本田CR-V避让面包车撞上护栏，车主：刚换的轮胎又报废了

今天厂里来了辆本田CR-V事故车，撞击位置为左前叶子板和保险杠连接处，不算大事故，只是叶子板有明显的变形，保险杠轻微脱落。

车主描述说，前天晚上开车经过狭小的路口时，为躲避超速对向行驶的面包车，结果一不小心撞到了路边的凸起的石柱上。

上图圆圈内为这辆本田CR-V的撞击位置，从上图可以看到叶子板已经出现了明显的凹陷，需要钣金修复。可能是因为撞击力度小的原因，大灯竟然安然无恙。不过大灯上的保险杠固定支架似乎有些损伤，保险杠已经完全从大灯上保险杠之间脱落下来。

车主感叹道这辆车的四条轮胎刚换了还不到两个月，结果经过昨天晚上这一撞，当场报废了一条。一说到轮胎车主便激动不已，由于原车配备的千斤顶实在太小，而且操作起来十分吃力，车主淋着毛毛雨经过半个多小时的奋战才把备胎换上。从上图圆圈处可以看到，这条换了还没两个月的轮胎确实是已经报废，轮胎侧边的破裂口子能插进一把小一字螺丝刀。

定损员拍过照片整体受损照片之后便要求我们对这辆车进行进一步的分解，首先维修师傅先把保险杠拆掉，拆保险杠之前需要先把拆掉水箱上护板，上图圆圈内为水箱上护板，水箱上护板由塑料卡子固定。

拆掉保险杠之后我只想说一句，这是我修车这几年内拆的最快、用的工具最少的一部日系车的保险杠。所有用来固定保险杠的东西全部都是塑料卡子，不知道是因为之前拆过还是怎么样，竟然一颗铁螺丝都没看到，一把小一字起拆掉了前保险杠也真是让我大开眼界。

在保险杠被拆掉之后，上图圆圈内的东西顿时映入眼帘。这块四四方方的东西叫做磨板，它是喷漆师傅用来打磨腻子所使用的工具，它出现在这我想应该是以前喷漆师傅在给这辆车做油漆时遗留下来的吧。

拆掉保险杠之后，内部的情况一目了然。撞击使叶子板与大灯之间的缝隙发生了变化，需要钣金师傅重新调位置。

从上图圆圈内可以看到，叶子板内衬也已经破裂，需要更换新的叶子板内衬。虽说撞击力度很小，但这辆车叶子板的铁皮实在是太薄，上图圆圈内可以看到，叶子板的铁皮已经出现了破裂。由于铁皮太薄，修复这条裂痕还是相当有难度。

上图圆圈内便是由于撞击，叶子板上出现的凹坑。由于铁皮太薄强度较弱，所以不打算使用钣金修复机修复，这样只能按住叶子板，然后使用撬棒从叶子板内往外撬，撬的同时也需要掌握一些技巧，用力过大可能会撬的太过甚至可能被顶破，用力过小便撬不出来。看到这肯定有很多车友认为直接换个叶子板多省事。其实不然，新的叶子板对位置一定比修复叶子板要麻烦很多。

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