19.99万元起，标配线控底盘的新智己L6拼了

8 月 28 日，全新一代智己 L6 正式上市，新车全系使用 800V 高压平台，标准版共有 Max、Pro Max 和 Ultra 三个版本：

• L6 Max：指导价 20.99 万元，上市权益价 19.99 万元

• L6 Pro Max：指导价 22.79 万元，上市权益价 21.79 万元

• L6 Ultra：指导价 26.99 万元，上市权益价 25.99 万元

从各个版本的配置上来说，智己L6这款车系其实非常简单，没有那么多弯弯绕绕的配置差异，总体可以分为三个版本：

Max：后驱单电机，76度中创新航磷酸铁锂电池，纯电续航725Km，245Kw电机；

ProMax：后驱单电机，93度中创新航磷酸铁锂电池，纯电续航850Km，300Kw电机；

Ultra：四驱双电机，103度宁德时代三元锂电池，纯电续航840Km，空气悬挂，三元锂电池；

Max和Pro Max的差别只是电池和电机功率，一个76度电，一个93度电，一个245Kw电机，一个300Kw电机，其他配置都是差不多一模一样的。

空气悬架和电控动态阻尼系统仍然只属于 Ultra 版本。

至于 Prof.Jimmy Choo 高定限量版，则提供两种续航的后驱版本，强调水晶等特别材质带来的「情绪价值」。

整体来说一下这款车的重点信息。

先来说尺寸，整车尺寸是：4924*1960*1474mm，轴距是2950mm，整体尺寸不算大，尤其是考虑到这个价格...

外观方面，全新智己 L6 延续经典家族设计语言，采用标志性的 L 型大灯和贯穿式尾灯方案。

智己这套设计语言虽然用在SUV上丑丑的，在轿车上反而挺好看的……

内饰方面，该车可选芙拉米、骑士黑两种配色，采用 10.5 英寸中控下屏幕 +26.3 英寸中控屏 +15.5 英寸副驾娱乐屏的组合。

Prof. Jimmy Choo 限量版拥有专属配色，并提供刺绣标识点缀，彰显独特感。

前排座椅提供通风、加热和按摩，副驾支持「太空椅」，以及和后排联动的贵妃椅设置，后排座椅按摩则为选装配置。

前排中央扶手箱的位置「限时免费升级」了 5.7L 智能冷暖冰箱，支持 -6℃～55℃ 温度调节，夏天可以放冷饮，冬天也能为饮品保温。

智能方面，全新一代 L6 使用高通 8295P 芯片和 IM AIOS，全系标配 IM Claw 智能体，可以根据一句自然语言完成多点接人、顺路停靠等行程规划。

辅助驾驶采用智己与 Momenta 合作的方案，全系标配 Momenta 物理 AI 世界模型，首任车主可免费使用 IM AD 高级辅助驾驶全功能包 5 年。

对，也不是完全免费。

搭载全新一代 NEO 三电架构，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，单电机车型电机功率分别为 245 千瓦和 300 千瓦，配备 76kWh 和 93kWh 电池组，纯电续航分别为 725km 和 850km。

同时，该车双电机四驱版车型综合功率 500 千瓦，峰值扭矩 800 牛 · 米，零百加速 2.74 秒。配备 103kWh 电池组，纯电续航里程 840km。

智己 L6 搭载全域 800V 高压平台，最大充电功率可达 396 千瓦，充电 15 分钟可补能 580 公里。

全系标配全线控底盘，搭载德国大陆 MKC2 线控制动，全线控前轮转向，三档转向比可调；全线控后轮转向，拥有双向 18° 超大转角，转弯半径仅有 4.39 米。

线控制动同样属于全系配置，硬件采用德国大陆 MKC2，车辆还配备大陆前四活塞卡钳。

至于高定版相比标准版贵了2万块钱，在核心配置上其实没啥升级，主要升级的就是诸如漆面颜色、装饰板、水晶玻璃的LOGO等等吧。

这些玩意值不值2万块钱，大家自己说了算，ProMax版好歹还升级了一下宁德时代的电池，至于Max的高定版那就是真的只是外观好看了。

20 万元级纯电轿车并不好混，相较于 SUV，纯电轿车需要更完整的理由来吸引用户购入，更何况这个市场内还有小米 SU7、小鹏 P7+、特斯拉 Model 3 等有力竞争者一同分蛋糕。

大概就这么多吧，大家觉得综合性价比怎么样呢？