为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

2021-07-04 10:33:09 3点赞 8收藏 0评论

大家好,今天由胖子小编带来的【虚测评】泰高乐积木T5001(F12)

#本产品基本信息

1颗粒数(pcs)1782

2人仔数(个)0

3动态组0(需另购)

4灯光组0

5上市时间2021年6月

泰高乐最近出的三款车,都好好看的感觉,EVO,F12,C63

EVO之前己经做了,感觉到不错,样子帅

这次到F12了,这台之前看宣传图时,大家都会留意的。

因为车迷来说,法拉利还是最多的,所以受关注度也是最高的(也是这三台中最便宜)

加上1:10的比例,我喜欢,把玩方便。

出于好奇,Max带你,云拼砌一次。

以下内容来源百度:

法拉利 F12 Berlinetta

法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12动力车款,原装配备米其林Pilot Super Sport。 车头设计将与FF系出同门,经由在风洞中精雕细琢的车身造型,创造出风阻仅0.299的c/d值,车身尺寸为4618×1942×1273mm,采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架,并藉由镭射焊接技术,让车体误差值接近完美,车体大量运用碳纤维材质组件,以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求,也让车重成功压低至仅1525kg的程度,而通过前中置发动机的配置,也达到了前46:后54完美配重。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

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MOC原作

原作为42125 Ferrari 488套内改,5欧元图纸,喜欢的积友可以去购买支持作者

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

废话水够了,大家来看片,let's go!

01

盒照

▼1782颗,黑底配合实物积木,还有压纹,手感与视觉都不错!

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼背后介绍细节与可动部分

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▼官方提供尺寸:46.5*23.3*12.2,单位cm。

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▼动力组配置(需另购)

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▼打开外盒封条后,有电池使用注意事项,这是多省纸的做法。

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02

内容物

▼抽屉式包装,内部2个内盒。

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▼一共6大包零件。带有自己LOGO的自封袋。

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▼插销零件包1包,预装轮子四个。

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▼一本说明书。

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▼步骤分包,如果是动态版本,请贴上A/D标识。

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▼说明书是动/静一体化的,同步骤时,静态的看浅灰色拼

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▼动态版本兄弟看浅绿色拼装。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼贴纸一张,好牛逼的“falali”,上面的拼音我不懂。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

03

拼搭过程


▼开拼了。我喜欢的拼装方式,从一开始中间,慢慢拼装,不是部件对接方式。

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▼67步,5号十字轴安装时,有干涉,图片左面不够长放进去,右面有零件顶住洞口。

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▼我是把前面的零件先拆开,把孔洞露出来插入(这句话总觉得有点不对)

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼大bug,在2个狗骨之内的十字轴,说明书用的是3号(图中浅灰),长度不够,大家一定要换成4号(图中黑色)

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼我帮大家先踩了一下,因为我是安装后发现的,所以,我要拆!

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼换了4号后的效果,如果是动态版本,基本上你一转,中间的轴就会掉出来了。

(厂家己经进行升级,部分积友购买的,是有配4号轴和修正页的)

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▼给个动态展示大家一看就明白

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼因为原作是488套内,所以会有71689,新零件

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼这样看轮眉,会更加的立体,不错不错

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼就喜欢这种从某个位置开始慢慢延伸出去的感觉,因为对接式常常因为十字轴难怼。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼这个长软管是原作没有的,4出排气管也是不同的。反正我觉得软管做F12这个造型不错。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼2张椅子,这个没有做成桶椅效果

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼车顶不错

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼2个车门的铰链设计也入侵到座椅位置

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼208步,同时连接9个插销,大家注意一下插销的角度才可以方便安装。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼方向盘贴完贴纸效果

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼方向盘拼装完成后,记得测试一下,然后回正,等待前桥安装。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼V8的发动机,活塞活动畅顺。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼又到了齿条的位置了,记得要居中啊,影响轮子。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼车头为了那个进风口,特意做的造型。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼哟呵,67142和68196

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼车头盖完成!

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▼主体全部完成,只要安装上4个轮子,预装好轮胎的感觉不错,不用大力金刚指。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼未贴贴纸的状态。

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为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼完成后,剩下的零件,爽。这些零件质量都不错。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

完成了


04

成品展示

成品360度展示

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▼底盘

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05

细节

▼这个6幅轮毂也好看。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼这口笑得有点含蓄啊。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼车灯用颗粒来还原真车车灯,效果是可以的。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼以前提车都会做的运作,大鹏展翅。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼这个侧面包围,用了直升机的机翼零件来表达,真的够战斗力!

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼发动机在前面,所以后面可以看到差速器

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼尾部长这个样子。可以吗?

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼我还是喜欢这个488的新零件,看上去宽了,立体了。

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼手动测量尺寸:约46*22*13,单位cm

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▼由于我看了真车都用都银色轮毂,所以去改了一下,说真的,前轮好看点吧?

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06

动态图片展示

▼前盖开合与车门开合正常

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼前悬挂支撑不足(你可以理解成低趴),后悬挂回弹完美

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼推动时可以直接看到差速锁工作

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼发动机联动正常

为什么法拉利不是从F1至F12来命名车辆呢?

▼转向与方向盘联动正常

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07

美图秀秀

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08

总结

1:10比例,方便把玩,不重。

泰高乐这批零件,光滑手感,每个都有光泽。

每步约3包积木,拼装过程轻松。

外观比例讨好,看上去不错。

侧铲用机翼表达,太帅了。

×

没有变速箱(科技党迷在意)

说明好多步骤反人类,很难着力,建议优化

后轮2狗骨之间的十字轴,需要更换2条4号的十字轴(厂家己经进行优化,部分积友购买的,是有配4号轴和修正页的)

车前盖的样子不太好看。(个人观感)

这台车,原作是42125的套内,所以好多地方因为零件限制,无法好好表现。

泰高乐有对车型进行优化修改,但应该修改轮毂配色,银色真的和法拉利红好配合。
总体来说,可圈可点,成品外观/比例很好,很讨喜。

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