CLTC续航打五折？低温高速下真实续航衰减规律与选车关键参数_新能源车

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3. 高速续航达成率 74% 理想 i6 纯电续航及充电测试

4. 高速续航达成率 73% 零跑 Lafa5 纯电续航及充电测试

5. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试

6. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

7. 高速续航达成率 76% 享界 S9T 纯电续航及充电测试

8. 跨省1000KM回电池“娘家”！广汽传祺向往S9乾崑续航确实顶！#传祺向往S9 #25万级全系标配三大件

9. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

10. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

11. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

12. 10万内电车混战，零跑A10要掀桌子了？ #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

13. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里

14. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

15. 懂车帝片场达人实测10款热门纯电SUV，真实续航差距竟达200km+！宝马iX3与比亚迪唐L EV续航达成率近74%，低温表现也是很稳健；而部分车型续航折损近半，续航焦虑仍是电动车主的一个痛点。窄路调头谁更灵活呢？乐道L60以5.55米最小转弯半径领先，城市穿行也无压力。这些日常场景的表现，或许比百公里加速更值得关注！更多细节去懂车帝了解。#25万级纯电SUV横评#

16. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

17. 理想mega东北千里测续航，为啥北方不建议

18. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

19. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

20. 电动汽车的续航焦虑是真实存在的吗？

21. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？

22. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

23. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

24. 冬季高速跨城实测！极狐T1南京往返扬州，续航达成率接近1:1

25. 奔驰 CLA 在 Edmunds 的续航测试中震惊了一下美国人。⸻在 Edmunds 的真实道路电动车续航测试中，全新梅赛德斯-奔驰 CLA 250+ 跑出了 434 英里（约 698 公里）的成绩，远高于其 EPA 官方预估里程。CLA 也因此成为我们测试中最便宜、但成功突破 400 英里续航门槛的车型。它在能耗效率与充电速度方面也交出了非常亮眼的成绩。⸻全新梅赛德斯-奔驰 CLA 已经在美国陆续到店，虽然后续会加入混合动力版本，但首发上市的车型是纯电版。我们刚刚拿到了 CLA EV，并进行了独家续航和充电测试，结果在各个维度都表现非常出色。我们测试的是 2026 款 CLA 250+ ——奔驰这款入门级电动车的长续航、后驱版本。它拥有 85 kWh 的可用电量，EPA 续航为 374 英里（602 公里）。然而在 Edmunds 的实测中，我们录得 434 英里（698 公里）的续航，比官方高出 16%。在我们测试过的 13 款奔驰电动车中，新 CLA 的续航成绩排名第二，仅次于 EQS 450+ 的 466 英里。但请注意，EQS 是全尺寸豪华轿车，价格几乎是 CLA 的两倍。CLA 250+ 也是我们见过的唯一一台价格不到 5 万美元（起售价含运费为 48,500 美元），却能跑进 400 英里俱乐部的车型。⸻在续航测试中，我们测得每 100 英里消耗 23.2 kWh 电量，能效表现比 EPA 预估值好 16.5%。CLA 在 Edmunds 充电测试中也表现强势： • 充电速度：833 英里/小时 • 平均充电功率：193 kW（10% → 80%）这让 CLA 在我们的 100 多款车型充电榜单中位列第二，超越了刚更新的保时捷 Taycan，仅次于现代 Ioniq 6。

26. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

27. #明年实施电车电耗限值新规# 2吨电车，百公里电耗 < 15.1度电。小黑知道的，奔驰全新纯电CLA，2.02吨，百公里电耗10.9度，提前达标~ #如何降低电动车电耗# 所以说，电动车想降低电耗，除了提升三电效率外，还可以通过增加两档甚至多档变速箱来实现，奔驰纯电CLA就是两档变速箱。该新规也有可能推动电动车专用变速箱等新技术的研发，未来可能越来越多的电动车会搭载变速箱。#汽车黑科技# http://t.cn/AX4fkUEP

28. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

29. 20多万的奔驰纯电轿跑，在0-5摄氏度的冬季，实测续航有多少公里？实测充电速度有多快？师兄花了9个小时，把这车从100%跑到0%，人肉实测！ #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 http://t.cn/AXyLiIQT

