奔驰GLB、中期改款迈腾、凯迪拉克CT5领衔!工信部321批新车目录解读
工信部,可以说是非常权威的官方谍报网站了。大约在新车上市半年前,车企申报到工信部的新车都会进行公示。
和其他国家部委的公示一样,工信部的公示也是非常严谨细致的,在这些内容里,你能了解到新车的尺寸、动力、外形、排放标准等各方面信息。
在最新的321批目录中,共计有2033款车型进行申报,其中的乘用车也不乏重点,包括全新奔驰GLB、凯迪拉克CT5、中期改款迈腾、宝骏全新车型RC-5 等,这批车型预计都将会在今年内,与中国消费者见面。以下是汽车小编在618的搬砖间隙,对本期重点新车的解读:
全新北京奔驰GLB
鹅妹子嘤!这是一款令人惊叹的产品!
老编并不是说这款产品的竞争力有多强——而是,它真的又快又大(拜托别跑偏)。
首先说快。奔驰GLB刚刚在今年4月的上海车展上展出过概念车,彼时老编在现场看这台车时,就讲到这款车将会很快与中国消费者见面,没想到的是,它的国产来得这么快。要知道,现在奔驰德国官网上,也没有GLB这款车,这意味着中国将会是GLB的首发市场之一。
再说大。申报数据上,GLB的尺寸请大家注意一下。车长4638mm,轴距2829mm,这是个什么概念啊同志们!一张图了解:
奔驰GLB的尺寸之大,已经是中国特供long wheel base版的宝马X1都要叫声哥,而只有4.48米的奥迪Q3,简直是个小弟弟。甚至,放到沃尔沃XC60面前,GLB也没有小多少了,后者可是根正苗红的欧系中型SUV啊。
GLB将会提供5座和7座可选,尽管工信部申报图没有内饰,但几乎不会留下什么悬念的是,GLB将会采用和国产A级长轴距版接近的内饰设计。两块大屏幕,安排上了。内饰氛围灯,安排上了。
不好意思配错图了,上图跑马边框是低配车,走量的配置都是上图的跑马边框中控。下图才是厂商介绍产品亮点时的配图:
按照奔驰的溢价能力,以及已经高人一等的体格,老编大胆预测,GLB的起步价将会卖到30万之上,去到不少豪华中型SUV的价格带上——毕竟,当下Q5L和XC60都卖到30万左右了。
尽管我知道这款车的销量一定会不错,但还是要奉劝各位一句:冷静。这么大个车,用1.3T雷诺发动机,加上北奔祖传的糟糕用料和做工,还是算了吧,去买正经的中型豪华SUV不好么?况且Q3和X1,家用也都挺实惠的(嗯,老编预设立场了,你们考虑一下要不要听)。
全新凯迪拉克CT5
其实从CT5的产品命名,你大概已经能够猜到这是怎样定位的一款车型,CT6之下,车长4.92米,轴距2.94米的CT5,同样会在车型级别定位上叫做“中大型轿车”,但我们都能猜到凯迪拉克的算盘是,把这个车卖给原本考虑奔驰C级长轴距版、宝马3系li和奥迪A4L的消费者。
尽管CT5还是整体沿用了CT6的设计语言,但通过大灯、进气格栅,以及侧面的几道勾勒,CT5的造型风格比CT6还是要运动不少的,应该能够吸引厂商们口中的年轻消费者。
动力方面,CT5也会采用代号LSY的2.0T可变缸发动机,低负荷工况下,发动机将会停机两个缸,从而降低油耗。尽管申报信息没有变速箱,但海外版本车型已经宣布了将会使用10AT变速箱,也就是现款CT6的同款配置,数字上还是非常领先的。
从海外版官图可见,凯迪拉克CT5那里*的长度比较长,清晰地告诉大家这是一台后驱车(*前轮轴到机舱防火墙的长度)。
从申报图可知,CT5也将会提供“风尚”和“运动”两套造型风格,前者可以理解为豪华版,后者就是运动版,能够得到大尺寸熏黑轮毂、尾翼等等,相比凯迪拉克第一次采用两套造型风格的XT4,CT5的两套风格差异要更大一些。
全新东风雷诺卡缤
尽管它的轮廓和现款进口版卡缤相差不大,但请注意,这是全新一代车型,直接国产,不再进口了。
小型SUV市场一片红海,东风雷诺卡缤才姗姗来迟。实在是想不出来,为什么放着好好的本田兄弟、丰田兄弟、大众兄弟6款车型不选,要来选一个雷诺卡缤。
或许,未来在东风雷诺的展厅里,销售们应该都能第一时间讲出:咱们雷诺卡缤和奔驰GLB用同款发动机。
中期改款一汽大众迈腾
在全新帕萨特之后,采用新设计风格的中期改款迈腾,终于来了啊!这套申报图拍得非常漂亮。
而迈腾的车尾申报图,透露出了两个高级设计:
①字母放中间;②明明是双出真排气,偏要做成假双出排气,奥迪A8L同款,深藏功与名。
如果点开最大的申报图,看到四种车头风格造型的你,相信一定会跟老编有一样的感受——为一汽大众做本土化设计的设计师,是不是听着网络土嗨歌曲画的图?不然怎么能强行为中国版的迈腾搞出CD两款土味十足的点阵式格栅?
