九号电动车B30C恢复原厂转向灯

创作立场声明：东西自费买的，也是自己改的和用的，无关任何商家及推广，也不涉及任何违法改装，请放心观看。

书接上文，

一直以来有个喜欢恢复电子产品缺失功能和配置的毛病，比如主板上所有的插槽都要用起来、电视机后所有的HDMI口子要插满、车上的雷达一定要改成前4后4等等等等。最近这个毛病似乎越来越重了，没救了，可能也许这就是中年老男人动手的乐趣吧。

大概是最近闲的慌，突然就看B30C上那两个黑乎乎的转向灯预留孔位不顺眼了，正好下雨天老婆也不骑小毛驴，我就趁机给她改掉，哈哈哈。

似乎B110P以下通通都木有转向灯

没有枪没有炮，小黄鱼给我送。海鲜市场一番浏览，一个熟悉的卖家映入了眼帘。咦，这不就是9号群里经常提及的那位美女吗？初次接触，寒暄两句，直奔主题：199包含尾灯支架否？包含！安装是否还需要购买配件？否！既然如此，趁着头脑还发热，怒刷199巨款买下了转向灯。

199巨款购入

东西等了几天没发货，联系卖家说前三天是没货来着，反正也没通知我，好在运的还挺快的，两天就到了上海，送货上门，包装挺好，不过检查了下接线，发现做工不太好，有根线在制作时还被破了皮。

蓝线处破皮

和美女卖家说了下，表示看起来应该不影响功能，不申请换货了，自己先拿电工胶布固定好。另一边发微信给九号店老板，问他今天有空否，反正他闲着也是闲着，借他的空调场地装装配件。结果老板说台风来了不想开门，在家睡觉 看来九号的老板们做生意确实都挺佛系的

罢了，我等闲人就是喜欢享受折腾的乐趣，没有条件，那就创造条件上吧。翻出我的内六角扳手和外六角套筒，趁着台风天天气凉爽，带上我的松下应急灯和京造充电宝，冲到车库撸起袖子自己干。

转向灯里配了一套很详细的说明书，如果是拆过的老手，基本不用再看拆装说明。但如果是新手第一次拆的话，建议在安装前学习一下九号官方出品的外壳拆解视频。

九号官方拆解视频链接：非常良心，值得观看！

安装前转向灯

按说明书第一步，先徒手拆下顶部黑色罩壳前面板。拆卸时注意往水平方向用力，可以先用汽车塑料撬棒打开上半部分，再逐步往下松开整个罩壳。

黑色前面板

拆掉黑色前面板后，可以看到后方有两个固定螺丝，使用十字螺丝刀逆时针取下。

说明书图示

第二步徒手拆除磨砂前围板，仍旧是往水平方向用力，注意力度，从上到下，逐步打开板体。刚开始会很紧，用点力气但不要使用蛮力，到了下端两侧时更要注意使用巧劲，因为面板上卡口很多，扳断了会影响行驶感受。

前围板有六个黑色卡扣，注意不要掉进车里

拆掉前围板上黑色装饰件，替换上转向灯，注意端子颜色为左红右蓝

拆下前面板就可以看到左右转向灯预留孔位的黑塑料块了，左右各一，均为十字螺丝固定，拆下并替换上安装包内的左/右转向灯（左右灯通过接线端子分辨，左红右蓝），用原螺丝固定。安装完成后将面板妥善放置，避免损伤。

红蓝图示

注意：万一黑色卡子掉进车底壳子里了也没关系，手臂细的可以直接伸进去取出来，手臂粗的后续可以把大灯拆下来伸手进去取，别问我怎么知道的

接下去是说明书第5步：拆前大灯。经过本人实际验证，认为此步骤可以省略不用做，除非你的卡子掉进车里，手臂太粗拿不出来 。

PS.如果一定要拆除前大灯，大灯左右各有一颗十字螺丝固定在罩壳上，先卸下。然后在大灯下方支架的左/右/下方共有四颗快拆纽扣钉，拆除方法是当中按下，再从后部顶出。

大灯拆除后的样子

快拆纽扣钉

再然后根说明书第6步，还需要拔下车辆转换器插头，并取下转换器。在实际操作中此步骤也可以省略。我为什么发现这个步骤可以省略呢，主要是因为固定转换器的上下两颗十字螺丝实在实在是太紧了，感觉再拧都要花了也没有松动一丝一毫，就此放弃，后续也证明了完全不需要拆除转换器。

