哪一面都是亮点的防眩目流媒体后视镜行车记录仪：米志智能 ZM01 行车记录仪

一、 前言

二、 开箱&外观

三、 个人使用体验

四、 总结

一、前言

关于申请众测，我比较佛系，觉得自己会用得上的众测商品都会点一下申请。申请这款行车记录仪也是这样，家里的车用得上，而且行车记录仪也是很有必要装的，于是就申请了。

说起来，这个众测还是候补来的，不知道哪些大神放弃了这个众测机会。我先生接到众测君的来电，才获得了这个候补的机会，感谢什么值得买、感谢众测君，感谢放弃了众测机会的值友们。

由于收到众测商品，才发现时间紧迫，还剩下10天的时候可以测评。跟以往的众测报告一样，没有太多的华丽措辞，也不是这方面的业内人士，以下的文字仅从本人真实使用情况来写。

言归正传，这篇 米志智能 ZM01 行车记录仪 众测报告包括开箱外观、使用体验、总结。其中安装部分，引用商家提供的详细的安装视频。

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

----本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目 审核 。

二、 开箱&外观细节

1、开箱

▼中通快递，由汽车小小值从上海寄出的。没有“什么值得买”的标志性黄色封箱胶带“朕值到了”。米志智能 ZM01 行车记录仪的包装盒外面裹了好几层的塑料泡沫垫。

▼拆开外面的塑料泡沫垫，可以看到外包装盒、众测须知、赠送的16G记录仪专用内存卡。

▼赠送的记录仪专业内存卡也拍一下，方便有需要的值友自行购买时参考。

关于内存卡，来自商家公众号：

面对购买不带内存卡的用户会认为，只要是内存卡就可以使用，由于我们的记录仪属于真无光高清夜视，对视频的像素质量要求比较高，所以需要的读写速度比普通的记录仪都要高，近期有部分客户反馈由于自己购买的卡或以前记录仪的TF卡读写速度慢导致无法使用，普遍都说C10的卡是高速卡，只是要求读写最低为10MB/s就可以标成C10而已，这样导致市面上不同的内存卡厂商读写速度参差不齐，但我们机器读写最少也要30MB/s以上，如您要自行购买内存卡建议您去“金士顿”“闪迪”“三星”官方渠道购买正品C10的卡，尽量不要买价格低的，避免购买后无法使用。

▼ 米志智能 ZM01 行车记录仪开箱。图一，正面，灰色主调，简洁的外包装盒。

外包盒的边角稍微有点碰撞变形，还好没影响里边的主机等。

米志的ZI封箱贴 ，盒子的两边封口都有。

拆开看看。

▼外包装盒里的东西包括（由左至右）：说明书、后镜头及电源线、原装车充及电源线、8寸液晶高清大屏主机、原装绑带两条。

说明书

2、外观细节展示

2.1 原装后镜头细节

▼ 我收到的米志智能 ZM01 行车记录仪配置了前后双摄像头的，除了8寸高清大屏上有1080P高清摄像头，还配置了一个原装后镜头（后置，720P高清防水镜头，140°广角），可以实现前后双录、倒车影像。现在先看看配置的原装后镜头。图一，配的线很长，黑色和红色，在安装过程会用到。另外有一个小塑料袋装着双面胶、两颗螺丝钉。