一汽丰田亚洲龙2.0L
佩服,佩服,由衷佩服!
实际上,在亚洲龙上市之前,汽车小小值编辑团队多个同事都是不看好亚洲龙的销量的。但我们确实低估了一汽丰田的努力程度——用20.88万元的起步定价吸引消费者到店,然后主销24万左右双擎车型。
亚洲龙用实力证明,豪华品牌不断打压下,大家都不那么看好的B+级轿车也可以做成爆款的。
在最新的321批目录上,亚洲龙又申报了新的2.0L车型,提供M20A和M20D两款发动机,功率都是131kW,也就是现在的凯美瑞2.0L同款TNGA 2.0L发动机,这台发动机要比雷克萨斯ES200的老款发动机动力略强。
可以预计的是,现在全系2.5L的亚洲龙已经连续数月做到了6千台月销量,等年底的2.0L车型上市,这款车的销量很有可能奔向1万台大关。
全新广汽新能源Aion LX
明明是个比较厉害的产品,无奈广汽新能源负责拍申报图的工作人员并不是很用心,申报图的清晰度很糟糕。
Aion LX是广汽新能源的中型SUV,长宽高分别是4786/1935/1685mm,轴距为2920mm。
根据申报信息,Aion LX将会采用前后双电机驱动,并提供高低两个版本。定位更高的版本前后驱动电机的功率分别是60kW和150kW,而定位更低的版本前后驱动电机的功率分别是60kW和135kW。
此前广汽新能源透露的信息是,Aion LX的加速将会达到3.9秒,NEDC续航可达600km,支持L3自动驾驶。
至少本批次申报的信息来看,应该包含了续航600km的版本,但3.9秒加速的版本,大致会在之后的申报信息中体现,至于L3自动驾驶就...(呵呵)。
那么问题来了,如果这车卖30万元,和蔚来ES6、特斯拉Model 3国产版比,大家觉得怎么样?
全新奇瑞星途LX
相信还是有很多值友对星途这个品牌表示懵逼。这是奇瑞的新高端品牌,首款产品TX(标轴)和TXL(长轴)已经在上海车展上市,获得了累计3814台的销量。
LX是星途品牌的第二款产品,其实从侧面线条,也依稀能够判断这款车跟奇瑞瑞虎7有着千丝万缕的联系,实际上就是瑞虎7魔改了一下。
在准备为星途感到唏嘘之前,代号SQRF4J16的1.6T发动机,还是为工科男形象的奇瑞护住了底线,还好没有用老款发动机。
这款新的1.6T发动机已经在星途TX上搭载,匹配7速双离合变速箱,动力参数高达145kW,放到这样一款整备质量不到1.5吨的SUV上,加速是不是能够在8秒左右了。
全新众泰TS5
靠复制黏贴设计新车著称的过气网红汽车品牌众泰,可以说是来得快,去得也快的典型。
从上海车展上A16和B21概念车看来,众泰已经决心要扭转大家的陈旧印象了,我们来欣赏一段来自百度百家号作者摘抄的新闻通稿:
早在3月29日,众泰汽车就迎来前大众首席设计师马丁·克洛普(Martin Kropp)加盟助阵,而马丁·克洛普以负责设计第一代大众CC而闻名,这款车被誉为“大众最美车型”,获得了IF产品设计奖以及红点设计大奖中的最高奖项——最佳设计品质奖等国际大奖。
与此同时,原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监安东尼(Anthony Williams-Kenny)一同携手加盟,与马丁·克洛普成为众泰汽车设计工作中的“双子星”,帮助众泰打造出具有独特性、创新性和吸引力的全新家族式脸谱,成功打造“道法自然 智美天成”3.0时代设计理念。
老编个人是没有理清楚众泰的1.0、2.0、3.0时代有什么区别的。个人理解,1.0时代就是复制黏贴大众车型,代表作众泰大迈X5;2.0时代是提前量产大众概念车,代表车型众泰T700;众泰3.0时代就厉害了,众泰直接请来了大众的设计师做造型(误)。
好的贴图欣赏一下:
你们感受到道法自然了吗?
