4.39万？210km续航、宁德电池、ESP标配，这台小车有点东西

吉利又出新车了。

这次是一台不到5万块的纯电小车——熊猫卡丁宁德版，9月7日正式上市，官方指导价4.99万元，限时补贴价直接压到4.39万元。

顾名思义，新车最大的变化是换装宁德时代磷酸铁锂电池，首任非营运车主可享三电终身质保。

外观上，熊猫卡丁宁德版延续都市卡丁风格，方盒子车身配风速宽体前后包围、爆速冲刺装饰件、音速飞行原厂尾翼和LED前大灯，轮毂为14英寸疾速拼色样式。

车身提供淘气橙、竞速黑、狂飙灰、冒险白、飞驰粉5种配色，其中淘气橙是联合淘宝推出的新车色，内饰有百分白、超加粉两种风格。

尺寸上，熊猫卡丁宁德版长宽高为3150/1540/1685mm，轴距2015mm，双门2+2四座布局，最小转弯半径仅4米，空载离地间隙175mm，窄路掉头和侧方停车比较灵活。

ESP车身稳定、陡坡缓降、坡道辅助、主副驾双安全气囊、倒车雷达+影像均为标配。

车身采用高强度笼式结构，高强度钢使用率51.28%，侧面配备1300MPa热成型防撞梁。在4万级车型中，这套安全配置算是比较厚道的。

30kW电机、110N·m扭矩，满足城市代步够用；Sport模式最高时速100km/h，偶尔上快速路也没问题。后备箱可在69-800L之间拓展，孩子的书包、画板等物品能放下。

但这台车给我最大的反差就是，车长只有 3150 mm，但后排放倒以后，储物空间可以扩展到 800 L，临时需要拉几个纸箱，把后排放倒，也能解决不少问题。

原版熊猫卡丁搭载的是国轩高科磷酸铁锂电池，宁德版直接换上宁德时代电芯。

对一辆4万元级的微型代步车来说，电池供应商从国轩换成宁德，续航仍是210公里、快慢双充也都在，但“安全感”这一项，是实打实的加分。

补能上，新车支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充，SOC从30%充到80%约30分钟，在同级别里属于快慢充都给到的配置。

底盘上，熊猫卡丁宁德版采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式非独立悬架，结构与在售熊猫卡丁保持一致，调校偏向城市滤震。

这台车本身的使用场景不是为了长途旅行，而是上班、接娃、买菜、买咖啡、去商场、地铁接人，属于典型的城市代步车。

不过这车生不逢时，夹在两头受气。上面A0级车价格下探，几千块差价就能买更大的车。下面新能源购置税减半征收，凭空多了两千块成本。

在同级别车型上，熊猫卡丁宁德版将直接和宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、五菱缤果、零跑T03等车型竞争。