一切为了出差通勤脚勤-为何我在双11剁手上代次顶缓驭途17？

前言

一年前入手的new balance rebel V3已经一年。在这一年内，作为我日常跑步和出差通勤鞋，已经面目全非伤痕累累。大底橡胶磨平不说，鞋面也破洞。更关键的是，鞋面和中底脱落，侧面还有个无法修复破洞。作为日常跑步还能凑合，出差通勤去客户那儿实在有碍观瞻。所以就需要物色一双新鞋既能承担日常通勤出差用，还可以兼顾出差在酒店跑步机挥汗和偶尔户外跑步——万一出差地风景不错呢？

本来最先中意的是阿迪新款缓震supernova rise2，但颜色都比较出挑不说，坡高10mm日常步行站立够呛。安踏柏油路霸2我是中意的5mm坡高，但是心水的蓝红白是没正常码。特步新出的薄底韭菜也不错，但特步造型实在太运动了。兜兜转转，看到值得买一直在推索康尼。顶缓胜利就算了，无论现款还是上代，感觉非要170以上大体重才能享受头等舱。那就此顶缓的驭途吧。现款的驭途18还是底厚，而且造型颜色过于妖艳，不适合出差通勤。发现上代驭途17灰色款是真不错，特别是大家晒单的实物可以看出。像猎人一样耐心等待好时机，终于在京东双11那天280不到剁手。当然是凑单了一堆家里刚需药品，总计330左右吧，虽然比不上各位值友大神的220，淘宝250的好价格，但对自己来说也算刚需了，多的二三十块钱，就当为时间付费吧。

开箱-国际范的包装

比预计日期早到，不过上周出差，也是周末回家才见真身。鞋盒外还有个塑料袋，就这样华丽丽的从泉州发过来了。

正面全黑，侧边白底，红黑搭配，非常简洁简约。

鞋盒底面，还有配速对应表，很跑步，很专业嘛。

造型-灰色实在百搭

开盒，驭途17就被纸包裹横卧在里，居然发现还有鞋撑。虽然是硬纸管弯折的呢，也比以前买的各种鞋赛废纸强百倍。看来就算是特康尼，还是不错的嘛。

侧面造型，简洁流畅，不像驭途18那样感觉过于圆润了。而且18更厚底，有点重心不协调。灰色鞋面配合海蓝中底黑色大底，也沉稳低调，不出挑，客户现场搬砖也不维和。侧面有索康尼河流logo，兼具支撑补强作用。

看似普通的工程网布鞋面弹性不错。正面何侧面各种镂空，保证包裹性基础上，还有不错透气散热，天热也不担心。而且这鞋面，应该比newbalance reble v3那种外层的薄莎鞋面更耐用。再也不担心破洞有碍观瞻了。

17比16代升级到了新款的pwrrun+中底材质，是TPU超临界发泡，不再是EVA雕花，可以说是质变了。看中底颜色，有点像双密度，不过官方网页没介绍，估计还是单密度，只是为了美观弄成两种颜色吧。细看中底，还是珠粒发泡，跑起来应该更韧。

鞋跟，硬质港宝对后跟提供不错支撑包裹，还有个低调的ride 17标志。

鞋跟提环，便于穿脱。不过个人还是喜欢系鞋带，更好的保护鞋跟泡棉。

镂空的大底，也是为了减重。大底升级成了新款的XT900橡胶，据说防滑更不错。看评论说以前索康尼就是大底不防滑。希望这新款900橡胶大底有改进吧。

厚实的鞋舌，也不是以前那种分体式。和rebel V3一样的连体式鞋舌，不怕跑步起来歪斜了。

分离式鞋垫。取出鞋垫直接面临中底。看做工还是不错的，线头很少。

中底同款蓝色鞋垫。8mm超厚。

而且和中底同款TPU超临界发泡鞋垫，8mm更缓震回弹。而且从鞋垫造型看，有侧翼翘边，有一定的支撑作用。

鞋垫翻过来，珠粒发泡痕迹更明显了。

感受-仍需时日

虽然是次顶缓，不是顶缓，但仍然是缓震，所以重量和先前的rebel v3这类轻量为主的竞训是不能相提并论的。43码左右两只分别288和297g，块300g了。左右10g的差距，也算还行吧，反正上脚我是感觉不出来。

尺码，其实下单剁手前，最纠结的就是尺码了。好在看了值得买晒单和网上各种测评，265-270脚长，选择标准吗43。上脚包裹性很不错。而且驭途17宽宣，我这样的肥脚也不觉得脚趾打架。43码上脚后，后跟是没空间的。不过我发现，取下那8mm鞋垫，后跟有一指多空间，还能根据自己需求选择鞋垫来灵活调整。

弯折点刚好在我前掌指关节地方，看来还是很专业的嘛。不过中底没啥支撑，有点反折。

上脚，灰色配海蓝，真的很低调，太适合通勤了。上脚第一感受是有点硬，踩不动感觉，和rebel V3走路那种软弹反馈感截然不同。走几步也是如是。房间小跑下，韧弹感觉出来了。看来，各位值友说的，非170以上体重别考虑顶缓胜利确实是所言非虚。我这样接近170的人，也差点连此顶的驭途17踩不动啊。虽然坡高8mm，对通勤来说稍高，但没感受到不适。先前的rebel v3也就6mm坡差，2mm确认感知不明显。

小结-非常满意

270多入手索康尼此顶驭途，虽然上一代17，但这颜值确实吸引我，非常适合通勤。脚感虽然走路硬，但不泄力。初步跑步韧弹，于我也算一个新体验。更多跑步和通勤感受，我后续深度评测了再来和各位分享吧。

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