判了！车评博主恶意黑小米SU7，1年8个月+10万，流量剧本终反噬

车圈测评这一行，这次真的地震了。

7月17日，北京海淀法院一纸判决砸下来，百万粉丝汽车博主高某，因为恶意抹黑小米SU7，犯损害商品声誉罪，判了一年八个月，罚金十万。

热搜瞬间炸开。"原来还能这么玩？""造谣真的会坐牢？"评论区一半大快人心，一半瑟瑟发抖。

回头看这出戏，挺讽刺的。

2024年4月，高某就在网上预热，跟粉丝玩"点赞破10万我自购SU7做对撞"，一副为观众赴汤蹈火的架势。后来团队商务的话漏出来了：一场碰撞测试成本一百多万，但只要能涨粉，值。

从一开始，这就不是测评，是剧本。

熬了四个月，当年8月那条两车对撞视频上线。高某对着镜头信誓旦旦：SU7设计缺陷，碰撞后全车断电、eCall救不了、车门拉不开、中控黑屏，画面拍得惊心动魄，播放量三天冲破300万，"小米不安全"的帽子被硬扣上去。

可网友的眼睛是尖的。同一条视频里，小电瓶时有时无；特写里那块"碰撞损坏"的电瓶，标签破损位置、极柱断口，对不上号。哪是对撞撞的？是叉车提前砸的。

判决书后来写得明明白白：高某团队隐瞒了"碰撞前小电瓶电源线被人拆过"这个关键事实，还拿叉车损件冒充碰撞现场。从头到尾，自导自演。

小米那边反应也快，澄清、民事、刑事三条线一起走。从2024年8月到2026年7月，差不多两年，一个百万博主为自己的"爆款"买单了。

其实早在判决前，国家网信办去年通报汽车行业网络乱象第二批典型案例时，"原来是翔翔啊"（高某B站账号）就已经被点名，选择性披露数据、误导性结论、诋毁企业，一套全占。

这一次判刑，意义不在罚了谁，而在给整条测评产业链立了规矩。

这两年新能源卷得凶，测评也跟着畸形。一边是车企充值软文，一边是黑公关拿"安全缺陷"博眼球，老百姓想看台真话的车，翻半天全是剧本。以前造谣成本低，删条视频、道个歉、换个小号继续活。现在不一样了，损害商品声誉罪这把刀真悬下来了。

说句直白的：汽车测评的本分，是帮人看清一台车，不是帮自己涨粉割流量。高某的一年八个月，买的是一个教训，流量有价，真实无价；爆款能赚，牢饭难咽。

以后谁再想在镜头前"设计"一场对撞，先掂量掂量，十万罚金加一年八个月，值不值。