打破常规！Galaxy S 系列首次采用 X 轴线性马达！

22 年 2 月 9 日三星在海外发布了 Galaxy S22 系列新品手机，而 Galaxy S22 Ultra 成了 Galaxy S 系列新一代旗舰手机，由于配有 S Pen 手写笔和插槽，失去 Galaxy Note 的人可以重新考虑这款 Galaxy S22 Ultra 了~而三星这次联手瑞声科技——首次搭载 X 轴线性马达，马达长度是行业平均水平的两倍。

近几年来线性马达这个名词在手机圈火了起来，广受手机厂商和消费者的关注，起初苹果手机最先使用，随后国内厂商跟进，做的比较好的是魅族。到现在不少手机纷纷都采用 X 轴线性马达，而三星从 S3 到 S21 Ultra 一直用的都是 Z 轴线性马达，为何一直不换呢？三星官方并未正面的回答过，但从多个方面进行考虑，应该会涉及到一下几点：

1. 手机在不考虑厚度的情况下，使用 Z 轴线性马达使用的面积会小，这样在电池容量等其它方面会有更多的设计空间，但是这样手机也会显得比较厚，而 X 轴线性马达占用的面积大，三星手机的内部的零件排版比较紧凑，不在减少其它零件体积的情况下，进行更换；而这次 S22 和 S22+ 电池容量减少应该也受到了马达的影响；

2. 三星对于 Z 轴线性马达调校的还是非常出色的，之前部分机型使用的时候都是采用正方形的外壳，加上出色的调校让部分博主都误以为是 X 轴线性马达，但是通过详细拆解才知道用的是 Z 轴的线性马达，三星可以将 Z 轴线性马达调校的这么出色，甚至可以比肩国内部分手机的 X 轴线性马达，能做到这种效果，那么在原本的配置上不进行升级也是必然的；

   
   

   

   （Galaxy S20 拆解图）
   

3. 在市场上，三星手机是全球销售，除了中国的市场外还有其他海外市场，在前几年海外市场在线性马达这方面用户关注度不高，那么在考虑升级的时候自然也不会进行优先考虑；

4. 三星是可以和苹果、华为这些大厂进行正面竞争的厂商，用户基数庞大，如果进行更改配置会不会引起用户使用不习惯、升级配置后引起的问题需要回收的量非常大，一直不换也是一种保守的打法；

5. 近几年游戏在用户群体中的地位提升，手机高品质的触感已成为体验升级的关键要素。苹果、小米、一加、魅族等厂商都已经用上 X 轴线性马达，逐渐的会形成“他有我无”的形式，打仗的时候总不能别人拿枪自己拿刀吧？

6. 成本上，一直以来 Z 轴线性马达对比 X 轴线性马达成本更低，在近几年如果出现 Z 轴线性马达的成本接近与 X 轴线性马达的成本，也会让一直处于保守状态的三星进行更换方案。

（以上的观点都来自于小编的分析，欢迎大家把自己的观点留在评论区）

猜测完三星更新线性马达的因素，那么对于 X 轴线性马达大家又了解多少？可能有不少朋友觉得马达根本不重要，除了来电话时振动一下，还有其它什么用途吗？运行的原理是什么？X 轴线性马达真的有那么好吗？.....等等的疑惑，不妨再往下看关于手机振动马达的介绍、种类、原理、不同之处、怎么用，加深对线性马达的了解，解锁更多手机玩法~

手机振动马达的种类及介绍：

手机振动马达共有转子马达、Z 轴和 X 轴线性马达三种。简单概括它们的作用通过振动提示我们来电、短信、闹钟等信息，玩游戏、打字、点击屏幕、调节音量等操作给到用户反馈。而三种马达运行的原理、作用都不相同，那具体有什么区别呢？

转子马达：标准转子马达早期功能机/智能手机都采用的内部元件，通过电磁感应，用电流导致的磁场驱动转子朝向一个方向旋转而产生振动。它与小时候玩的玩具四驱车的马达相似。

（图一）

标准转子马达转子的重量不均匀，也并未一直保持高速转动的状态，所以从不旋转到高速旋转这时间内需要加速时间，所以在使用的时候会发现有振动延迟、有滞后感。

（标准转子马达运动时的状态）

随后在此款标准转子马达的基础上又衍生出圆形转子马达外观型似纽扣电池，它的运行原理是在底部配置一块重量不规则磁铁底盘，通电后通过无刷驱动 IC 进行运转，底部配置钕铁硼永磁磁铁，磁铁之间相互排斥进行旋转（内部无弹簧），可参考上方动图（图一）的运转方式，转成水平方向即可。这样的运动方式更加适合追求纤薄化设计的智能手机，而且振动时的噪音更低。缺点也与标准转子马达一样，这类马达主要依靠质量不均匀的配重来实现振动，在使用的时候就会发现触动振动有延迟、滞后感；振感松散不集中缺乏方向感；还会发出“嗡嗡嗡”的响声。