▼细看镜头。不知道是不是测试过还是什么原因，原装后镜头上面有点类似胶带黏胶，后来我自己废了点力气去清理才弄干净，还好，镜头没发现划花。

▼比较小巧玲珑。

▼背后编码条。

▼类似手柄，用来粘双面胶再固定在车后。

2.2 其他配件细节

▼比较柔软有弹性的橡胶绑带，黑灰色，容易沾上灰尘。中间是米志的立体式标志ZI。

▼原装车充及原装电源线。USB接头是侧着的（下图，右下方）。

产品认证-商品图

2.3 8寸液晶高清大屏主机

8寸液晶高清大屏

说明书规格参考

联咏96660图像处理器+SONY高清传感器图像传感器。

亮点：防眩白镜面，贴近原车原装后视镜。

后视镜规格参数-商品图

▼正面。防眩白镜面。整体不花俏，中规中矩，跟原车内后视镜很像，就是大很多。

▼UV钢琴烤漆按键。按键使用时感觉手感有一点点硬。漆面应该比较耐用。下图按键由左至右依次为：向上键↑（及菜单功能）、电源或确认键、向下↓键（及确认键）。

▼侧面底部的整体。

▼拉近镜头。侧面底部（由左至右）：USB接口、AV接口（后镜头摄像头插孔）、内存卡卡槽、GPS插孔（电子狗模块接入口）。

▼背面整体。上下左右共4个硅胶卡扣、绑带扣（凸出），

▼圆形为喇叭。旁边的上下对应的则是绑带扣。

▼贴了蓝色贴膜的是1080P高清前置摄像头，6层玻璃，单反级镜头模组，SONY旗舰图像传感器，搭配F/1.4大光圈。旁边是另外一对绑带扣。摄像头对下一点是MIC话筒。

▼小圆片上面是QC PASS信息，2018年的。

▼RESET复位键。中心偏下方是米志的ZI标志及相关信息，例如3C认证标志、型号、生产年份、生产商等。

三、 个人使用体验

3.1 安装

由于自己安装需要花一些时间，只有周末一天时间，时间来不及了，所以，我直接用原来的行车记录仪的电源线连接上米志ZM01行车记录仪，是可以正常运行的。详细安装请参考以上商家提供的安装视频。后置镜头则连接到米志ZM01行车记录仪的AV接口进行简单测试。

▼把原来装的行车记录仪拆下来，直接用它的线。

▼车辆本身的原装后视镜，已经铺了很多灰

▼把米志ZM01行车记录仪安装上去，再用橡胶绑带固定在绑带扣上。

▼搞定了。再小心把镜头上的蓝色贴纸弄下来。

▼正面。还没有撕掉镜面的贴膜，看起来也有灰尘。

▼接上USB接口，接通电源看看。表面仍然是没撕开镜面的贴膜，请忽略~

▼配置的后置摄像头安装（简单测试）

后置摄像头安装在车后，所以也需要布线的，再把后置镜头固定在车后，既可以录后车情况也可以做倒车影像。这一步也需要一定的时间。我简单把它和主机接上体验一下。详细安装请看以下视频。

▼前后双录摄像头及线路的安装视频

众测套装不含电子狗模块、24小时停车监控降压线，需要另外购买并进行专业的安装。

▼APP安装情况(安卓、苹果的ios都可以）

说明书上面扫一扫，关注公众号，安卓和苹果ios同样操作。关注了公众号，会出现详细的操作指引，按序号回复则可，可以很好的补充说明书。

也可以到app store或者安卓搜索“米志智能”。

▼APP连接wifi

下载、安装比较简单，完成后就可以开启行车记录仪，打开手机的无线局域网（或WLAN）设置，连接行车记录仪的wifi，这样可以直接在APP上操作，如果不连接wifi，就直接在行车记录仪上按键操作。米志ZM01行车记录仪接上电源自动开机并自动开始录影。主机上显示wifi图标时，可以开始连接。

手机连接wifi，初始密码12345678，就可以连接上了。

手机APP链接方法：

苹果版：打开WIFI查找WIFI名称进行链接（就和手机链接WIFI网络的方式，密码12345678），第二步打开软件就可以正常使用了

安卓版：第一步确认记录仪WIFI功能是否打开，记录仪顶端WIFI图标亮起，第二步将手机WIFI打开，第三步下载米志APP软件，打开米志软件会有一个摄像头的图标，点击后输入密码12345678进行链接就可以正常使用

