Cycling Weekly 2024年最佳公路骑行头盔榜单

Cycling Weekly是全球知名的骑行刊物，首次出版于1891年，历史非常悠久，并于2006年推出同名骑行运动网站，一直致力于为自行车爱好者提供各类骑行资讯。

本文是Cycling Weekly对数十款头盔进行了测试，并以轻量化、气动性和全能性为主，在此选出了适合每一位车手的最佳骑行头盔。感兴趣的值友可以先收藏哦～

2024 年最佳公路自行车头盔

• 整体最佳：GIRO ECLIPSE SPHERICAL BIKE HELMET

• 最轻量：Rapha + POC Ventral Lite bike helmet

• 最佳气动性：Trek Ballista MIPS bike helmet

• 最划算：Kask Sintesi bike helmet

• 最全能：Giro Aether MIPS bike helmet

• 最佳TT：MET Codatronca bike helmet

榜单解说

整体最佳：GIRO ECLIPSE SPHERICAL BIKE HELMET

图源自官网

安全功能：MIPS 球形结构。

尺寸：S/M/L。

颜色：6种。

重量（以s号为主）： 270克。

优点：

• 非常快。

• 佩戴舒适。

• 对于气动头盔来说，透气性令人印象深刻。

• 无挡带。

缺点：蘑菇头外观，一些人会觉得有些臃肿。

“Giro Eclipse Spherical 头盔采用了 Giro 的 MIPS 球形结构技术，MIPS 在两层 EPS 泡沫之间形成夹层。

我们发现这款头盔非常舒适，佩戴起来没有束缚感。空气流通令人印象深刻，即使在 35 摄氏度以上的高温下也能保持舒适。我们还对其他头盔有时会忽略的小细节表示赞赏——这里的绑带非常合适，不会晃动，而且前部通风口还留有插入太阳镜的空间。

Giro 声称 Eclipse 是有史以来速度最快的气动头盔（非TT）——我们无法证实这一点，不过我们的测试者戴着它确实达到了有史以来最快的下坡速度，并提高了平均总成绩。”

最轻量：Rapha + POC Ventral Lite bike helmet

图源自官网

安全功能：无附加安全功能。

尺寸：S, M, L。标准型和宽幅型使用。

颜色：2种。

重量（以s号为主）：170克。

优点：

• 超轻重量，小号不到 200 克。

• 透气性良好。

• 低调的 Rapha 设计，为时尚加分。

• 标准版和宽版。

缺点：

• 缺乏系带调节功能。

• 无旋转安全功能。

“Ventral Lite 超轻又透气。我们测试的小号型号重量仅为 170 克（中号的标称重量为 200 克）。我们当然发现，戴在头上的感觉就像羽毛一样轻盈，而透气性则让佩戴更加舒适。

佩戴调节通过 360° 尼龙线固定装置进行，由一个后转盘操作，调节方便且非常有效。为了将重量降到最低，带子上只有少量调节，下巴扣上只有一个滑动调节器。我们确实觉得这有点限制性，但头盔有两种宽度可供选择，这对我们的调整很有帮助。

为了尽可能减轻重量，这款头盔没有配备任何额外的安全功能，如 MIPS，尽管其他版本的 Ventral 有配备。”

最佳气动性：Trek Ballista MIPS bike helmet

图源自官网

安全功能：MIPS Air Node。

尺寸：S/M/L。

颜色：3种。

重量（以M号为主）：255g。

优点：

+良好的空气流通性，尤其是对于航空头盔而言

+通过 BOA 系统可轻松进行调整

+外形美观

缺点：

-BOA 高度调节有点麻烦

-价格昂贵

“Trek 对其赛车头盔产品线进行了改革，气动 Ballista MIPS 现在包括 MIPS 空气滑动平面技术，不需要单独的内部衬垫。它的尾部下垂，看起来非常有趣。

后部采用钢丝和 BOA 拨盘系统收紧，可提供安全、稳定的贴合。衬垫很低，系带柔软且易于调节。

在自行车上，尽管只有两个前向通风口，但头盔的气流给我们留下了深刻印象，比一些更明显的通风头盔效果更好。我们还对马尾辫的友好性进行了评价，不过调整后部的支架高度有点麻烦。”

最划算：Kask Sintesi bike helmet

图源自官网

安全功能：WG11。

尺寸：M，L。

颜色：11种。

重量（以M号为主）：230g。

优点：

• 良好的头部尺寸调节性

• 合成革下巴系带

• 物有所值

缺点：没有眼镜口。

“Kask 设计的 Sintesi 是一款中等价位的单一头盔，适合休闲公路自行车、通勤车和砾石车手。它有多种颜色可供选择，价格合理。

Kask 使用其 Ergo Fit 固定系统，可以对支架后部进行大范围的垂直和周长调节，有两种尺寸可供选择，适合大多数头型，还有一条舒适的合成革下巴带。Kask 采用 WG11 协议来测试头盔的旋转冲击防护能力，而不是像 MIPS 那样使用附加层。

在测试中，我们发现 Sintesi 头盔提供了良好的空气流通，使我们的头部保持凉爽，尽管 13 个通风口没有提供可以放置眼镜的地方。”

最全能：Giro Aether MIPS bike helmet

图源自官网

安全功能：MIPS。

尺寸：S/M/L

颜色：13种。

重量（以s号为主）：269g。

优点：

• 重量轻，小号不足 270 克。

• 超级透气。

• 大量空气通道带来降温效果。

缺点：外观略呈球状。

“我们最喜欢的公路自行车头盔是 Giro Aether MIPS。在测试中，由于其无与伦比的全面性能，我们称其为公路自行车头盔中的 "游戏规则改变者"。

在评测期间，我们发现这款头盔的通风能力出类拔萃，安全性能也处于领先地位。虽然有一些头盔稍轻，如 Kask Protone 头盔，但它的重量仍然很轻，仅为 269 克（小号），令人印象深刻。

该头盔采用时尚外观设计，有多种颜色可供选择，佩戴方便，适合任何风格的骑行，是目前最好的公路自行车头盔。事实上，我们非常喜欢 Giro Aether MIPS，因此给它打了五颗星，并授予它 "Cycling Weekly 编辑选择奖"。如果您的头部从根本上不适合任何尺寸选项，那么您就不会想买它了。”

最佳TT：MET Codatronca bike helmet

图源自官网

安全功能：CE; AS/NZS。

尺寸：S/M/L

颜色：2种

重量（以s号为主）：265g

优点：

• 适合 TT 头盔的舒适度。

• 极佳的可调节性。

• 适合各种运动路线。

缺点：头罩无法提供最佳视野。

“MET Codatronca 头盔尾部较短，对于大多数车手来说，它是一款功能更全面的计时赛头盔。车手仍可获得显著的气动增益，但不必担心始终处于最佳的 "乌龟 "位置--这一点在面对运动赛道时尤为重要。

我们发现这是一款非常舒适的车盖，它采用了 Met 的 "Safe-T Orbital "贴合系统，带有固定拨盘。由于前部有三个小通风口，后部还有两个 "排气孔"--用于将空气从后部排出，因此它的通风效果也很好。它有一个巧妙的磁性面罩系统，但要注意面罩比较长，因此可能需要一些时间来适应。

这款头盔的标价相当高，但与 Giro Aerohead MIPS 头盔的标价相差无几，因此看起来还算合适。

唯一的缺点是，Met 头盔目前在美国没有销售，也不允许运往美国。”