消费电子和新能源汽车需要哪些附图？分解图、剖面图与框图示例

消费电子和新能源汽车这两个行业有个共同点：发明点几乎从来不在外壳上。耳机的发明点在腔体声学结构、天线走线、传感器位置；电动车的发明点在模组排布、液冷路径、控制策略。而最常见的翻车方式，恰恰是拿一堆漂亮的产品渲染图去充当附图——权利要求写的是腔体里的天线布置，渲染图里一样都看不到。

正确的顺序是反过来的：先看权利要求属于哪一类（结构、系统还是方法），再决定画什么图。本文按这个思路给出一张发明类型与附图的对照表、四个带提示词的典型示例，提示词可直接用于 PatentFig AI 附图生成。

消费电子专利附图示例

发明专利附图的任务是把发明点讲清楚，而不是把产品画好看。

快速答案：发明类型 × 附图对照表

发明类型 必备附图 常被要求补的图 整机结构（耳机、手机、充电器） 整机立体图 + 分解图 + 关键部位剖面图 装配完成状态图；剖切位置（A-A 线）标注 电池包 / 热管理结构 分解图 + 剖面图 局部放大图；第二方向的剖面 电学 / 软件系统（BMS、ADAS） 系统框图 关键模块的细分框图 控制方法（充电策略、入耳检测） 流程图 补全判断分支；权利要求修改后的同步补正 外观设计 六面视图 + 立体图（单独一套） 各面视图投影关系的修正

最后一行要单独提醒：外观设计视图和发明专利附图是两套规则。CNIPA 审查指南对外观设计视图有独立要求——各面视图投影关系严格对应、内部结构一概不出现；发明附图正相反，不要求视图齐全，但必须把发明点所在的结构讲清楚。两套图从第一天就分开建，不要互相借。

示例 1：TWS 耳机——分解图 + 剖面图

整机结构专利的标准配置是三张图：装配状态整机图交代产品整体，分解图交代零件构成和装配关系，剖面图交代腔体内部。只交分解图不交装配图，审查意见里常被要求补充装配关系；剖面图不在整机图上标剖切线，审查员就得自己猜你从哪儿切的。

结构要点：

• 分解图按装配顺序展开，每个零件用引出线标注附图标记；

• 剖切位置（A-A 线）画在整机图上，剖面图命名与之对应；

• 剖面区域用斜线阴影，相邻零件的剖面线方向区分开。

提示词：

根据上传的 TWS 耳机 CAD 截图生成发明专利附图：图1为整机装配状态立体图；图2为分解图，按装配顺序展开外壳、电池、主板、天线支架、扬声器模组，各零件用引出线标注附图标记10—60；图3为沿图1中A-A线的剖面图，示出天线在腔体内的走线位置。黑白线稿，无灰度填充，剖面用斜线阴影，相邻零件的剖面线方向不同，符合CNIPA发明专利附图要求。

示例 2：电池包——剖面图看层间关系

电池包结构专利和耳机是同一路数，只是对象换成模组排布、液冷板在哪一层、防爆阀和汇流排的相对位置。这类图有 CAD 模型的话最不该手画，直接从模型里切。

电池包分解图示例

电池包的分解图交代层级顺序，剖面图交代模组与液冷板的接触关系。

提示词：

生成新能源汽车电池包的发明专利附图：图1为分解图，从上到下依次为上盖、电池模组（两排）、液冷板、下壳体；图2为沿宽度方向的剖面图，示出模组与液冷板的接触关系，以及防爆阀和汇流排的相对位置。同一部件在两张图中使用相同附图标记，液冷板标注为30。黑白线稿，剖面区域用不同方向的剖面线区分相邻部件。

示例 3：ADAS 域控制器——系统框图

BMS、ADAS 这类电学和软件发明用框图。框图返工基本栽在同一个地方：模块命名和说明书对不上。图里写"电池管理单元"，说明书里写"BMS 控制器"，审查员没有义务替你对齐这两个词。做法是先建附图标记表再画图，标号和名称都从表里取，图和说明书共用同一份。