操作的视频链接：

附上商家的详细米志ZM01行车记录仪的使用教程。

▼ZM01使用教程

3.2 主机上操控及app操控（简单操作）

主机上操控：

手机app上操控：

不管是主机上操控还是app上操控，都可以实现很多功能，例如录音设置是否开启或关闭、录影清晰度、重力感应开启（锁定视频）、ADAS、缩时录影等等功能。

记录仪自带WIFI功能，可以实时0流量查看回放。

3.3 使用测试

3.2.1 使用测试之前，跟原车后视镜、原来安装的屏幕蓝色的行车记录仪简单对比图：

时间：晚上。均开了单反的闪光灯拍摄。

原车的原装后视镜

原来安装的屏幕蓝色的记录仪

米志ZM01行车记录仪

效果：

1、米志和原来安装的行车记录仪长宽等大小差不多。

2、米志ZM01行车记录仪的高白光镜，跟贴近原车的后视镜，色彩还原真实度高；关闭预览画面，米志的后视镜效果清晰度更高。

3、米志ZM01行车记录仪主机的开机画面比原来一款的行车记录仪要大，画面更清晰。

关闭行车记录画面（晚上）后视镜效果

上：米志ZM01，下：原来安装的蓝色屏行车记录仪

效果：录影画面暂时关闭（类似屏保时不显示画面），行车记录仪仍在记录中。镜面可以代替原车后视镜作用观察车后情况。镜面看的很清晰，离得比较远的店铺门前的名字都快看清楚。车后灯看起来也不刺眼，应该就是防眩目的功能了。

补充：白天的情况同样很清晰，关了录影预览画面，跟原来的原装后视镜差不多。

3.2.2 前后双录情况

测试行车记录仪，我们分白天、晚上两种情况进行测试，这两种情况的静态、动态分别测试拍照功能、录影功能。光线充足柔和时，光线暗弱的夜景部分。（备注：1、后摄像头在静态状态下有简单试看预览画面，因为需要时间安装，暂时没有汽车开动时的后摄像头视频。这款记录仪可另外购买监控减压线进行24小时停车监控，所以静态图也可以从侧面体现画面画质。2、视频画面有部分看起来有一点点点的，是我家的锅，车没来得及拿去洗，脏兮兮）

静态状况下：

晚上，车未开动：

手机翻拍图：

记录仪导出的原图（不压缩，部分打码）：

对比效果：直接在记录仪的主机上预览的图像很清晰，画质看着也不错。把图片导出来放手提电脑预览就感觉有些模糊、噪点。

白天，车暂停时：

记录仪导出的原图（不压缩，部分打码）：

逆光：

动态状况下：（需要再次说明一次，我们的锅，车没时间去洗，脏兮兮 ）

晚上普通路段行车：

白天高速路段行车：

视频（车未开动，原视频截取）

不开车灯：

开近光灯：

开远光灯：

其他功能（简单试用）：

防眩目后视镜功能：暂时无法拍摄，只能询问我先生开车时的体会。后视镜的预览画面处于屏保或关闭状态下，他说晚上后面的车灯光在后视镜中看起来不刺眼。这一点跟原车后视镜的防眩目功能相同。

ADAS中的偏移预警：

偏移预警，可以先设置好“地平线”、“车头线”。体验：行车过程车一旦偏移原来车道，行车记录仪会想响起几声的提醒报警声。

电子狗功能：暂无，众测这款没有配电子狗模块，需另外购买。另外，咨询商家旗舰店店长，告知，如果有用例如高德地图的导航，电子狗模块也可以不用另外购买，直接使用高德地图的就行。

24小时停车监控功能：在主机或app里打开“停车监控”功能，会有两种情况，一种另外购买24小时停车监控降压线，然后购买专业的安装服务，另外一种则是不买这个降压线，没有降压线的话，是不能实现24小时监控的，但是机器有内置电池，如果小汽车熄火关机之后，有打开停车监控的话，晚上如果有异动，机器会自动开机录制一个一分钟左右的紧急视频。