全新宝骏RM-5
上汽通用五菱,可以说是一家非常特殊的汽车企业,旗下车型五菱宏光封神,宝骏则是纯粹的乘用车品牌,但这些年来,都没有扭转比较低廉的品牌形象。
相比长城、吉利等品牌,宝骏的天花板非常低,它只奋战在10万元以下区间。从最近上市的RS-5开始,上汽通用五菱力图树立一个“新宝骏”的品牌形象。然而这台被寄予厚望,视为品牌高端化代表车型RS-5,销量仅有2千台左右。这也一定程度说明,品牌的高端化,并不是改变一个logo,喊两句口号那么简单。
在321批申报的RM-5说明,宝骏依然在努力扭转大家对它的印象,这台车的造型风格相比RS-5更加大胆。分体式LED大灯组的设计,可以看做是对于宝骏510风格的延续,夸张的翼展式进气格栅,则是全新的设计。腰线的设计非常独特,大众奥迪热爱采用复杂的工艺将腰线从头拉到尾,而宝骏也采用了十分复杂的工艺,却仅限于两个车门。车头和车尾的灯组与腰线又做了一点呼应。
不过,看看车尾,这台车是不是前卫过头了?和大多数品牌也不同的是,它的贯穿式尾灯组,居然把两个正儿八经的尾灯给落下了,独立于更低矮的位置。同时尾部的线条设计十分方正,总让人感觉这是另一个品牌的另一款车屁股,而不是上图这台车的。
全新宝骏RC-5
这是一款宝骏品牌的Coupe SUV,有人赌个销量吗?
奇葩共赏:
众泰T100ev,一款车长仅3.8米的A00级纯电动小车,但强行套用中型SUV众泰T600设计语言。
素材来源:
往期回顾:
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本文是汽车小小值编辑老邓的原创文章
Mars_V
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SilentZuo
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我就看看x_x
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开福克斯的囧叔叔
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逝去岁月
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爱买不嘛
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王炸炸妈妈
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赞美猴小猴
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吕涛19861031
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0giant
CT5,很好,就看什么时候八折了,毕竟自家的CT6动辄10W优惠如利剑悬颅,没个七八万怎么好意思吆喝顾客乖乖掏钱。
新卡缤?过,要凉。
新迈腾就不能老老实实原版横条中网么,非要做的像某种鱼类,啥设计啊,仿生学啊。。。。。。白瞎那么高级的中置字母尾标。
亚洲龙2.0也不用评价了,抢钱圈地之作顺手按死南边的凯美瑞哈哈哈哈
Aion LX可能是本期目录最看好的车型了,虽然作为美吹还是投给了CT5,但是摸着胸脯说,Aion LX如果定价合理,确实可能是比ES6更合适的纯电SUV,看好看好。
奇瑞真的不知道要做什么,原地旋转升天?过阵儿再写个新瑞虎8的点评吧,看看奇瑞后面的路到底想怎么走。。。。。。
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铁头321
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纳什de粉丝
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netguo
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bums_Bar
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心情不好就想买
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宝骏RM-5,车头赛博朋克,车尾梦回唐朝了?
这RC-5又算啥玩意儿,跨界轿跑,蓝旗亚Stratos附体
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