Z 轴线性马达：它的外观其实与圆形转子马达的外观相似，它的运行原理在通电后，通过驱动芯片让内部的动子向另外一段运动，而另外一端配有弹簧，在取消压力后会将动子弹回，这就是 Z 轴线性马达上下移动的整个过程，加快起来便可以进行振动。

（Z 轴线性马达运动时的状态）

Z 轴线性马达充分的利用了手机的厚度空间，内部的动子在垂直的 Z 轴方向运动，也就是能带来上下方向的振动感，并发出“嘚嘚嘚”的声音。它的振动幅度和方向感要远超转子马达，但是由于它“厚实”的身材，在厚度不足 9mm 的智能手机内，可以发挥的空间非常有限（这限制了振动幅度）。所以它在一些轻薄的手机上并不常见。

那么为什么称呼它为 Z 轴线性马达呢？在坐标系中，x 表示左右、y 表示前后、z 表示上下，所以通过它的动子运动的方向取名，X 轴线性马达也是如此，由于 Y 轴线性马达与 X 轴类似，而一般并不做主要区分。主要是好记！

（坐标系，灵魂画手...）

X 轴线性马达：它的外观呈现为长条或方块形，它的运行原理是在方形的内部两侧配有两个弹簧，通过驱动将两侧的弹簧互相推进，从而产生振动。这样就使得内部的动子进行左右运动，可以做到更长的行程，振动的频率和幅度都是可控的。

三款振动马达对比

三款对比，转子马达由于通过磁铁的相互排斥进行旋转是一个很难控制的量，而且振动的方式单一，在体验方面不太好，主要用在早期的功能机/智能手机；而 Z 轴内部的弹簧快上下振动，振动的方向受到限制，而且无法进行左右振动，主要用在一些低端机、手环等设备上；而 X 轴可以在进行左右运动可产生上下左右的四个方向的振动，长度可以更长、振子可以更大、振幅可以更长，就是这些可控的因素，在理论上 X 轴线性马达要比 Z 轴线性马达要强的多。

那么为什么 X 会比 Z 功耗更低呢？面积更大、运动的范围更广不应该用的能量要更多吗？因为 X 轴马达的振感会集中在马达周围，不会像 Z 轴马达那样产生对角的乱振，所以在算法调校后，X 轴线性马达更 “听话”，将可以实现更精确且丰富的振感体验。

而根据X 轴线性马达的特点，可以实现模拟物理按键的手感、提升人机交互体验、实现更真实游戏振感。现在的高端机基本都会配置上 X 轴线性马达。虽然运动的方向、原理不同，但是如果可以像三星把振动马达调校好，就算是转子马达，也不一定会比线性马达弱！

手机上的应用：

1、虚拟键盘的按键反馈。它可以模仿各类不同机械键盘的轴体的反馈触感，虽然真实的机械键盘肯定会比模拟的强，但是这个功能在手机上打字反馈还是非常舒适的。
2、X 轴线性马达在部分手机中支持游戏 4D 振感，不同场景(开局飞机、跳跃落地、载具碰撞…)、不同武器(AKM、AWM、VSS…)、不同击杀(普通击杀、爆头击杀、三杀以上…)全部有不同的振动效果反馈。可极大增强游戏中的临场感、沉浸感。

这次瑞声科技 X 轴线性马达获得认可，打入了全球发售的三星手机生产链。作为全球领先的智能设备解决方案供应商，瑞声科技在 2012 年全球首次量产 X 轴线性马达，以马力更强劲、振感更细腻、功耗更低更省电等一系列优点直接碾压 Z 轴线性马达。

线性马达这种东西吧，给人的感觉就是没有的时候也不觉得什么，但是一旦离开那种落差就会非常明显。毕竟我们的视觉、听觉、触觉能直观的反馈一台手机的使用体验，通过游戏实测，线性马达的振感能够明确反馈手机的响应情况，在触觉层面带来更好的观感。而且除了游戏，打电话、闹钟响铃等都需要用到振动马达，其实它与我们密切相关。所以正如网友所说：平时可以不用，但不能没有。

今天可是号称“两千年来最有爱的日子”，2022.02.22，也是正月二十二星期二，三星 S22 系列手机今天国行发布，这种奇妙的缘分，就好像是安排好的~ 祝大家愉快的度过这有爱的一天，好事成双，平安喜乐哦~

最后，对本次 Galaxy S22 系列新品手机大家有什么看法？X 轴线性马达适不适合这次新品？对于线性马达还有什么疑问？欢迎留下自己的看法~