夏天暴晒经受得住否？

看了站内的行车记录仪部分原创及众测报告以及评论，很多人都关注：“是否能经过夏天的阳光晒”，这个有待考验。不过，广东这里一年给人感觉就一个漫长的夏天、一个短暂的又不太冷的冬天，所以现在也是有20多度的，我们也是露天停车，暂时没发现有什么情况，也不会觉得行车记录仪发热发烫的问题。

机器发热是属于正常现象，同时您也无需担心，记录仪都是经过高温老化测试过的，在最低-20°最高70度的环境下长时间运行都没有不良反应，同时每台机器出厂前都会进行老化测试，检验合格才会出库发货的。请放心使用！--来自米志品牌公众号

附上行车记录仪原录影情况（设置了1分钟，内存卡满了，会循环录影）：

四、 总结

收到这款米志ZM01行车记录仪，还剩下大概10天的时间，10月31日24点前截止。因为先生上班期间就星期一和星期五这两天往返有用车，时间比较紧张，截止目前来看，这款行车记录仪是非常满意的，至于耐用不耐用，需要更长时间的使用来体会。上传的视频也是直接在行车记录仪上下载的原视频，加入了什么值得买众测要求的字样。

优点：

除开前后镜头的走线需要耗费一定的时间外，app下载安装、主机安装比较简单，主机用橡胶绑带与绑带扣固定就行。

功能设置多样，可以满足不同需求，录影可以设置例如1080P、720P等。

8寸高清液晶大屏，画面够大够宽，预览录影的画面也非常高清清晰，设置屏保或者关闭录影画面预览，8寸高清液晶大屏还可以代替原车的后视镜，同样有防眩目功能，夜晚从后视镜也可以看的很清晰，不会像之前看到带后视镜功能的行车记录仪里有部分值友担心的，这样带记录仪+后视镜功能影响行车安全的担忧。

后置镜头同样高清，角度可以达到140°，除开可以跟前置镜头一样进行录影，还可以做倒车影像。

虽然没有配置24小时监控降压线不能实现24小时监控，但是机器有内置电池，只需在设置那里设置打开这个功能，在汽车熄火关闭后如果有异动，机器会自动开机录制一个一分钟左右的紧急视频。（这个是有体验到，我们设置打开，然后熄火、关闭记录仪，关闭车门时比较大力，记录仪又自己开机了）。

得益于APP的使用，可以实现0流量实时取证，方便便捷。

安装、使用及问题都有很详细的链接和回复，详细可以关注他们的公众号，再反复跟旗舰店客服了解情况下，他们的态度和售后服务服务也不错。

不足：

此次众测款，不包括电子狗模块、24小时行车监控降压线、走线撬线棒，需要另外购买，如果开车比较多且没有自家停车位的，可以考虑配置24小时行车监控降压线和购买专门的安装服务（有值友说，也可以自己安装）。

ADAS行车辅助功能跟使用中的高德地图总结汇总反馈的行车习惯分析不一样，记录仪反馈的例如急刹车之类的次数要多很多，我先生本人倒没感觉有那么多，不知道这个是过于灵敏的原因？

不开车灯情况下，看记录仪录影的视频是不如开车灯或环境灯光充足情况下的，不过，如果真的发生碰撞，车距也是比较近距离的，应该可以拍到影响不大。另外还有一点，夜晚开车要开车灯的，完全黑乎乎的情况，估计就只有停车位上遇到有车倒车时的碰撞了吧（这样，24小时监控还是挺有必要呢）。

建议：

致用户：电子狗模块同样需要另外购买，如果有使用导航习惯的，例如高德地图这些已经有类似电子狗提醒功能的，可以不用购买这个模块。

关于24小时监控降压线，这一点要多了解一下，如不经常开车，不建议使用24小时监控，时间长会导致电瓶亏电（虽有智能断电功能，但难免会出现品质问题导致耗空电瓶电量让汽车无法启动）请根据实际情况使用该功能。

致商家：希望搞活动，不管是单独购买或许另外购买配件都可以更优惠。目前为止，我们总体上挺喜欢这款行车记录仪。