30. #能效王居然是奔驰纯电CLA#就我吧，以前总觉得“能效”是参数表里的冷冰冰数字，直到看到奔驰纯电CLA的实际表现——同级唯一带电动两挡变速箱的电动车，1挡猛起步、2挡省高速，城市通勤不费电，跑长途也不虚。800V架构加持下，充电10分钟就能跑370公里，咖啡没喝完，续航焦虑就没了。更打动我的是细节：冬天用多源热泵回收余热取暖，不靠“烧电”硬扛；89度电跑出866公里CLTC续航，实测甚至干到1071公里，电耗低到8.26kWh/百公里。这不是堆电池，是真把每一度电都用在刀刃上。智能也不花哨但实用：语音能听懂“我脚冷”，自动调温；城区NOA和自动泊车逻辑稳、不冒进。开它，省心又省电，反而成了日常最踏实的选择。

31. 尚界H5易车冬测成绩确实可圈可点，在低温环境下的续航表现很优秀，刚看了下测试数据，在续航测试中综合续航1083.3km，综合油耗4.09L/100km，92.99%的WLTC续航折现率，还顺利通过了70km/h AEB测试。易车的结果也说明，尚界H5的续航稳定性是经得起极寒验证的，这得益于华为领先智能科技+上汽70年造车底蕴共同赋能，出行安心又省心，确实属于15-20万级家用车里的最优选了。#极寒验证鸿蒙智行华为黑科技# #鸿蒙智行冬日奇驭智旅#

32. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

33. 城区堵车+快速路通勤深蓝L07续航达成率超9成？#深蓝汽车# #深蓝L07# 玩车教授的微博视频

34. #全新小鹏P7# 真实续航达成率测试省流：满载高速续航达成率83%大家觉得这个成绩咋样？程远Cherio的微博视频

35. 【24 款电动车挪威-30℃极寒测试出炉！中国品牌位居前列！】最近挪威汽车协会（NAF）与汽车媒体《Motor》联合主办的电动车冬季续航测试正式展开，24 款车型同台竞技，测试环境气温在 - 8℃至 - 31℃之间。 El Prix 是全球公认的权威电动车极寒续航测试，参赛车型需驰骋斯堪的纳维亚半岛的冰雪路面，测试直至电池完全放电的实际行驶里程。本次测试中，续航里程最长的车型为美国电动车品牌 Lucid 的 Air，满电状态下行驶了 520km，接近特斯拉 Model S 去年创下的 530km 测试纪录。但这一成绩的背后却难掩遗憾：该车欧洲 WLTP 官方续航高达 960km，实际续航却暴跌 46%，成为所有参赛车型中续航衰减率最高的一款。第二名为梅赛德斯 - 奔驰 CLA，实际续航 421km、衰减率 41%；第三名是奥迪 A6 E-TRON，实际续航 402km、衰减率 38%。德系高端品牌均出现约 40% 的续航偏差，尽显极寒环境下电池管理的技术难题。中国品牌的能效表现同样备受关注。上汽集团旗下 MG 品牌的 MG 6S（衰减率 29%）与 IM6（衰减率 30%）跻身能效榜单前列，印证了中国车企在极寒工况下电池管理系统（BMS）的技术突破；东风汽车旗下岚图的 Courage 车型也取得了 32% 的良好衰减率。

36. 纯电车开空调时续航迅速下降是什么原因导致的？是否是正常现象？

37. 全球首个电动车电耗强制新国标实施，媒体称部分电车重达3吨，新能源车该减肥了，行业会否转向能效技术竞赛？

38. 冰岛极限续航挑战，1000公里蓝山能否直通北极圈？#魏牌蓝山#极至之旅

39. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

40. 用实力和技术说话理想i8续航成绩解析

41. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

42. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

43. 乐道L60 85度电对比Model Y长续航，高速续航全程直播跑到趴窝！#乐道L60##特斯拉# 带锤看车-周二瓶的微博视频

44. 你们的比亚迪dmi续航虚标严重不？

45. 临近过年出行高峰，新能源汽车如何在高速上告别续航焦虑？

46. 这辆广汽埃安UT的驾驶感受，基本上就是一辆标准的城市通勤代步车，很像日产骐达、丰田雅力士那种城市小车，当然电车的动力会更强一些。非常适合城里代步穿行，灵活小巧，也好停车，而高速路段的稳定性并不高，需要更关注控制方向，开起来比较费神。大飙车拆车的微博视频

47. 十万块BBA大战特斯拉，修车想省钱，却栽在1200公里高速上#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

