东航周末随心飞2021版-解锁新姿势

2020-10-27 17:40:04 7点赞 15收藏 6评论

突然,他就这么来了,错过了618版本3322随心飞的同学,这次双十一版2021年3666随心飞是否准备入手呢

不得不说东航今年一系列的产品营销做的棒棒的,不光带头推出了随心飞产品,之后的每一次新产品推出都奔着绞杀友商而去,下手不可谓不狠。好了不闲扯了,下面好好分析下这次的产品。

1.价格。过去了半年,价格涨了300多。之前的产品覆盖了国庆,这次没有覆盖春节但是覆盖了元旦。从这点上来说旗鼓相当吧,价格还算良心。对于真正有时间飞的人来说,回本不是难事。

2.儿童可购买。之前的版本限制成人购买,导致有孩家庭抱怨儿童出行成本太高。这次东航听取用户意见放开了儿童购买,对计划带娃出行的用户是个利好。只是目前学龄儿童很多被限制出行,具体还得看后面的政策变化。

3.支持企业购买。这条对大多数用户来说没什么作用。

4.支持付费升舱。好了,这下东航的白金大佬们的免费升舱机会要没有了。猜想买了这款产品的人中,在飞长途线路时应该还是会有不少选择付费升舱的。另外这个付费升舱猜测是在值机前办理,那么就意味着应该还可以进东航的贵宾室,这点有待确认。

5.有效期。理论上12月1日开始订票,可以用到明年6月27日,中间春节的一个月无法使用。有人说这对老用户不公平,因为12月老用户的随心飞还没有过期。但是,换个角度想,之前大家不是抱怨只有3个航段不好安排长途出游吗,这次同时拥有两个随心飞产品的用户相当于有了6次兑换机会,该怎么计划行程不用我说了吧。

综合来说,对于base在东航基地或者其他一些东航航线较多的城市的人来说,如果有足够的时间支持飞3次以上,或者1-2次贵的航线,比如拉萨线,那么回本是问题不大的。至于能多薅到多少,终究还是看个人能有多少时间。另外,考虑到出游成本还包括了交通,住宿,餐饮,实际上薅足次数的用户,额外付出的费用也不少。所以要不要入,我认为还是以旅游预算和时间为准。当然产品不约可退,先囤一个也不错,没准辞职去旅游了呢



东航周末随心飞2021版-解锁新姿势

以下贴一下之前618版随心飞发布时我写的文章,大多数点这次也一样能用,供大家参考。

原文:

这两天国内旅游界的一个大事,就是东航推出了一款名为周末随心飞的产品,简单说就是购买这张卡后,下半年的周末可以不限次数任意乘坐东航的国内航班。但是仔细阅读产品说明书之后会发现并没有那么简单,那么到底值不值得买呢?

先评价一下这款产品,他开创了一个先河,不管实际利润如何,这几天已经给东航带来了巨大的流量和话题,产品设计者应该加个鸡腿。当然我说的不算,好不好看后续有没有航空公司跟进就知道啦。

然而东航似乎没有预料到有如此的需求量(部分可能是伪需求),从第一天开始网站和APP等就基本处于宕机状态,目前算是逐步恢复了,基本想买的应该都能在官方渠道买到,因此也不建议大家去购买闲鱼高价二手票,除了价格高之外还有其他问题(下文会说)。

上面说好是对于航空公司。对于消费者来说是否值得购买的问题,结论就是有人值得有人不值得。下面将列出这款产品的缺点和优点,各位读者可以根据自己的情况决定是否进行购买。

为避免大家冲动消费,还是先说缺点吧,其实挺多的:

1.只能预约周末,要么周六去周日回,要么这周末去下周末回。前者折腾辛苦,后者需要假期。

2.时间只到年底,下半年的疫情情况未明(乐观来看应该还是会向好的方向发展),万一再次进行航空管制或隔离政策会极大的影响这款产品的使用。

3.购买7天内需绑定,这相当于一个缓冲期,给买了的人决定要不要退。其实绑定以后不订座也是可以退的,这样说来缓冲期就不止七天了,还是不错的。

4.一旦绑定不能换人,这倒是合理的,但是不排除有些人是觉得可以一张卡全家用,毕竟总有人懒得看产品说明的。

5.小孩12岁以下不适用,有小孩的家庭会增加出行成本。

6.不含燃油和机建费。目前燃油费应该是0,单程需要加50块机建费。

7.有三次订票不去坐就算违规,取消后续乘坐资格。这个不去坐的情况,个人感觉还是有可能发生的。网传如果去程取消而导致的返程未乘坐不会被判定为违规。

8.一共只能同时存在3段航程,对中转航线不友好。比如上海-北京,北京-上海,这是2段,没有问题。但是上海-西安(中转)-北京,这种中转也是2段,这就意味着返程只能北京-上海,如果想北京-西安(中转)-上海,就超出了1程,必须自费买一段,或者留一段晚点再订。

9.如果这个卡卖的多,热门日期热门航线的座位可能会特别抢手,建议提前锁定位置。但问题是只能有3段航程,如果提前锁定较远的日期,这就意味着锁定日期之前的日子里就只有1段航程可以订了。

10.据说一单下了10张卡的,要退卡必须全退,不能退一部分(未经正式,建议电话咨询东航)。因此,想要去卖票的请想好,避免卖不完的烂在手上。想买二手票的也请想好,买完绑定好以后能不能退就得看卖家同不同意了,而自己在官网买的票,即使绑定了只要没有订座过都是可以退的。这也是不推荐大家买闲鱼票的原因。

11.补充:绑卡以后换票是只能一张一张单独换票的,即不能一次性换中转的或返程的。因为这个原因,所以去程和返程能不能被当做一次往返就是个风险。我跟一些群友确认过,客服回复说虽然是分开买的,但是去程取消的话返程可以退,不算违规。但是这两天也有网友留言说,客服回复这种情况如果回程不飞是算违规的。提醒下大家尽量自己跟客服确认一下并做好录音或截图。

如果上面这些缺点都可以接受,那么可以接着看看下面说到的优点能否吸引你:

1.首先如果是坐标上海,航班选择量会大很多,其次像西安和昆明这样的东航分基地,航线也都是很丰富的。如果是其他东航航线本来就少的地方,那是比较难飞。

2.其次看目的地,如果飞上海青岛,上海昆明,等等之类的低价航线,那是很难回本的。但是如果飞三亚,飞拉萨,飞丽江这样的热门旅游线呢,单程可能就上千了。

3.我觉得正常人可能都没这么多假期跨周出行,应该更适合异地恋的,或者周末想经常飞回家的,以及体力好周末可以往返的。也比较适合城市风光摄影师,每周末飞到不同的城市采风,应该也是个很不错的体验。还有想追空姐的人,每周末可以陪着一起飞了。

4.可以薅延误险。不过记得一定要乘机哦,请牢记乘坐了飞机是延误险理赔的必要条件。

5.官方宣称只要航班经济舱有票在售就能够兑换,这点比里程票好很多,要知道里程票一般每个航班只有5张。

该说的都说完了,究竟适不适合你呢。在这里我只建议:

非刚需者慎兑!

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