带你坐着小火车去看海-青春十八+五能线攻略最硬核路线攻略

欢迎你长得那么帅还来看我~~~ 咪啾！

前言：

嗨，大家，我又来了，今天为大家带来这次日本之旅的第二期

继上次日本之旅的第一期受到了大家很多的收藏和好评，这里先谢谢大家，么么哒

此时此刻，我已经在东北啦

第一部分，计划永远赶不上变化。

会将攻略来进行更新，因为计划总是赶不上变化，但是大部分还是是没有变的。我会添加一些当中的一些经验总结，也希望可以给你们带来一定的帮助。

第二部分： 使用青春十八，在日本花100+元，女司机带你开一整天火车共467公里+五能线看海列车。

第一部分：计划永远赶不上变化

夜观星象，藏王的雪不行啊，迅速将银山温泉+藏王剔除，因为天气还没有降温，所以整体下雪不够，树冰换去八甲山看，银山温泉没有藏王，没有意义，剔除，其他不变。重点八家田山上也有美美的树冰，所有人缆车上去都会惊呼太美了。

经验篇：

在上一期里面，我写了已经买好了，JR东北+北海道PASS这边要说一点的是，如果你是从成天机场出来，JRPASS这个东西兑换的话，千万要预留一定的时间，当天我到的话，前面的队伍排的简直是要将近两个小时，图片里面只是队伍的一部分。如果你后期是需要有其他的行程安排，并且我建议你们不是必须要当天就使用的话，你可以换其他的地方来进行兑换。

比如你可以做成田机场特快线到达上野站兑换，基本只要30分钟就可以兑换完成。

这个是兑换特快专线的窗口，也要排队，基本30分钟+。所以经验，请同学们预留好排队时间。。。。

这个是第一要点，请大家做好心里的准备和后续行程的安排。

第二部分： 使用青春十八，在日本花100+元，女司机带你开一整天火车共467公里+五能线看海列车。

之前我的行程里面就是坐青春18，我们去到东北，原本计划的话是去山形，但是因为今年的山行下雪量普遍不多，不适合滑雪。所以我们改到了八甲田也可以看树冰，也可以滑雪。

传说中的青春18青春，说实话，高铁真的比青春18要舒服多了，速度又快，没有办法，时间和性价比没有办法共存，之前确实有小伙伴吐槽我这一天可能都浪费在行程和赶路上，但是你做新干线也是一样的呀，日本的JR确实坑底，速度不快，使用同样一个轨道，同样的线路，优势只是在于调度，普通车让它，还有很多站头不停，也是销售的一种策略，这样也导致游人比较熟悉新干线，而不是普通的青春十八，等于156元/人/天，可以从东京到东北，如果你幸运的话可以去到北海道，这个性价比是非常非常高拉。。

我们当天是到了“横土屈”，也就是秋田。

缺点就是需要比较熟悉这条线路，有些车车只有5分钟的换车时间。那就需要跑起来~~

当然有些站点时间久你就还可以打个卡盖个章。

行李可以放在车头，适合我们这种装备比较多的，因为做飞机的联航托运都要钱，非联航，价格1000+，还要跑去机场浪费时间，而且火车座位比较大，坐的舒服。缺点就是全程确实比较累，有时候还没位置，一路站过去，不过因为青春18所到的车站和其他不一样，沿途的话虽然有点累，等于说一天把尾椎骨都坐烂，但是青春18每站换的每辆车都不一样，看看不一样的风景，不也是旅途中的一种享受吗？新干线还不能看风景。

途中路过的米沢站，一个产酒的温泉乡，可以买点补机，等车时间1个小时，吃吃休息下。

在日本花156元，女司机带你开一整天火车共467公里.。。

沿途的车子风景都不一样，从白天到晚上。感受不同的季节，有下雪，有枯芦苇。

还有这种奇奇怪怪的宣传文字。。翻译过来是和47个都道府的“YP”，啧啧啧，城会玩。

基本上当天早上可能在六点多钟就要从东京出发，然后的话，在下午全程是没有时间吃东西的，惟一吃东西的一个点，可能就是中午有一个一小时的车站，但是那个车站也就是只有便利店，所以大家只能将就一下，买一些便利店的东西来进行填肚子。

有一站“KA”，延续了3代的叫卖历史，列车会停那么几分钟，1000日元一盒的糯米果子，一共8个，东西不便宜，但是卖个特色，其实想想150年前就有这个零食吃，还算是非常不错了。

当然，如果你觉得这个行程太辛苦的话，可以购买jr，原价是17470日元，4个半小时就可以到东北的横堀，或者我之前的jrpass 1700元，包含了从东京出发，其实到达时间不是很晚，但是因为冬天，4点就天暗了，而且真的是小乡村没啥人。。所以会显得比较寂静。或者就直接飞。。但是飞机得弊端也是有，前面已经说过了。

车站出来的电话亭，小镇半夜路上人都没有。。。

这么一个小小的车站。

当天到达下着小雪，是不是非常有感觉。

当天早上的日出，又是寂静无人的小镇车站，雪下的那么厚。。是不是超级有意味。

五能线小火车看海

可以说是日本东北第一观光列车了。是从青森县的“五所川原站”起，到秋田县的“东能代站”止，取地名的第一个字，所以叫“五能线”。不过一般的游客通常会从青森站或是秋田站开始搭乘，也就是说现在的“五能线”，其实是增加了青森站和秋田站，也就是把“奥羽本线”的一部分也划入了其中。

全程大概需要4个小时，最精彩的部分就是沿海岸线。

列车长工作室，非常喜欢这种蒸汽朋克的感觉。

这个小火车特色的地方就在于，玻璃是可以打开的！！！所以你不用担心玻璃脏会影响拍摄。

沿途的美景有海，有雪，有芦苇，真的很美。照片没有那么有意境。

途中也会停很多小站。

说古老的印第安人会有个习惯，当他们的身体移动得太快的时候，会停下脚步，安营扎寨，耐心等待自己灵魂前来追赶。有人说是三天一停，有人说是七天一停，反正人不是一味地走下去，要驻扎在行程的空隙中，等在灵魂的汇合。花费100+做了4个小时多的火车，沿途收获了那么多美景，可以一个人静静的拍照发呆，看海，让心灵沉淀下来，不得不说也是旅行的一种收获。

所以有时候我们旅行的意义在哪里？是为了到处打卡到此一游，发PYQ炫耀收获点赞？还是通过旅行中收获更多的心灵感悟。。真是个让人值得深思的问题。

终点站就是川部了，当天5°左右，其实体感还好。

后续再转JR就可以去到青森了，必须要吃大苹果，限定苹果冰淇淋很一般，其他饮料也很一般，不过苹果就非常可以拉~~一个人名币14元，性价比很高了，东京都要卖60+一个了。确实好吃，而且不需要挑选，每个都非常好，残次品基本都去做周边饮料什么产品了，我这种不要吃苹果的人都觉得美味。

总结：

虽然很多人之前说东北的行程太折腾，但是如果能在性价比和美景共存的前提下经行这么折腾一下，不得不说是一种乐趣，另外后面还有租车篇，八甲田树冰，二世谷的滑雪篇，还有北海道西北面的自驾游，如果大家感兴趣的话可以龙一下给我支持下呗~~

最后谢谢你那么帅还坚持看完，么么哒！❤❤❤