销量被致炫碾压 广汽本田飞度值得买吗?
创作立场声明:本人从事汽车媒体多年,测评过多辆车,同时也给用户提供过购买建议。由于每个人立场不同,内容也会有所偏重,请大家理性看待,内容也仅供参考。
大家好,欢迎来到58汽车的《真值吗?》栏目。今天我们要聊的主角就是有保值率神车称号的广汽本田-飞度。现款飞度车型已经是第四代产品,作为最保值的小型车,改款飞度虽然外形从俊朗变成了萌系,但实力依旧,咱们今天就来聊聊这款车到底值不值得买?
作为年轻人的第一台车:对于年轻人来说“国民超跑”的称号完全带出了飞度的特有属性,优秀的的地球梦发动机加上四轮四角的设计,让车内空间可以满足日常需求的同时还带来了同级少有的操控性。
如果不是全新的第四代车型取消了手动挡车型,不然你会在各地的赛车场里看到更多飞度的身影。
作为日常通勤的工具:飞度的地球梦发动机搭配CVT变速箱,在城市区域内代步十分轻松,另外从油耗与经济性方面飞度的表现也是十分优秀,很多车主的市区百公里油耗都能控制在6个多油;还有车身尺寸优势让飞度在拥挤的市区很好找车位,这几个点加在一起,飞度作为通勤工具再合适不过。
接娃买菜的家庭第二辆车:本田的MM理念在飞度这个A0级的车身尺寸内实现了与紧凑级相当甚至还略好的空间表现,尤其车内第二排成年人乘坐也毫无压力,这是飞度成为接娃买菜等短途出行神器的一大理由。
第四代飞度除了常规轿车型外,还首次增加了两款跨界车型,底盘的离地间隙更大,同时加入跨界车型专属的黑色车身包围与车顶行李架,也能满足部分想要精致的小型SUV,但又没有越野需求的消费者的口味。
现在在售的21款广本飞度,去年底优惠的幅度曾经也多达4000-5000元,但今年由于芯片的供应问题,总体产能受到了限制,所以优惠幅度已经缩窄,跟据我们走访到的多家4S店,现在优惠幅度仅在1000-2000元左右,有些车源紧俏的地区还基本维持在原价销售,甚至要加装饰才能提车。
另外车源方面,售价最低的8.18万潮启版近期各大4S店都已经不再接受预定,据传也是因为芯片荒所以暂时停产了,产能都用来优先生产利润率更高的中高配版本。
有些年初就预定了8.18万潮启版的车主,在等候2个月都没拿到车的情况下,转而选择8.68万的潮享版才在近期提到了车。所以近期车源紧俏是一个非正常的状态,什么时候能缓解还不太好说。
本田系的可靠性还是不用担心的,所以飞度养车基本花费在日常加油、保养支出和保险费用三大块。飞度的综合使用油耗在前面已经提到过,百公里平均在6.5升左右,按92号油现价6.68元来算,百公里燃油消耗费用在43.42元。
飞度保养也是每5000公里或半年时间一次,由于动力总承与上代车相同,所以保养费用一致,4S单次常规小保养(A保,使用原厂机油)在390元左右,如果升级高级别的全合成机油单次保养价格将在600元左右。另外厂家还要求每次保养都要使用一瓶原厂的汽油添加剂,需要花费180元。
飞度一年的保险费用在3800元左右,根据飞度的保养手册,按家用车一年行驶2万公里我们粗略的计算了一下全年的养车费用在14800元左右,当然这其中燃油消耗为8684元,占了一大半。
如果行驶里程减少的话,费用也会大幅降低,平均一公里0.74元的行驶成本还是比较低廉的。
本田向来“买发动机送车”的称号不是白给的,第四代飞度在满足国六排放标准的1.5升自然吸气发动机,最大功率131Ps/6600rpm,最大扭矩155N·m/4600rpm,匹配带有运动模式的CVT无级变速,这套组合已经在上一代车型上久经考验。
在21款车型上虽然为了满足国六的环保需求增加了尾气颗粒捕捉器,但是在广本的调校下,动力输出并没有降低。
第二就是空间了,前面提到过,飞度在车内空间利用率方面是遥遥领先的,如果套用房地产的得房率来说,飞度的车内空间“得房率”应该是排名遥遥领先的。
第三就是“保值神器”的属性,本田系的车保值率在二手车市场里一直是一个Bug一样的存在,根据58汽车与JD Power共同推出的保值率排行来看,飞度的三年保值率67.8%一直都是同级别里表现最好的。
相对价格偏高
作为一款产品力很强的小车,飞度在一线城市用户中接受程度最高;但由于广本对于飞度的定位以及新车刚上市时间不长的原因,所以价格相对来说还是偏高,在8.18万到10.88万的区间如果选择自主品牌的车型,都可以买到紧凑级的高配车了,无论空间还是配置都要更好。
与同级的丰田YARiS L 致炫相比,虽然致炫多年未改款,已经比飞度老了一代,但由于价格优惠力度大,所以在最新统计的3月份销量上致炫依旧保持着破万的销量,而飞度只有4005台,可见这个级别的车型销量受价格影响还是很大的。
减配的太多
广本在国产版飞度上做了很多简配。比较实用的配置像是自动驻车和电子手刹的缺失有点说不过去,另外像中央扶手箱,后备箱的照明灯等小配置都被简配也是被很多人所诟病,之前引以为傲的魔术座椅,现在也只有潮越版两款车型才能享受得到。
总之给人感觉车是好车,但配置上太寒酸;与现在同价位的自主品牌相比,飞度的配置与价位相比有点不太相符。
飞度到底值不值得买?
首先明确一点,对于用车刚需人群来说,飞度的实用,省心与超高保值率这三点就是值得买的充分理由。但对于讲求实用的人群来说,10万这个价位已经是合资品牌与自主品牌的分水岭,同价位放到自主品牌里可以选到紧凑级的轿车甚至SUV,荣威i5、长安逸动PLUS,吉利博越等都是更加实用的选择。所以回到我们当初的问题,本田飞度值不值得买? 值得买!但对于很多人来说还有更超值的选择。
七夜更
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值友1665181645
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最后之舞
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老表也抽红塔山
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哎呀不要
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值友8879713378
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maxmix2019
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屡试不第沈佳宜
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wuzz2008
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罗永耗儿鱼
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王一坨
当年落地八万五,值!
现在行情真不一样了,以前没得选,现在我选奔奔伊思达 ,我真定了,就是还没到货
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很快很快
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雷猴我是达文西
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正版笑哥
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陶陶熊猫
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八番
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最紧要扯旗
如果让我重新选择我还是选三飞,那个时间节点里还是喜欢三飞。如果是现在买我可能会考虑10万内的电车,上班有充电桩,一年省三五千油钱不成问题,但是可靠性什么的就还需要验证了。
现在用三飞有几个纠结的地方:一是添加剂究竟是不是***,保养手册有写要加,要是不在4s做保养了在外面做要不要买,买哪一种?二是换哪一种机油比较好?是出光pao还是灰桶钼?
希望有值友给我答疑解惑,我要继续追求极致性价比
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天之色
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哐嘁哐
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值友5579920095
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juve11
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