TOMY湘南单轨电车模型-Tomy Plarail Shonan Monorail 5000 Red line set

也许是从我第一篇晒单开始，注定了小子成为一个资深铁道迷。

TOMICA 托马斯系列合金小车TOMICA是日本的合金车生产商，其合金车的做工和德国SIKU不相上下，普通商场玩具专柜都有，但是比淘宝贵上一点。淘宝搜索链接跟tomy的渊源还得从2012年淘宝双11活动开始，双11正好是在淘宝TOMY天猫旗舰店开业活动（店铺已关门），买了一套高速公路套装，正好配合在商场买的TOMICA小车给小盆天边一朵云| 赞23 评论28 收藏53查看详情

逢年过节，送他小火车总归是没错的。

TOMY 多美 Q版遥控小火车楼主有个狂迷火车的宝贝儿子，tomy的火车轨道是从小就开始玩的。下面要介绍的这套Q版遥控火车相比TOMY的其他火车模型，价格也不便宜，而且实在是太小了。某日京东的某入驻商家搞满减活动，算下来70左右一个，于是撸了一套，共计六个......应该就是六个，因为翻遍各大电商卖家，真的就只有六个这么多。多美天边一朵云| 赞10 评论8 收藏21查看详情

作为文盲儿童，小子自己能一个人津津有味的独自翻完一本铁道风景书。

期待中最美的风景：感谢大妈给予一个小铁道迷的美好憧憬五月计划带近四岁的小盆友去日本玩，主要目标是富士急乐园里的托马斯乐园。年后开始收集资料，一边在做攻略一边刷大妈，很是惬意。话说家里的小盆友是铁道迷，家附近的铁路道口是怎么都看不够的风景。楼主从《知日》了解到日本的铁道文化由来已久，还有一部非常棒的NHK的纪录片——《魅惑的中国铁道风景》，拍摄地是中国 赞32 评论28 收藏102查看详情

第一次日本之行，为了照顾小子的兴趣，全程以铁道观光为主。

我想，这一切的源头应该是善良的托马斯小火车们。

一路向东：托马斯梦幻之旅亲子游是时下家庭出游的主要方式，除了短途的宅酒店、宅乐园，估计大多数小盆友对风景之类的是不太感兴趣的。而只有小盆友真正感兴趣、玩开心了，大人才能真正得到放松，不然就会手忙脚乱。拖家带口的，还有一个需要重点考虑的问题，就是交通、医疗发达的地方，越发达越安全，避免不必要的风险。楼主通过逐步的积累经验，在 赞126 评论58 收藏332查看详情

大家可以从我匿了的这三篇游记感受一下。

东京特色火车线路游记 篇一：百合海鸥号在筹备东京游的时候，本来想入住东京洲际的，看了无数攻略，都提到了酒店的交通需要通过“百合海鸥线”接驳，同时在穷游上看到这条线路的介绍：东京临海新交通临海线“百合鸥号”——全称为东京临海新交通临海线“百合鸥号”，是新都市交通的一条无人驾驶的电车线路，从新桥站始发，连接台场地区各站，终点站丰州。百合鸥号 赞56 评论45 收藏278查看详情

不得不承认日本的铁道文化还是很赞的。

都电荒川线跟香港的叮叮车有得一拼，有空再来一帖叮叮车的晒单。

东京特色火车线路游记 篇二：都电荒川线家里的小盆友专业痴迷火车四年有余，本次日本之行基本上完全围绕小盆友的兴趣定制。到达东京首日就完成了百合海鸥号的行程，整体感觉很惊喜，进一步坚定了随后几天的铁道之旅。如果说百合海鸥号是即兴之旅的话，那么这次都电荒川线的行程却是谋划已久的，详见这篇晒单：期待中最美的风景：感谢大妈给予一个小铁道迷的美好憧 赞68 评论40 收藏351查看详情

国内普普通通的火车，在日本也可以包装得很有情怀。

东京特色火车线路游记 篇三：富士登山电车开篇先放几张“富士急行线”上小伙伴们的美丽身姿镇楼。“富士急行线”富士急行株式会社的一部分产业，该公司作为以运输和观光为中心的综合型企业，推进了为与富士的自然和谐的“Only1（差别化）战略”开发。现在企业有涉及和发展到运输、观光、流通服务业、房地产、土木建筑、情报等六个领域。值得一提的是，富士山地 赞48 评论40 收藏320查看详情

