还是便宜个2万吧！理想i8实车图全曝光，双联屏与后排太空舱电视

理想汽车首款纯电SUV—理想i8的实车图近日密集曝光，新车定位家庭六座豪华纯电SUV，将于7月17日开启预订，7月29日正式上市。

作为理想进军纯电市场的战略车型，i8融合了MEGA的前卫基因与L系列的实用主义，试图在35-40万元价位区间与问界M9纯电版、特斯拉Model X等竞品展开正面交锋。

理想i8采用双拼色车身+熏黑车顶的跨界设计，C、D柱与车窗一体熏黑处理，搭配下压式溜背车顶，营造出“星际飞船驾驶舱”的科幻感。

前脸延续理想MEGA的“高铁式”低风阻造型，日行灯嵌于前挡风玻璃下沿；尾部则继承L系贯穿式尾灯，尾门右下角“i8”标识凸显身份。

尺寸方面，其5085mm车长、3050mm轴距超越L8，为中大型SUV树立空间新标杆。

车内延续家族化布局但细节升级：

中控台搭载双联屏（中控屏+副驾娱乐屏），配合AR-HUD抬头显示及流媒体后视镜，空调出风口改为电调设计，门板新增环形氛围灯。

第二排独立座椅配备电动调节、折叠桌板，中央扶手下方嵌入触控屏控制空调/座椅；最大亮点是车顶可升降“吊顶大电视”，配合5G网络支持多屏互联观影。

三排六座布局下，后备厢仍可容纳4个20寸登机箱，中央通道集成冰箱与双无线充电面板。

理想i8首发搭载下一代智驾架构MindVLA（视觉-语言-行为大模型），可理解复杂语音指令并自主决策，实现“能沟通的机器人司机”体验。

硬件采用禾赛ATX激光雷达，探测距离达300米，分辨率提升至256线；搭配单颗算力700TOPS的英伟达Thor-U芯片，感知能力跻身第一梯队。

动力上标配双电机四驱系统，前/后电机最大功率分别为150kW/250kW，总功率400kW，极速180km/h。

电池提供90.1kWh/97.8kWh两种5C三元锂电池包，CLTC续航分别为670km/720km，百公里电耗低至13.4kWh。其最大亮点是支持10分钟快充500km，充电效率比肩理想MEGA。

理想i8的推出标志着品牌正式进军纯电SUV红海。其核心优势在于融合了MPV的空间舒适性、SUV的通过性以及新势力领先的智能化配置，直击家庭用户痛点。

35-40万元的预售价区间（参考理想L8的32.18万起）若最终落地，将形成对竞品的精准卡位。随着7月18日展车到店，实车体验或成销量关键变量。