骑行路线规划方法，如何找到车少景美的路

骑行路线规划方法，如何找到车少景美的路

在城市里骑车最怕的就是被夹在车流里吸尾气。前两年我摸索出了一套找骑行路线的方法，现在出门前花十分钟规划一下就能骑上一路顺畅的路线。

工具方面主要用两个东西。第一个是专业的骑行路线规划网站支持按热度筛选骑行路线，热度高的路线说明很多人骑过路况和安全性都有保障。可以看到路线的总距离累计爬升坡度分布图和骑友评价，对路线的难度和特点有个全面的了解。第二个是手机地图APP的骑行导航模式，会自动避开高速和快速路优先选择有自行车道的路或者车流量小的次干道。两个工具结合使用先在大平台上找到热门路线的大方向再用地图APP微调到你的起点和终点。

找路线的时候有几个避坑原则。第一尽量避开主干道选有独立自行车道或者绿化带隔离的次干道和支路。第二用地图的卫星视图或者街景功能提前看一下路况，有些路虽然在地图上是小路线但实际上是大卡车跑的路或者正在施工尘土飞扬。第三关注爬升数据一个看起来只有三十公里的路线如果累计爬升超过五百米那强度比平路六十公里还大，要根据自己的体能选择合适难度的路线。第四长途路线每隔十五到二十公里设一个补给点，路过村镇的时候可以停下来买水吃饭充电，城市郊区的水源比想象中少提前标注补给点很重要。

经典的城市骑行路线类型有几种。河滨绿道型沿河而建景色好路线平没有机动车适合休闲骑和家庭骑行。环湖路线型一周大概三十到六十公里起伏不大风景绝佳适合周末半日骑。山区爬坡型从城市骑到周边山区单程三十到五十公里累计爬升五百到八百米适合想要挑战进阶的骑友拉练体能。古村镇穿行型骑进古镇古村在青石板路上慢悠悠地穿行，这种路线不以速度为目标纯粹享受骑行过程本身。

最重要的是出发前把路线同步到码表或者手机导航上避免中途频繁停下来看手机翻地图。骑行中的节奏感一旦被打断重新进入状态需要时间，跟着规划好的路线一路骑下去不用操心路怎么走是骑行体验最重要的一环。

实际使用中码表的导航功能是体验差别最大的功能。基础款码表只能显示一条轨迹线你得跟着线走但看不到路名和路口放大图。中高端款导航码表可以显示街道名称并在每个转弯前给出路口放大示意，骑行时不用频繁掏手机。还有一个使用技巧是提前在电脑上规划好路线并导出到码表里，比在码表上用按键一个一个点省时省力。规划路线时记得勾选热门路线优先选项，热门路线是被大量骑友验证过的路况好和车少的路，比自己在地图上瞎画安全得多。