48. 低温环境开电车，更在意哪方面，这三款车表现如何？

49. #小鹏X9超级增程# 开始预热了~纯电续航450km+，暂时应该是续航最长的增程车了。此外，5C 超快充与 800V 高压平台的搭配，进一步保障了出色的「纯电用车体验」；这一点对日常市区通勤尤为重要 —— 因为日常用车大部分时间会用纯电模式，增程更多作为长途或应急场景下的补充。#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一##小鹏汽车#

50. 海拔攀升+低温紧随铂智3X冬季续航大挑战#实测铂智3X冬季续航# http://t.cn/AXyofMwR

51. 高速续航达成率 71% 蔚来 ET5T 纯电续航及充电测试

52. 高速续航达成率 73% 乐道 L90 纯电续航及充电测试

53. 2026年1月1日实施！电动汽车电耗限值强制新规来了

54. 明明是影像旗舰续航为什么也这么强？OPPO Find X9 Pro续航解析体验【新评科技】

55. 跨城出行没烦恼，全靠铂智 3X 续航 “稳”在线！铂智 3X 高速续航实测，轻松穿越三座城～快来和飞哥一起，感受这续航“稳”实力！#铂智3X跨三城高速续航实测##告别续航焦虑##松弛自驾游# 钟鸿飞的微博视频

56. 最近看到#10万元特斯拉续航达成率不输新车#，这可把很多人对电动车的一大顾虑给解决了。大家买二手车最担心的就是电池衰减，怕开个几年续航就“骨折”了。但特斯拉用实际表现证明，它的三电系统确实扛造，开了好几年的车，电池健康度依然能保持在高位。这也是为什么二手特斯拉保值率这么高的原因——核心的续航能力没缩水，花小钱就能享受到接近新车的体验，性价比直接拉满。当然，便宜有便宜的道理。开了几年的车，普遍会出现密封性下降、高速风噪变大这些小问题。但和实打实的续航比起来，这些都算能接受的小瑕疵。说到底，二手特斯拉正在用靠谱的续航表现，慢慢改变大家对二手电动车的看法。原来不用花大价钱，也能买到一辆让人放心的电动车。

57. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#再度杀入增程式电动市场，小鹏又玩了个大活儿！在这几天的黑河冬季实测中，小鹏G7超级增程在室外平均-20°的极端低温环境下，综合续航里程达到1108.3公里。强调一下，这里的“实测”，指的是车辆全程不跨温区、不走下坡路、空调保持在21°C，这样还能跑1000多公里，看来小鹏汽车在进入增程式电动汽车市场之前，是做足了准备的。做过那么多的续航实测，我必须得说，这条件非常苛刻！小鹏推出增程式电动车型，主要原因在于，现阶段纯电车型的续航里程虽然一直都在提升，但终归存在续航焦虑的问题，增程式电动可以让用户更放心。不过中国南北温差很大，北方冬季气温低，新能源汽车普遍存在续航缩水的问题。小鹏G7超级增程也不例外，它的官方综合续航里程是1704km，纯电续航430km，与实测的1108.3公里是存在差距的。但重点是，黑河那种零下20°C的用车环境，绝大多数用户、绝大多数时间里，都不会遇到。在黑河都能轻松跑1100km以上，那么在正常情况下，就完全不用担心续航的问题了。这与它的核心技术储备有关，小鹏G7超级增程的油电转换效率达到了3.6kWh/L，同时还对能量回收系统、低压耗电等进行了优化，因此才能实现行业领先。小鹏汽车2025年销量达到了429445辆，同比增长126%，超额完成38万辆的年度目标。这个成绩，全部由纯电车型创造。在小鹏的潜在客户中，有一部分的确是因为纯电车型续航不足的问题而放弃了小鹏汽车，那么在小鹏G7超级增程上市之后，可以有效减轻这波群体尤其是北方用户的用车焦虑。目前消费者对增程式电动的认可度越来越高，小鹏G7超级增程又用这次实测证明了自己。重开一条产品线的小鹏，2026年有望更上一层楼！#大v聊车#

58. 认识很多开了十几年BBA的朋友，他们不是不想换电动车，是在等一台”对”的车。直到试驾了奔驰CLA L：866km续航、20分钟快充、180次碰撞、11个气囊……传统豪华车主想要的电动车，是不是这样子的呢？#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# MetaAuto的微博视频抽奖详情

