无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程

2018-02-08 17:30:44 31点赞 133收藏 60评论

一、前言

大家好,这篇文章一拖再拖已经在草稿箱里呆了4个月了,之前 @逝去岁月 在他胎压检测选购文章中就提及我这个改太阳能充电的事情。现在我来交作业了,如果你的无线胎压监测是插点烟器或者本身自带太阳能充电功能的话,那本篇面向的不是你们这类人群

#双11达人购#乱花渐欲迷人眼,胎压监测如何选? — 双11选购指南小编注:双十一即将到来,剁手季如何买的更值?双十一哪些才是真好价?小编特约站内达人分享独家攻略,#双11达人购#系列将带领大家一起从品牌到品类,买到最值好物,嗨购双十一。更多优质购物攻略,也可关注标签:2017双11攻略大家好,我是岁月。国庆长假过去一周多了,双11还远吗?首先,预祝大家光棍节愉快,逝去岁月| 391 评论313 收藏2k查看详情

我一年前看了张大妈的推荐在京东够买了2台伟力通V3无线外置彩屏胎压监测 仪

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程

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▲2017年1月份在京东以每台349的价格购入外置式胎压监测。一年后的今天一看京东伟力通自营店只要249元了......哭晕在厕所无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程

现在我来说说我为什么选择外置式,因为外置式相对内置式安装、维护简单。内置式安装需要拆轮胎,几年后一旦没电又要拆轮毂卸下轮胎,对内置传感器除胶、装电池、再上胶、之后装轮胎。外置式就简单多了,没电用专用把手一拧就下来了。如果非要说缺点的话就是怕被人拆走,不过随着大家生活水平、素质的提高,这种事情我1年就没遇到过。如果说小屁孩想要拿走那也不可能,因为拆卸需要专业扳手小屁孩不懂。

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲我选择外置式胎压传感器最最重要的一点就是:心疼我这1万多的轮毂,担心在安装内置胎压监测时被划伤(轮毂大、轮胎胎壁薄,普通拆轮胎的机器很难扒的下,需要采用点暴力手段)所以能不动我车轮毂就尽量要拆它因此选择了外置式胎压监测

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲伟力通V3这款主机很小,彩屏带实时胎压和胎温显示。平时检测到没有震动自己灭屏进入低功耗状态。因此充满一充电可以用1个半月以上。一年的使用中没有任何问题,经历过被车撞在侧面刮伤胎压监测传感器,不过事后工作正常,胎压显示也很准确

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲为了便于观察胎压和胎温我把它用双面胶固定在如上图位置。因为A5前档玻璃比较斜,固定住后不方便对其进行充电,因此每次充电需拿下显示主机,充满后再贴上双面胶

我是非常羡慕自带太阳能的无线胎压显示器的,但现在这两个伟力通V3功能一切正常换掉又有点可惜。因此我决定DIY一个太阳能电板对其进行充电

本篇需要用的工具有:

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲烙铁和切割垫,相信DIY玩家一定是有这些东西的

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲剥线钳,有没有其实也无所谓。拿火烫一下导线拨出线头也可以

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲导线若干根,这里我破坏杜邦线做成了导线

二、DIY太阳能电板

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DIY无线胎压监测第一步就是买太阳能板了。首先说下太阳能充电效率及其低下,PV板转换效率在11%~19%之间,无线胎压监测需提供5V 0.1A电流就可以满足充电要求。因此我选购的太阳能版是5V 200MA单晶硅滴胶板 。不过我估计就算是正午的太阳也是无论如何达不到0.2A电流输出的

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲面积太小的太阳能版输出电流不够,太大又占地方。因此如上图尺寸我觉得最适合做无线太阳能胎压。连运费一共是13.99元

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲去年10月24日正午,测得太阳能板最大输出电压为5.58V,同时使用我的xhp50强光手电直接照射太阳能板,电压同样为5.58V。看来此块太阳能板最大输出电压就算5.58V了

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲使用万用表调成测电流模式,200MA档位下测得正午太阳能板最大输出为122.3MA,未达到标称的200MA电流,不过122.3MA(0.12A)的电流对于充胎压监测也是够用了

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲一开始我想都没想简单粗暴的找了个micro-USB接头,又找了2根导线将它焊接到太阳能板背后的正负极上

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲这种接法确实主机显示当手电亮起太阳能板便对主机进行充电

但随后一天拿到车内在太阳直射情况下无线胎压主机显示不正常,判断为电压过高达到了5.58V超过这台机器的最大电压。因此有必要增加一个稳压电路,保证输出电压在5伏,避免电压不稳对胎压监测设备造成伤害

