优质玻璃膜和劣质玻璃膜的区别：天壤之别！

现在很多人在购买新车后，都需要贴膜。都说车膜有反射紫外线和吸热的作用，有效避免了车内面板和装饰品经过太阳照射出现老化的现象。那么到底是如何做到的呢？

要想知道这个原因，先看看太阳光的组成：

一、太阳光谱

紫外线谱带：波长280-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。
可见光谱带：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接伤害。而且，开车的时候，我们能看见路，就是由于可见光透过来。

红外光谱带：波长700~2400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。我们开车的时候，会感觉被晒得特别热。

各波段的远近红外线构成了太阳能的53%，紫外线占3%，可见光占44%。

通过上面的分析，我们可以看到汽车贴膜就是要：一方面隔绝致癌的紫外线和加热的红外线，另一方面增加可见光的透光率。

二、金属反射原理

物体反射的辐射能量占总辐射能量的百分比，称为反射率。不同物体的反射率也不同，这主要取决于物体本身的性质。反射率的大小范围总是小于等于1。任何物质都有反射率，比如：太阳系八大行星中以金星的反射率为最大：76%，水星的最小：10%。海水对于短波辐射的反射率（反照率）一般仅为5%，而白色冰雪的反射率却高达30%-80%。

金属的反射原理主要分为两步：吸收，反射

·        吸收：金属中的自由电子在3D空间内自由运动，准连续可吸收各种能量光子，使其电子跃迁至费密能级以上的空能级上，变成“激发态电子”，所以可以在较宽的波长内吸收光能量。

·        反射：激发态上的电子不稳定而返回基态，发射同样波长的光子，表现为反射光，反射系数0.9~095。金属的颜色由反射光的波长决定。

通常来说，金属的导电系数愈高，自由电子越多，吸收光子的能力越强，金属穿透深度愈浅，反射率愈高。

这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线（700~2400nm）、紫外线（280-400nm）光热能反射回去，从而有效起到隔热的作用。汽车隔热膜就是通过有选择性的添加不同金属，利用其对不同波长的反射率不同，来反射红外线和紫外线，并增加可见光的透光率的。

三、主要分类（什么样的太阳膜比较好？）

历史沿袭来看，汽车防爆膜主要分为3个阶段：

第一代汽车太阳膜，是俗称的“染色膜”。通常将染色剂浸染在一层聚酯膜上，以达到吸收可见光的效果，这种太阳膜容易施工，遮光好，但隔热效果较差，容易褪色脱胶，使用寿命低。

第二代是金属反光膜，隔热功能有改善，但是高透光的时候低隔热，高隔热的时候低透光。但是金属镀层存在氧化的可能，导致外观问题和隔热性能降低，并且金属镀层屏蔽电磁信号，影响车内的导航等设备的使用。

第三代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能，或者通过多层光学膜技术实现光谱选择的功能，是当前世界上最高制膜技术的代表。具有极高的隔热效果，有效地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅，避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线，可以保证乘车人员免受紫外线伤害。多层光学膜不使用金属镀层，避免了氧化问题，并且不会屏蔽电磁信号。

其实，市场上已经很少见到第一代产品了，现在大多是第二代和第三代产品。由于技术生产能力不行，有的小厂家的第三代产品也存在以次充好的问题（劣质）。所以市场上那些大品牌的第三代智能光谱选择薄膜还是可以信赖的（优质）。

四、主要评价指标：优劣质分析

1.透光率：可见光（380-780nm）穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。

透光率是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光率在85%以上较为适宜。

根据我国《机动车运行安全技术条件》第11条规定：机动车驾驶室必须保证前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。

2.隔热率：即总太阳能反射率，它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。

质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

3.紫外线阻隔率：紫外光（280-400nm）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。

高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。

4.防爆性能

优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人（其实汽车玻璃本身也是防爆的），并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

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