小米su7高速上碰撞燃烧，自动驾驶体验如何

4月1日午间、小米发文回应，证实3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。

小米称，据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

小米发布的文章显示，3月29日22时44分24秒，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速：22时44分25秒，NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%：22时44分26秒，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%：2时44分26秒-28秒之间、车辆与水泥护栏发生碰撞。以此计算，从NOA发出风险提示和减速请求，到车辆与水泥护栏发生碰撞，期间大约2-4秒。据小米发文，随后车端Ecall触发、接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务。约23时许，120抵达现场。

小米称，此后，警方抵达现场，全面介入调查事故。同时，小米第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。小米将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。

小米发文提到，碰撞发生后，小米立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。