小毛驴改造 篇一:九号电动车B30C购车情况

2021-07-27 20:41:57 31点赞 87收藏 154评论

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话说初夏的某天中午,本人吃完午饭上街闲溜达,突然在某居民楼下面看到了一部好看的小红虽然隔的有点远没有看清品牌,但在那一刹那,小红车的样子在我心里种了草(当然还顺手拍了张照片)。

回转身一忙这事也就淡忘了,一直到五月初老婆换了新工作,离家3公里想要骑电瓶车上班。试了试给车库停了大半年的杰宝大王充电,发觉怎么都没反应,百度了一番基本确认是铅酸电瓶一直不充电饿死了。当时对铅酸电瓶车基本是一窍不通,费了老大力气拆开电池盖板看了下,一共五块电瓶应该是60V的。家边上车行打听了一圈,换电瓶基本都报三四百块。寻思这车也破旧了,虽然有非机动车号牌,但60V显然不符合新国标。考虑到近段时间上海对非机查的比较严,而且车子又大又重,老婆开显然太危险了,于是300块挂了小黄鱼,没想到三天就卖掉了。

卖家是附近的人,专门收车,修修改改弄弄再倒腾给快递骑手们,看他生意似乎还不错,约了成交当晚直接上门来收车。我把电瓶车推到小区门口,就看到他空着两个手溜溜达达来了,既没有开面包车,也没有带备用电池,一手交钱一手交货,在我疑惑的眼神中直接把车推走了。

既然赚了300块钱,我就寻思还是给老婆再整个小电驴吧。因为手头有小牛U+的4820电池,所以最初的设想是继续小牛U+,锂电池通用,而且拎进拎出充电比较方便,结果看了一圈价格又涨价了,小黄鱼上素车不多,要过户可能还要恢复会比较麻烦,而价格低一些的USM2电池又不通用。就这么鱿鱼来鱿鱼去,又想起来之前看到过的小红车。经过多方打听和百度(其实主要是打听到了品牌,百度到了专营店),就兴冲冲地跑到店里去看样了。

店家内排排坐的B系列车辆店家内排排坐的B系列车辆

外观展示

到店里一问,和小牛一样,也是一大堆乱七八糟型号,不过有一点比较清楚,那就是它后面的数字代表了它的续航里程。趁着老板生意不太忙的时候(是真的不太好的样子,和小牛完全没法比九号电动车B30C购车情况 ),揪着老板问了很多问题,基本确定了各型号的价格(上海地区,2021年6月1日左右,听说现在又涨价了):

B35 3899元、B40 4299元、B65 5199元、B80 5499元、B90 5899元、

C30 2899元、C40(才16ah电池) 4299元

一圈问下来,也是续航长的不便宜,续航短的看不上,想想还是回去搞小牛吧。一出门,看到门口停的一部小车上型号怎么是B30C,就随手又把老板揪过来问这型号刚才怎么不介绍。。。老板委屈说你刚才自己问锂电池的,这款尾号带C的是铅酸电池,而且这款电池只有12ah,其它功能倒是全有,关键价格只要2899(上海价格+200),可以给你升级电池,只要再加300块balabala。好吧,我先小本本记下来,回来继续百度。

配备第三方尾箱的B30C配备第三方尾箱的B30C

这回来一百度不打紧,一查发觉这个B30C还挺神奇,使用铅酸电池,虽然以后别想拎上拎下充电了,但小区车库充电很方便而且更安全不是,另外据说它是没有电池协议的,也就是电池想换就换的水平,(后续了解到可能会带来仪表显示电量不准的问题),甚至还可以把小牛的20安时电池用上去(后续又了解到因为小牛4820电池放电电流的不足,可能会造成满把断流问题),但因为百度贴吧有价值的文章不多(后续最终了解到可能是被利益相关商家删贴屏蔽等原因),所以当时觉得这个车又便宜又能改,最关键小巧可爱,女孩子驾驭很轻松,非常符合我的要求。

第二天兴冲冲又去了店里,谈了谈价格,最后谈下来是3099包括20ah铅酸电池(上海地区加价200),老板还答应后续买配件给打85折。——后来从上海车友那里了解到,其实上海应该可以还价到2999。

上牌情况

本以为店家能直接搞定上牌的,结果还是要自己骑着车过去办理。九号的老板准备好了合格证、一致性证书和发票等等,帮我装上了12ah电池,让我准备好身份证、结婚证、户口簿原件及复印件(准备上牌在老婆名下,我去代办理,第一次办电动车牌,以备万一证件都带齐),挑了第二天一大早,我骑着新国标时速25KM的小红车去上牌了。

