是左转自动触发显示效果

可以看到，这套全景系统基本可以满足日常使用了。示例图片都是夜晚拍摄，白天效果更佳。可以放心交给家里领导，不怕倒车撞花坛和树上了（大概 ）

总结

至此本次安装作业就全部完成了。通用的导航大屏看起来还是略显山寨，而且没有实体多媒体案件略有不便。虽然梁山嘟嘟这款配置足以秒杀市面上大多数导航，但是打不出足够的差异化，希望将来能增加热门车型的原厂风格大屏吧。

内置的嘟嘟桌面算是比较有特色的地方，但是因为还是初创公司，适配的东西还不够全面，并且官方外设还在准备中。希望可以越做越好，越做越大吧（人员扩张的话，适配现有的OBD设备指日可待 ）目前官方也在努力适配更多外设和原车数据，看得到他们的努力，我对这款产品的未来发展还是比较期待的。