言归正传，说到铁道玩具，怎么也绕不开日本TOMY的普乐路路系列。

首富家有官方旗舰店，但是我一直在其他店家比对最低价，不时能发现新货、好货。

比如下面的港铁机场快线套装，晒单的价格堪比香港金钟站实体店的价格哦。

小火车，跑起来：TOMY 多美 香港机场快线高级套装TOMY是一家日本的玩具公司，生产的PLARAIL系列玩具均以日本本土的火车、地铁和新干线等为原型，轨道及其场景配件都可以不断扩张，发挥自己的想象组建独特的铁路王国。还可以跟TOMY的汽车TOMICA系列搭配起来，组建形成超级无敌铁路公路TOMY城市。本来大陆是有官方旗舰店的，氮素貌似竞争不过首富家 赞70 评论60 收藏178查看详情

言归正传，这次介绍的是TOMY出品的湘南线悬挂列车模型，官网上也叫单轨电车，车型是5000系。

这条线路有简体中文版的网址，有兴趣的可以研究一下。

上次去日本没有来得及去，准备小子毕业旅行的时候忽悠一堆小盆友一起去。

链接

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对于5000型车，官网是这么介绍的：日本的最先进的车辆，从2004年6月出现了。平滑加速和减速的VVVF变频器控制采用明亮，宽大的窗户营造一个舒适的车，无障碍，如各种功能和相应的。

实际的车辆长这样，在国内应该还没有。

运行的线路沿途景点不少，貌似大妈上有不少攻略，关键字“灌篮高手”啊。

言归正传，每当节日来临，总寻思着给小子不一样的惊喜。

首富家能买到的TOMY铁道玩具都买过了，于是移师美亚。

终于发现了这款独特的悬挂式列车模型，按耐不住给小子看了一眼图片，人家就恋恋不忘了。

纠结了几秒还是下单了，还是日本直邮过来的，真是不能太棒了。

[Tomy] Plarail Shonan Monorail 5000 Red line set103.79美元美国亚马逊直达链接

为了小子开心，当爹的可是下了血本啊。

日本直邮过来花了近有一个月时间，都快临近当爹的生日了。

当爹的过生日，送小子礼物，这个逻辑好像哪里不对。

tomy一贯的盒子风格，还有商家的感谢小卡片。

花了血本，还以为盒子至少跟那套磁悬浮列车模型一样大呢。

有点小失望。

外面包了一层保护膜，小日本还是很细心的。

湘南线的实景图片出现了。

盒子背面是各个部件的组装说明。

拆开后看看，除了桥墩是新设备，蓝色的轨道跟其他TOMY轨道看起来一样一样的。

桥墩还挺高的。

两节红色车型是连接在一起的。

对比文头的实景车头，还原度还挺高的。

第三节车体，门、窗做工都很立体。

拿出蓝色的轨道看看，有跟普通轨道不一样的弯曲方向。

原来是要这样安装在桥墩上的，跟普通轨道无法通用。

顺着接成一个圈，依次扣在桥墩上即可。

测试了一下，桥墩底层无法用普通轨道围成一圈。

因为普通TOMY轨道的弯曲的不吻合。

列车直接卡在轨道的下端，一套完整的悬挂式列车就搭成了。

有没有注意到小子身上的T恤也是TOMY的图案。

列车开动了，速度对比水平轨道还是慢了一点点，所以拍照不糊。

这是加装在轨道终点的拨片，装上后列车可以自动掉头，小子不让装。

一共花了亲爹115美元，好贵啊。

最后来一张全景图。

晒单时才发现原来实体店买才折合软妹币400元不到。

算了算了，有钱难卖小子开心嘛。

话说也可以等下次去日本乘坐的时候，再买一套分摊成本

综上，作为TOMY Plarail铁道玩具系列的一股清流，这款玩具的推荐值，如果满分是10分的话，对铁道宝宝而言，从品牌知名度，从做工用料，TOMY作为铁道玩具的主力厂商，完全当得起10分。从价格上而言，对比国内专柜的TOMY价格，可以给到7分。从稀有度和特色而言，加之悬挂式列车的小众化，可以给到9分。所以这是一款铁道宝宝不得不入的心头肉。

如果只是当做普通的玩具，鉴于海淘价格翻倍，亲赴日本购买成本太高，推荐分值为0分。