59. 厉害啦，不起火不爆炸电动车界的“暖男”来了！宁德时代钠电池让寒冬续航不再慌，全球首款量产钠电池乘用车落地长安！宁德时代这波操作直接新能源行业革命！1，北方用户痛点终结者：钠电池低温性能爆表，寒冬续航不崩盘，彻底告别“电量焦虑”！ 2，钠锂双星互补登场：锂电跑长途，钠电攻极寒/短途，电动车场景全覆盖，选择困难症？不存在！ 3，成本杀手锏：钠资源海量储备，摆脱锂钴“卡脖子”，未来10万内车型也能白菜价上车 4，长安抢先占位：联手宁德杀入钠电赛道，这波是预判了行业的预判！5，关键不起火不爆炸，这点比锂电池要好太多了！钠电池时代已官宣，格局要变天！准备好为“不怕冷”不起火不爆炸的电动车买单了吗？

60. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

61. 极寒环境下电动车续航实测来了！24款车型大比拼，身处北方寒冷地区、想买电动车的友友们可以参考一下了近日，由挪威汽车协会（NAF）主办，FDM 参与报道的 2026 冬季电动车续航测试（El Prix）在挪威举办。所有车型在极端低温环境下（最高低至 -30°C 甚至更低）从 100% 电量出发，一直开到无法维持正常速度为止，真实反映寒冬里电动车的续航表现。冬季的低温会让电池效率大幅下降，因此这次测试的核心目标是：不同车型在极寒天气下的实际续航表现相比官方 WLTP 数值缩水多少。在这次测试中，中国品牌电动车一个明显特点是：实际续航与官方标称之间的差距相对没那么夸张。不少中国车型在极寒条件下的续航衰减，大致落在一个“心理预期之内”，没有出现标称很猛、实测掉得很狠的情况。这背后更多是能耗控制、热管理策略偏保守，不像有些车型把 WLTP 数字拉到极限。国外品牌里不乏“续航王者”。比如 Lucid Air 在极寒环境下依然能跑出 500km 以上，放在任何测试里都很亮眼。但它们的 WLTP 本来就拉得很高，一到极寒环境，缩水幅度也更大。不少欧美品牌车型在冬测中的实际续航，和官方数据相比直接少了三到四成，甚至接近“对半砍”。#电车出海##大v聊车##电动车冬季续航#

62. 发布了头条文章：《理想i6冬季高速续航测试：120km/h狂飙到底，续航达成率接近7成》相比高速续航能力，辅助驾驶功能才是加分项。#理想i6##汽场全开# #大v聊车# 理想i6冬季高速续航测试：120km/h狂飙到底，续航达成率接近7成

63. 均速103km/h成都二绕高速实测，600km超长续航MAX版真实续航曝光，长途出行真不用慌？看完就知道值不值得买了。#大V聊车##汽场全开# http://t.cn/AXyOkyP5

