官方点名：村书记、干部眼担责，《农村公路条例》，处分不留情！

近日，国务院出台了一份备受关注的《农村公路条例》。

说白了，这个条例不直接提村书记，但每一句话都在告诉我们：农村公路的责任，必须落到实处，村干部这层不可推卸的角色，责任极其重大。

01、责任压实到基层，不能再“玩文字游戏”了

过去农村公路出问题，常常是交通局的事，村书记可能根本不抓得紧，公路坏了、没修好，或者出现安全隐患，总觉得不是“自己家的事”。

但从这次《农村公路条例》出来后，情况大不同了！

条例第26条明确：

“在农村公路工作中，不履行职责或履行不正确的，要依法追究责任。对直接负责的主管人员和其他责任人员，依法给予处理。”

也就是说，责任已经不再“模糊”，而是变得具体、可追究。

比如，公路出了问题，不只是简单的“修修补补”那么简单，它关系到农产品的运输、老百姓的看病、孩子的上学、灾害时的救援。

这个条例的出台，就是要解决农村公路“有人修、没人管”的难题。

02、制度明细，将责任落到实处

条例详细规定了四个方面：养护、巡查、抢险、环境整治与安全隐患。

①日常养护由乡镇负责：乡政府得主动安排，确保公路不荒废。

②村级职责：村组织要常巡查，遇到问题要及时反馈、协同整改。责任链条明确，不留空白。

③责任追究机制：出现问题，一查到底，有章可循，谁责任，追到谁。

④地方绩效：县级政府要把农村公路的管理作为考核内容，出了事，要问责。乡镇也要积极作为。

⑤法律纳入：村道也列入《公路法》的管理范畴，不能再“放任自流”。这意味着，村里的公路有了“硬规矩”，任何乱搭乱建、私自挖掘，都必须在法规范围内办理。

03、村书记这“三个环节”最容易出事

责任到基层，谁最容易出现问题？答案是村书记、村干部。

第一，遇到问题不作为、推诿扯皮。

比如，路出了事，村干部一方面不主动报告，另一方面也不组织修复。时不时会听到：“我没权限，找上面吧”，“预算不够，没人修”。

这样的“推脱责任”，在条例看来，就是失职，必须问责。

第二，乱搭乱建、“越界建设”。

一些村里有人在路边建房、堆物、设摊，导致车辆不通畅甚至惹出事故。条例明确规定：按《公路安全保护条例》，建筑控制区也要划定，任何乱建、乱堆都不得触碰“底线”。

第三，漏报、遗漏警示。

在洪水、塌方、桥断等自然灾害发生时，村干部应立即行动，设警示、绕行指示、争分夺秒地抢修。否则，就是失职，张扬失责。

04、整改不到位，处分绝不手软

条例施行时间定在9月15日，凡是农村公路出现突出问题的，村书记、村主任、乡干部都要自查自纠。

没有任何“免责牌”。县乡都要纳入绩效考核，出问题就要追责——这绝不是空话。

惩处措施明确，缺乏责任感者绝对不会有好果子吃。哪怕是细微的疏漏，也会追究责任。

写在最后：

这份《农村公路条例》，不再是空喊口号，而是落实到点滴。村书记、农村干部，是第一责任人。你不动，路不通，民难安。

法律在前，责任在肩。记住，每一条农村公路的畅通，都是对百姓的承诺，也关乎乡村振兴的未来。