带散热片的就是转换器

说明书第7步，安装闪光器。从一堆线后面找出10pin接口的闪光器连接头，松开卡口取下接插件端子，插上闪光器，撕掉背胶后，将闪光器贴在后面板合适的位置上。

车上的10PIN接插件

无损插上闪光器

找了个平坦的地方贴牢

说明书第9步，拆卸左右手把，共四颗螺丝，使用十字螺丝刀卸下。

左手把下半部分可以不用拆下

使用T30梅花扳手松开方向把装饰盖上四颗螺丝（下图橙色），松开缠绕管。取走装饰盖后，龙头将失去固定左右摇晃，请注意固定，避免划伤中控面板。

拆内六角螺丝，取下装饰盖

装饰盖及螺丝

从黑色防水线束包中找到左右把手线束接头，断开并取下左右把手总成。

右手油门把手取下后，发现龙头铁杆子已经锈的挺厉害了，这。。。

购买2个月不到的龙头状态堪忧

将新的配件原样装回，线束插好。同时在线束包里找到左右两个转向灯的插头（左红右蓝），将之前妥善放置的前围板拿过来，按颜色接好左右转向灯线束。

前围板转向灯接头

将前围板安装回原位，装上两颗螺钉，再盖上黑色罩壳前面板。

后转向灯未安装的情况下，此时按下左右两个把手上的灯按钮，已经可以启动左右转向灯，但转向灯闪动频率偏快。

仅安装前转向灯情况：

安装后转向灯

相比前转向灯，后转向灯的安装主要是个力气活（搬铅酸电池），拆装什么要方便很多，也只需要接两个接头。

第1步使用钥匙打开电池仓，分别使用10mm套筒扳手和T30梅花扳手卸下四颗电池盖板固定螺丝，断开主电源连接线。

电池仓全景

断开串联的电池线（要是有力气的话，可以两块一搬，这样可以少断两根线），将电池全部搬出电池仓。此时可以看到空荡荡的电池仓（12安时电池的固定框架取出后就是这样的空荡荡，潜力之大由此可见）。

电池仓

使用10mm套筒扳手取下电池仓底部两颗固定螺栓（我拆的时候发觉这两颗螺栓出厂就没有紧固，基本是松的。。。这个装配质量，唉），取出电池仓（电源线处出线盖可以取下），并拔下座垫感应插头（比小牛少一个插头）。

电池仓取出示意图

使用10mm套筒卸下尾灯上两颗螺母，将后转向灯支架安装上去。安装说明书上是要求先将转向灯装上支架，但实际操作发现装上转向灯后不方便固定支架螺母，所以建议还是先装支架。

转向灯支架已固定好

再按左红右蓝的规则将左右转向灯装上支架，拧紧背后的螺母。

将线束通过车身中部孔洞穿入车身内（此处说明书要求从左侧防水套处穿入，但尝试后发现孔隙太小无法穿入）。

和尾灯线一起从中间穿入车身

在车身仓内找到预留的红蓝线束，按颜色对插，整理好线束。

端子都是预留好的

装回电池仓，装回电池，恢复原样即可。后转向灯装上后，转向灯跳动频率正常，单独按是转向灯，两个一起按就是双闪。

到这里B30C的转向灯就恢复完毕了，目前暂时不打算再更改什么了。初次拆九号，四个转向灯装好用了三个半小时，还发了视频给九号店老板炫耀，老板看了直夸我能干