Brompton 折叠车为什么能成为很多都市职场人的标配？

Brompton 折叠车在国内被称为小布，这两年在国内突然火了，街上能看到的小布也越来越多，在主流的自行车运动爱好者眼中来看，一辆看似平平无奇的折叠自行车，市场定价如此之高的情况下，为何还有很多人为其买单呢

这个现象只能说依旧有经济基础的中产，在经济下行期的消费降级，让小布这两年在国内变的火了，一般的公司小白领去买小布，多半会被戴上“大冤种”的帽子，毕竟小布的车，要性能有价格，要实用有故事

这个70年代诞生于伦敦的折叠自行车品牌，非常符合当时英国的国情，很多打工人在伦敦住的公寓非常小，又需要解决每天上下班通勤的最后一公里交通问题，于是这款小巧的折叠自行车应运而生并大受欢迎，品牌也获到了发展的时代契机

目前国内一台小布市场售价从一万元到四万元不等，造型都几乎一样，区别除了变速，就是车身部件的材料了，而同样的价格用来买竞技自行车，可以骑的超爽，所以从性价比的角度来说，实在是可以说完全没有了

小布定价如此之高的原因也很简单，就是国内市场的定价也是跟着伦敦总部走的，在英国一台小布售价是最低端的A line900英镑，一辆6速的C line售价1700英镑，按照汇率计算就到了10000和16000左右

这在伦敦可能是都市职场人月收入的一小部分，为了验证这一点，我专门查了下数据，2023年5月为例，伦敦的人均平均月收入是4200英镑，花月收入的20%-40%买辆自行车也还说的过去

但是到了咱中国，我简单查了下，2023年四季度上海的平均月工资13888元，而我所在的西安这个数字是9440元，也就是说我们中国大部分人平均月收入不吃不喝，也基本买不到这么一辆6速C line的，所以我开头才说，这不应该是普通都市职场人的标配，而更像是中产或者精英阶层的新玩具

对于那部分人群，过去那些花十几万、几十万买大玩具、玩奢侈品的人，现在花个两三万买辆自行车当玩具又有何不可呢，毕竟买到的除了自行车，还是一种新型的健康生活方式

去年开始小布就在国内各大城市设立了门店，西安万象城目前也有一家，前段时间小鸽子还受邀参加了他们的社群活动

线下门店配合线上宣传，组织骑行社群活动，让很多人通过小布的活动，认识了更多的新朋友，扩大了社交圈，同时也锻炼了身体，也算一举多得

门店也不像传统的自行车门店，除了有车辆和配件的陈列，还可以提供咖啡、看书等休闲活动区域

通常来说小布这种折叠车除了方便、轻巧以外，自然也可以在城市和郊区休闲骑，毕竟用户需求和使用场景不同，不是每个人都非要趴在一辆竞技公路车上沿着环山公路风驰电掣

小布应该算市面上，折叠流畅度最高、操作起来最酷的折叠自行车了，生产过程中的组装、喷绘、焊接很多工序都是工人纯手工打造，所以产能也一直不高，这也是它定价较高的原因之一

不过看似手工作坊般的生产过程，每一个环节也不含糊，由于很多是非标件，所以对于工人的技术要求也很高，从材料焊接到车身喷绘，每一个细节都力求完美

在各方面综合作用下，小布的车可以说每一台都是精致的工艺品，各个细节都体现出“一看就很贵”的信号

超高的颜值，除了在街上吸睛，还给它赋予了另一个功能——出片

在人人都是自媒体的时代，很多人都希望骑着自行车去门后，可以同时拍上美美的照片或者视频，发布到平台上，收获其他人羡慕的目光，这就是流媒体新时代发展背景下，自然产生的另一个新的消费需求

这些功能就给了很多人购买小布的理由

这个世界每一个产品能够立足，都有其意义和价值，目前对于小布的态度，市场处于两极分化的态度，一部分人认为它是智商税、是一无是处的垃圾，如果你抱着类似想法，只能说明这个产品不匹配你的消费需求

但另一部分人会因为拥有小布，得到了或新颖或健康的生活方式，并且能从这种生活方式中收获满足感，那么这个购买行为就是成功且有价值的

我们身处一个多元化的世界，立场不同、对于价值的判断也不同，我们理解不了不代表它不应该存在，市场自然会给出答案

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