在随后几天阴雨天气某天突然发现接着太阳能充电板的无线胎压显示器突然没电了无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程 ,后来通过度娘搜索,知道了当太阳能板在光线不足情况下会把被充电设备的电流反向回流到太阳能板内......因此务必在导线中增加一个单向二极管来阻止电流逆向进入太阳能板

制作稳压电路:

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无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲制作稳压电路我买的是如上图所示DC-DC降压可调模块,通过旋钮可设置后方电压输出始终为5V

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲我的12V小电瓶输出电压为12.58V

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲12V电压经过降压模块使电压固定在5V

制作单导向电路:

单导线电路其实很简单,在电路中串联一个单向二极管防止电流逆向

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无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲这里只需注意一点,别把单导向二极管正负极搞错。搞错方向的话太阳能充电板是无论如何输出不了电流的(提醒:单向二极管串联在电路中本身会使输出电压下降,因此务必使用万用表测量串联了单项二极管后太阳能板的输出电压,如果电压过低可以拿走稳压模块单纯靠二极管降压)

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲注意单向二极管方向,反了就输出不了了

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲做好后放置在户外,天气为阴天,初始主机状态几乎没电。从早上充到下午5点再看发现已经完全充满

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲后来发现micro-usb的接头直插着别扭,找了个绿联OTG侧面micro-usb做电源线

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲剪断OTG线,找到红黑电源线连入太阳能板

无线胎压监测主机改太阳能供电详细教程▲3M双面胶固定住就OK了

三、实际使用心得

太阳能充电板充当无线胎压监测主机辅助充电,因太阳能目前效率还是很低,外加隔着车玻璃、前档又贴了阻隔紫外线膜的3M膜后效率持续走低。基本大太阳下晒一天也只能充到60%左右。不过考虑到本身耗电很少,这点缺点也就不是缺点了。从而避免了没电要拿下充电的局面。

不过主机内置电池一直插着电可能时间长了会导致怀孕,不过能这样改的基本都属于DIY达人。也难不倒自己更换内置电池了

最后,如果不是DIYer的话永远不懂我们这些DIYer的兴趣点,还是老实买一个太阳能无线胎压来的方便

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60评论

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  • 这是瞎折腾,显示屏后面贴俩铁皮,风挡上面贴俩磁铁,不就简单解决取下充电问题了?

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    就是喜欢瞎折腾,有时间

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    这时什么原理?电磁?这样能有电?

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  • 同款V3,但你这样改丑出翔!!!我选择在没电的时候选某两天的上下班路上连着车充充电,充一次管一个月!

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    哈哈,好吧,我觉得还好。

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    我只是提供一种思路

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  • 给力了,这个厉害了,关键我手残,搞不定 [苦恼]

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    你的工具该有的都有了,哈哈哈

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  • 这个......如果表里面的充电控制做的不好,一直充电会不会炸......

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    最多会怀孕

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    这是什么梗?

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  • 一个硅二极管正向压降就有0.7伏,串在线路上电压刚刚好,不用再稳压电源浪费效率

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    嗯,我文章中已经说了,后面我就没有再加

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  • 如何挑选太阳能板,如何连接到主机,都介绍了,挺好。

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    挺好就给个打赏呗

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    么有碎银子~~ [喜极而泣]

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  • 羡慕一万多的轮毂 [期待]

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    小小值小师妹居然回复我了 [认真听讲]

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  • 有太阳能的买干嘛自己折腾

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    我文章都说了,适合之前买的没有太阳能的,有太阳能的用户直接关掉不需要看

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    我用的也是这款,直接粘贴在后视镜的上面,很好用

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  • 动手分享,碎银送上。

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    感谢感谢,,,

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  • 为你的动手精神点32个赞!
    但依然要吐槽几句:
    1、改得好丑
    2、车充如果不方便,使用充电宝充电,非常快的
    3、内置的只是在安装的时候麻烦一次,安装好了之后,比外置的方便、安全

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    没电的时候又要扒胎,我是心疼我的轮毂

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  • 心疼轮毂我懂,我的原厂轮毂装内置的时候4个全部刮花。不过你这太阳能板贴着也太low了

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  • 我选择快没电时丢个移动电源充一晚上 第二天上车再拔了

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  • 这就相当牛*了 [呲牙]

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  • 太牛了 我也是伟力通 还是老老实实每两个月拿回家充电就好 [小眼睛]

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  • 这车,配这个胎压,还diy [大囧]

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  • 我用的伟力通V3充电内置的,充满电用了2个月了还是慢电的

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  • 打赏了,以前也有过这个想法,但毕竟不是理科生,搞不定。。。

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  • 这可以有,回去弄一个…… [棒棒哒]

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  • 有成品推荐的话最好了。没电了插上晒几天,满了拔掉

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  • 不稳定的电流,伤内置电池。一两月冲一次其实还好,建议用手机充电器5v1a冲,充满一次可以用两个月

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