上牌点好像是8点还是9点开门,反正我是提前了15分钟到了。前面排了十几辆车,大家都把车橫过来放,我就排在一大堆新日雅迪当中,很有点鹤立鸡群的感觉。特别是拿NFC刷卡解锁的时候,感觉大家都在看我,也许是错觉。然后到一个坐凉棚的保安老师傅那里交了身份证、结婚证、合格证、发票还有复印件等等,老师傅初审过了发了个夹子让继续排队。

验车上牌验车上牌

好不容易等开门了,三四个穿着制服的工作人员一部部检查。第一部,你怎么装了个筐,拆掉拆掉;第二部,你怎么装了反光镜,拆掉拆掉;第三部。。。。。。我听在耳中,记在心里,赶紧滴把我的两个反光镜拧下来迎接检查。等了好长时间,终于轮到我了,工作人员:你的超速提示音给我听听。我九号电动车B30C购车情况 。。。虽然腹诽她怎么不查反光镜和电池了,但也只能很无奈解释:俺这个车比较高级,只有坐上去才能转起来。。。工作人员不听:不行,一定要有超速滴滴声,发不出来你出去恢复再来。。。我解释:我有声音的,只是要坐上去动起来才能发出来,但这里地方太小,大家都挤着,我没地方施展,要么我试试。然后我坐上去前后挪啊挪,好容易听到滴了一声。工作人员一挥手:行了行了,可以了。

后面的一切就很顺利了,交掉了材料,边上的小门面收了个行驶证塑封的小费用,叫到了号直接推了车去领牌,然后拿着牌照头盔和车站在一起合个影,再到小门面老板那里给用电动螺丝起子上了牌,再然后就开着我的新国标25KM时速的小红车回店了。

回店之后发生的事情我就不详细说了,九号的配件包里包括电池安装的所有固定配件,缓冲垫也配齐的,同时还配有脚蹬孔位饰板,这些都是包装袋里配好的,不需要额外购买。老板用后台管理账号重新匹配了电池的容量,确保仪表显示电量准确。

电池安装,进度50%电池安装,进度50%

电池安装,进度接近100%电池安装,进度接近100%

本来一直心水九号原厂那个白色的小尾箱,但考虑到老婆需要装头盔,而九号联名的夏德SH26体积比较大,最后选了夏德,老板给了个比东东更优惠的价格,直接在店里装上去了,顺便还加了一块脚垫。

没有带人需求,直接上尾箱没有带人需求,直接上尾箱

最后我就快乐的骑着我的小红车回家了。

使用感受

本人体重大约170斤,平时老婆不让我骑小红车,可能觉得有点狗骑兔子的感觉,不过从中也可以看出她对小红车非常喜爱,我也总算在审美这方面做了一件让她满意的事情。就我个人而言,我觉得B30C这个小红车是比较小巧可爱的,而且重量不重(主要就重在了铅酸电池上面,要是换成锂电那就更轻便了)。上牌时我用的是12安时电池,来回骑行里程共计30公里,到目的地还剩余10%,APP显示还可以骑行2公里,与标称基本一致。升级20安时电池后最远骑行了45.7公里,此时APP显示剩余10%,还可以骑行2公里,基本达到预期目标(骑一周充一次电的标准)。

APP主界面APP主界面

另外九号的功能很多,像坐垫感应、助力推选防飞车、蓝牙感应解锁、自动锁车、侧撑解锁等功能都是全系配备的,相比高配,B30C缺少的只有转向灯和电池仓电动解锁功能(控制器及电机功率参数等隐藏数据不谈,至少明面上是一样的)。但九号的APP貌似不太稳定,特别是和小牛的APP相比,第一次显示续航里程会偏多,日常电量显示是每10%跳一次。偶尔充电时APP不会显示状态,联系客服说需要插拔一次电源会正常,后续插拔后显示正常了。

提车当天回来我就瞅这个NFC卡片解锁不太爽了,当晚就用读卡器解密了卡片,写进了手环,后续还写了CUID钥匙扣和滴胶卡,现在用起来随身只需要带上尾箱钥匙和滴胶卡/手环即可,这个后续再写。

小巧漂亮的滴胶卡小巧漂亮的滴胶卡

总结

九号B30C是一部便宜实惠的小车,当然我也要吐槽上海地区的价格政策,比其他地区贵了几百块不说,还不能直接通过东东购买(当然小牛也是一样,甚至更胜一筹)。最后,虽然没用,还是希望原厂锂电池的价格能回到理性的高度上来,现在都借着安全的名义卖高价,老百姓也很无奈啊,我就只能用最安全的铅酸了哈哈九号电动车B30C购车情况

PS,根据网站要求,重新修订了电池方面描述,大家懂的。


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