奥迪 A2 复活！3.82 万欧买一辆「精装 ID.3」，最高续航646km

说到奥迪A2，老车迷们肯定不陌生。

这台诞生于1999年的铝合金小车，只有 3.83 米长，车身高而窄，没有 A4、A6 那种传统豪华车的体态，却用上了当时成本高昂的全铝车身。

除了小，低油耗也是它的一大卖点，百公里油耗低至 2.99L，但当年因为太超前而成了另类。

如今时隔21年，奥迪又复活了这个车型，只不过已脱胎换骨纯电车了——全新A2 e-tron。

看名字就知道，A2 e-tron 是一辆紧凑型纯电动车，也是目前奥迪尺寸最小、价格最低的纯电产品。这辆车将于 9 月 10 日在德国开放订购，12 月开始交付，起售价 3.82 万欧元，约合人民币 30 万元。

A2 e-tron是大众ID.3 Evo的二次研发，表情相当的不高兴，奶凶奶凶的哈哈哈……

外观致敬1999年初代A2，车身造型偏高，线条棱角分明，前后悬短小，后备厢尾门采用和初代车型相同的分体式车窗设计。

当年奥迪A2虽然商业上失败但技术上有大量创新，包括低风阻设计，新A2也延续了20多年前这个空力设计，风阻系数仅0.24。雨刷就木有了…

空间上，A2 e-tron 后备厢的标准容积为 396L，放倒后排后可以扩展至 1336L，部分版本前备厢，但只有 13L……

内饰还是奥迪目前这一套，用的是 11.9 英寸仪表+ 12.8 英寸中控屏组成的曲面双联屏，顶上是 1.6 平方米全景天幕，另外还支持 AR-HUD、AI 语音助手等功能。

高配车型提供抬头显示系统，采用“奥迪互联”娱乐系统，舒适配置方面将提供加热方向盘、前排座椅加热/记忆。

奥迪A2 e-tron还配备Fidlock磁吸锁扣系统，实现灵巧收纳与模块化储物方案，杯架等配件只需一键便可稳固固定。

动力方面，新车采用后置单电机，将提供四个动力版本，最大功率分别为125kW、140kW、170kW和240kW。除顶配车型的峰值扭矩为545N·m以外，其余车型的峰值扭矩均为350N·m。

车辆电池包将提供三个版本，分别为50kWh、58kWh、79kWh，WLTC工况下最高续航里程为646km。

电池上也有区别，两块小电池使用LFP，大电池使用NMC；84kWh版本最高183kW直流快充，10%充到80%约29分钟。

A2 e-tron 基于大众集团 MEB 平台开发，与大众 ID.3 Neo 等车型共享大量基础技术。

而且单看参数，两者之间的差距并不算大，如果说 ID.3 Neo 是一辆「欧洲老头乐」，那 A2 e-tron 就是它的精装版。

这车在德国起售价是3.82万欧元，而同平台的大众ID.3 Neo才3.4万欧元。奥迪凭啥贵这么多？

不过说起来，这个起售价并不算高，毕竟比亚迪 ATTO3 在欧洲都要卖到 4.5 万欧了。

花30万人民币买一台比ID.3贵4200欧元的奥迪A2 e-tron，如果引进国内，你觉得能打过同价位的国产电车吗？