2小时内极速达，体验一汽新特EV车型高速行驶感受

今年因为工作的关系，小长假哪里都没去，十一小长假的最后一天，晚上6点多突然接到媳妇下达的任务，要给家里亲戚送点东西，目标地点是距离我30多公里外的金州区（在我们大连，30公里往上的那就属于远途了）。这要是放在往常，我只能开自己的车去，一圈跑下来面临的直接问题就是，等我再回来小区的停车位不好找了。现在就好办多了，趁机体验一下氢氪出行的小车上高速是什么感觉。

如果我没记错，氢氪现在正好有一个价值36元的2小时套餐，整个套餐包括2个小时的使用时长和100公里的赠送里程。我初步算了一下，完全符合我的使用条件。2个小时内，我怎么也跑回来了。

到了停车场后，看到了3台备用车型，结果我一激动，选错车牌号了，挑选了一台外观最差的车型，可惜我已经点了取车，这就没有办法更换了。其他的车友们可要注意，你在取车之前还是有更换的机会的。

当然，错过了换车也不要紧，APP有个特别人性化的地方，就是在你取车之前，可以通过拍张上传损伤，这样交车的时候，就跟你没有关系了。

这车本身自带倒车雷达，还能把保险杠给怼了？这心的多大！

新能源车就这一点好，别管是什么车型，全给配置上大屏幕中控导航！上车先调整驾驶模式。

沿途听个收音机，听听高速路况，整个切换动作全部都可以通过方向盘来实现。

小车虽然紧凑，但是空间感还是不错的，只要你不是把两个胳膊架起来开车，那就基本没有什么问题，不过需要注意的是，这个车只能做4个人，如果你是5个人出行，就不能租这个，属于超载了。

我猜想，新特EV的这个车型，应该是目前氢氪旗下最经济的小车，配置的还是传统的机械手刹。中控部分也谈不上什么储物空间了。

好久不走人工收费口了，有点不太习惯排队等待了。

拿了一张纸质的同行票，我这样也算是享受了一把高速免费的长假福利。

这条路我其实走的很熟了，但是还是体验了一下大屏导航的效果。这车的人机交互做的还不错，通过语音说明目的地就可以设置导航。

30公里的左右的路程，走高速其实很快，基本上8分钟左右就到了，第一次开小车上高速跑夜路，我没怎么敢跑太快，基本上90多的速速跑下来的。

还车的时候，把车倒入停车位，我就好奇，在有倒车雷达的情况下，怎么能把后保险杠给撞了，唯一的解释就是一脚电门踩的有点狠了。速度上来后，没反应过来。

还车后，剩余里程还能跑140多公里。

使用感受

这是我在回程之前，找了一个灯光比较好的地方，给小车拍的纪念照，咱们也趁机总结一下，这次租车的体验

价格上确实不贵，我用了1个小时50多分钟，总里程大概跑了70多公里。往返高速免费，实际花费34.2元。这个时间段，这个距离，除了自己开车，我觉得这是最好的选择了。这个价位，解决你往返的交通，门到门的便捷。

小车自身被设定的限速提醒是100公里（可以更改），超过这个速度，会发出滴滴的提示音，提醒驾驶员注意不要超速。提速也很快，上高速跑到100没有什么问题就是胎噪有点大。

美中不足的地方也有，但是我觉得可能是具体的这台车的车况问题

第一个是胎压有点不足，后来跑一跑后，胎压升到将近1.9。我主要是怕轮胎扎钉这样的情况，看着胎压跑了一段后，发现仅仅是有点缺气，这才放心的接着跑。要不然这晚上6.7点的时间段，我连找个轮胎店补气都找不到。

第二是不知道是不是两个前轮的胎压差异大，还是因为这个车被前后都剐蹭的原因，我在急加速的第一脚，都会出现车辆行动轨迹扭曲的情况，不太严重就一下的感觉，打个比方，就像是你赶着一辆马车，前面有两匹马在拉车，你一声“驾”两匹马同时往前走，但是有一匹马走的稍微快一点，然后迅速的调整一下频率，保证两匹马同一个速度，这样一个场景。应该是这个车的个别问题（因为我之前也租用过这个车型，没有遇到相应的问题）。速度提起来之后，就没有这个问题了。

总结

总结一下，多人短途出行，如果距离稍微长一点的，特别适合采用租用新能源车的这种出行方式。尤其是这种跨区的往返行程，比什么拼车，返程车靠谱多了。

最后放上两张高速路的通行卷来结尾吧，小长假过去了，大家也收收心，准备准备好过年了！

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