64. 超长续航的性能新旗舰！一加Ace 6T详细体验

65. 双十一保暖装备，选购指南｜户外徒步登山 #户外装备 #户外装备推荐 #双11好物节 #棉服 #羽绒服

66. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？

67. 续航虚标坑哭多少人？3分钟看懂CLTC/NEDC，买车再也不被当冤种

68. 新能源车续航虚标背后

69. CLTC续航

70. 彻底藏不住了！标称700km实际只跑400km？新能源汽车续航“数字幻术”揭秘，别再被CLTC误导！

71. CLTC打5折？真实续航判断

72. CLTC续航打几折？车主实测曝光

73. 钛 3 全系

74. 续航虚标成行业顽疾？CLTC与WLTC测试差异揭穿电车续航真相

75. 2026新能源续航虚标榜单出炉！官方CLTC vs 真实路况差距大到不敢信

76. CLTC和WLTC续航，到底差多少？

77. 这电耗居然能低至（9.1kw.h）？电车续航虚标？这根本不存在的，两个多月实测

78. 理想WLTC和CLTC模式区别和续航比较

79. 10万公里的电车，续航达成率还有多少？实测一下！

80. 北京冬季极狐 T1 能耗实测

81. 小鹏G6/M03与智己LS6真实续航横评

82. 标称500公里，实际跑350公里？电动车续航缩水的真相在这里！

83. 雷军自爆

84. CLTC续航打五折？高速与低温下真实续航表现差异揭秘

85. 小米YU7真实续航实测

86. 挪威极寒续航测试

87. 懂车帝极限续航测试

88. 零下20度开电动车续航达成率能超百分之五十吗？

89. 别只看CLTC续航！冬季长途中，电池预热与低温快充稳定性才是电动车真实力

90. 冬季电池续航实测

91. 冬季电动车续航为什么明显缩短了许多？！

92. 纯电车冬季续航实测

93. 三元锂+热泵空调成北方冬季续航关键，纯电车主如何避开60%衰减陷阱

94. 冬季新能源车续航挑战实测

95. 高速续航“打骨折”？600公里标称续航为何缩水过半？

96. 高速续航衰减+充电策略，官方续航600km，实际仅跑360km？长假电动车出行需关注！

97. 上了高速就会发现，600km不是纯电车的“黄金续航”！买车需谨慎

98. 电车跑高速有多费电？秦PLUS EV高速续航体验

99. 纯电汽车冬季续航衰减多少算正常？不同温区下如何缓解掉电快问题？2026指南

100. 冬季低温环境下电动汽车续航衰减实测与应对方案

101. 2026年冬季续航“腰斩”真相！

102. 实测对比！电车有无热泵空调，续航差距大到离谱

103. 电动车续航不是越长越好，家用选这个区间刚刚好

104. 告别续航焦虑！埃安全场景续航分享，通勤+长途实测数据说真话

105. 奕派007市区电耗

106. 城市通勤实测:特斯拉Model 3续航与充电，数据说话

107. #用车知识#电车续航

108. 北方冬天开电车，这几个注意事项可得牢记。

109. 新能源车冬天开暖风，怎么设置既暖和又省电？

110. 东北大雪，续航腰斩，电车车主后悔莫及，油车车主热到流汗！

111. 东北的电车都穿棉袄了！寒冬下的续航真相与应对妙招

112. 冬天开电车回家，为什么要选ES8？实测一段时间后，我终于懂了！

113. 电动车选购避坑指南

114. CLTC续航虚标成常态？真实长途表现看WLTC达成率与低温热管理

115. 电车续航真的是“虚标”吗？现在都什么时代了，电车的续航还在”虚标“？#新能源汽车 #用车知识 #二手车

116. 电动车续航虚标背后的技术真相

117. 2025年主流新能源车型续航实测报告

118. 电动凯迪拉克在真实测试中超越了官方标称续航里程

119. 为什么标称 500 公里续航的车，实际可能只能跑 350 公里？

120. 同一款车，续航里程为何天差地别？电动车“冬季刺客”其实是测试标准

121. 雷军回应小米汽车续航测试

122. 纯电续航打六折，是电池对冬天最基本的尊重！

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124. 卖掉燃油车，开上电车3年后，想要送给买新能源电车的人4个忠告

125. 电车续航越来越长,为什么还会有焦虑感?

126. 油车一箱油能跑 500 公里，和新能源车续航 500 公里有何不同？

127. 电车在续航能力方面与燃油车确实存在差距

128. 电车的坏处

129. 观点:一味的要求电车长续航,没有任何实用意义

130. 别乱买电车,这5个坑谁买谁后悔,续航虚标、充电难题、保值低成真相,智能驾驶和终身质保也藏套路

131. 电车续航变长为何还有焦虑感实际达成率成关键

132. 卖掉燃油车,开上电车3年后,想要送给买新能源电车的人4个忠告

133. 新能源车续航焦虑解法,老司机实招分享,轻松应对

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136. 电车续航300公里司机吐槽实际缩水近50%：4S店回应

137. 2025冬季实测：低温致电动车续航缩水最高超50%，热泵与电池预热成破局关键

138. 第一批买新能源汽车的车主，8年过去了，电池衰减怎么样了？

139. 天冷了，你的电动车续航还好吗？

140. 1000km 续航来了？电池衰减比缩水更坑

141. 电车续航虚标吗：CLTC 为啥跑不出来

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143. 浅谈纯电动汽车热管理热泵空调系统

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156. 大众ID.7 VIZZION热泵空调实测:冬季续航打折率显著降低

157. 电动车冬季续航打骨折？把空调设置到23℃前，你先弄懂热泵原理

158. 电车热泵避坑！低于这个温度，多花几千块纯浪费

159. 为什么电动车续航在冬天会下降？专家给出答案

160. 如何让“怕冷”的电动汽车温暖过冬？

161. 标的都可高，开起来续航粉碎性骨折，那我们买车如何去判断最真实的续航，也欢迎各位车主评论区分享自己的续航达成率，为大家避坑#新能源汽车 #续航测试 #就想说点大实话 #这话没毛病

162. 摆脱冬季电车困扰，极狐T1是理想之选

163. 六车混战！续航达成率测试阿维塔06凭什么“乱杀”？

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165. 续航达成率超过90%！极氪001能闭眼冲吗？

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