电动车电池要变天了吗，磷酸铁锂和钠电池，是不是要上位了

以前那些小电驴，用的都是铅酸电池，你知道吧，那种电池，不行，真的不行，用不了多久，一年吧，就得换新的，那个续航，也短得要命，骑个二三十公里，就没电了，烦死了，真的，可麻烦了，好多人都在吐槽，这玩意儿，太落后了，早就该淘汰了。

后来，出来个石墨烯电池，72V38AH那种，听上去厉害，但是，贵啊，死贵死贵的，比磷酸铁锂和钠电池贵多了，关键是，它也不咋地，沉得要死，车子都变重了，续航也没提升多少，广告里吹得天花乱坠，说什么能用好几年，结果呢，用了一年多，就感觉不行了，电量掉得厉害，冬天更惨，一到冬天，直接趴窝，充个电，也慢得要死，哎，大家都在想，这到底是怎么一回事，是不是被坑了。

现在好了，比亚迪要搞事情了，他们要出磷酸铁锂电池，刀片电池那种，专门给两轮、三轮电动车用的，听上去就靠谱，要在明年九月之前，出好多款电池，三十几款呢，而且，人家雅迪，钠电池电动车都出来了，你说，这石墨烯电池，还有活路吗，磷酸铁锂和钠电池，好就好在，便宜点，车子也轻，续航也长，而且，听说能用好久，十年左右吧，充电也快，不怕冷，冬天也能跑，这不就是大家想要的吗，谁不想省钱，谁不想方便，谁不想冬天也能骑车出门啊。

新的标准要来了，明年九月份开始执行，车子可以重一点了，那就能装更大容量的电池了，听说小容量铅酸电池还有点市场，还是会被用在电动自行车上面，不过，锂电池也不是啥都好，听说有安全隐患，会起火，所以国家还是支持铅酸电池，因为安全性更高是真的，但是很多人看完这个故事，都会去想，锂电池虽然使用寿命长，但是存在火灾安全隐患，这也很让人头疼。

以后电动车啊，肯定会越来越好骑，越来越能跑，电池也越来越耐用，充电也越来越快，冬天也能跑，而且，用起来也更省钱，这肯定的，操控性要提升，续航要拓展，寿命要延长，充电速度要加快，低温性能要优化，综合使用成本肯定要降低，那个劲头，不得了，电动车行业，要大变样了。

那石墨烯电池呢，感觉要凉凉了，价格死贵，性能又没啥优势，以后估计要被磷酸铁锂和钠电池给取代了，除非它能在技术上有什么突破，把性能搞上去，把价格降下来，不然，真的，没啥戏了，看着它现在的样子，可怜巴巴的，市场上都很少见到，让人唏嘘不已，这玩意，真的是生不逢时啊，你说对吧，大家都在想，这东西以后会怎么样呢，是就此消失，还是能找到新的出路。

比亚迪的磷酸铁锂电池，还有那个钠电池，真的，是大势所趋，这是不可避免的，现在关键是，那个72V38AH石墨烯电池，卖得还比磷酸铁锂和钠电池贵，这，真的，怎么想都觉得不对劲，所以啊，那个72V38AH石墨烯电池，搞不好，真的要被淘汰了，哎，真的就是时代变了，这种产品确实没有竞争力了，感觉马上就要推出历史舞台了，感觉脸上也有光的时候，可是，时代不等人，唉。