提示词：

根据以下架构描述生成专利框图：车载ADAS域控制器，输入端连接前视摄像头、毫米波雷达、超声波传感器；域控制器内部包含感知模块、融合模块、决策模块；输出端连接制动控制单元和转向控制单元。每个模块用矩形框表示，框内写模块名称并标注附图标记110—170，信号流向用带箭头实线表示。模块名称与说明书用语严格一致：感知模块、融合模块、决策模块。

示例 4：充电控制方法——流程图

凡是权利要求里出现"步骤"的，就照着步骤画框。流程图被要求补正最多的情形是权利要求改了、流程图没跟着改：权利要求把两个步骤合并了，图里还是分开的两个框；或者步骤编号 S101、S102 和说明书叙述顺序对不上。每次改完权利要求就把流程图对一遍，这一步别省。

提示词：

生成充电控制方法的专利流程图：开始后，步骤S110检测电池温度；判断框S120判断温度是否低于预设阈值，"是"进入步骤S130先行加热后再进入S140，"否"直接进入S140；步骤S140以第一倍率充电；判断框S150判断电量是否达到预设比例，"是"进入步骤S160切换为第二倍率充电直至结束，"否"返回S140。开始和结束用圆角框，处理步骤用矩形框，判断用菱形框，"是/否"两条分支都要标注。

素材决定路线

什么图从什么素材出，最省事的路线很固定：

• 结构件有 CAD：从 CAD 截图出分解图和剖面图；

• 只有实物：拍照片转外观线稿；

• 框图和流程图：别从图片出，直接从架构文档和权利要求的文字描述出。

把 CAD 截图或产品照片交给 PatentFig AI 生成线稿母版后，可以聊天式修改（"图 3 剖面线太密"这种一句话的活最合适），不满意的单张重新生成，不用整套返工。

出海：同一套图过 PCT 和 USPTO

同一套图进 PCT 或美国，边距、字号这些形式要求各家不一样：PCT 的图面基线在 WIPO 的 PCT 细则 11，美国的集中在 37 CFR 1.84。各局差异可以用 PatentFig 的各局标准对照页当速查表，法域层面的判断交给当地代理师。

提交前检查

• 图里每个附图标记，说明书里找得到；

• 说明书提到的每个标记，图里找得到；

• 图号连续，且与"附图说明"一节一致；

• 剖面图都在总图上标了剖切位置；

• 分解图配了装配状态图；

• 流程图与最新版权利要求的步骤一一对应。

消费电子和汽车的图量大、标记多，一套三十个标记靠肉眼对齐基本必漏，建表核对是唯一靠谱的办法。表之外的形式项可以对着 PatentFig 免注册下载的提交前检查清单逐项打勾（中英日韩四个语言版本），边距和标号一致性这类机械检查可以交给 Figure Checker 跑一遍。

常见问题

产品渲染图能直接当专利附图用吗？

不能直接用。发明专利附图要求黑白线稿、无灰度填充，而且渲染图只有外观，权利要求涉及的内部结构和方法步骤都不在里面。渲染图的正确用法是当素材：转成外观线稿，或作为生成整机图的输入。

一件申请通常需要几张附图？

没有固定数量，取决于权利要求覆盖了几类发明点。一个实用的判断标准：独立权利要求里的每个结构特征和每个方法步骤，都能在某张图里指出来，就够了；有哪条指不出来，就缺图。

发明专利附图和外观设计视图能共用吗？

不能。外观设计要求六面视图投影严格对应、不出现内部结构；发明附图要求讲清发明点、不要求视图齐全。混用的典型后果是外观设计申请里混进了带剖面的图被要求删除，或发明申请里只有六面视图而看不到发明点。

只有照片没有 CAD，能出结构图吗？

外观和装配关系可以从照片转线稿；但内部剖面从照片出不来，要么补 CAD，要么按实物测绘后用文字描述生成。框图和流程图本来就不依赖照片，从文字描述出反而更准。

手头已经有照片、草图或 CAD 截图的话，从这里开始：PatentFig 附图生成。

本文用于经验分享，不构成法律意见，具体申请以最新官方规则和代理师意见为准。

作者提示含AI生成内容。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～