锤子大战小米！千元级铝合金登机箱大对比，到底孰优孰劣？

非常感谢张大妈给的机会，让我来给大家这款锤子科技的Level8铝合金拉杆箱的众测报告。

众所周知，对于行李箱来说，20寸是“兵家必争之地”，原因也很简单，20寸是允许带上飞机的最大尺寸。

这个20寸大的行李箱，不论你是去三线城市跑三天业务，还是去纳斯达克敲钟，亦或是去圣托里尼享受地中海的阳光，都用得上的玩意。如果只能买一个行李箱，那自然也是20寸是首选。

尽管PC材质有着更大的泛用性，更好的性价比，但大家对铝合金的爱从来就不曾停止过。曾几何时，明晃晃的铝合金箱子是“高端商旅人士”才能配备的，代表品牌的日默瓦更是大家趋之若鹜——接近万元的售价让你在机场里永远有型。

自从小米成功地将高品质铝合金行李箱的价格拉到千元级之后，我就一直期待一个小米的竞争对手出来。

在这么的擂台上，这次又来了一个挑战者，他的名字就是锤科。

锤子科技的LEVEL8旅行箱对比小米90分的旅行箱，到底孰优孰劣？两者又在那些地方各自技高一筹？我来给大家道来。

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包装

其实没啥可说的，旅行箱本质就是个“包装物”，那么包装包装的包装，自然也要简单易用即可。

没有外层的包装，黑色的瓦楞纸包装上就充满了level8的LOGO，这样，在快递提货点你也能第一时间找到自己的新箱子了！

打开外包装后，首先露出的是一个原色的瓦楞纸盖子。

整个箱体由无纺布包裹，避免了各种划痕。不过有句讲句，既然选择了铝合金箱，那可就不能怕划痕，伤痕累累但依旧兢兢业业的铝合金行李箱，是你旅行经历丰富的写照，这可比一个箱子值钱多了。

吊牌和说明书，包装箱里除了箱子本体，也就只有这三张纸了。不过密码锁的操作还是要好好看一下的。

整体设计

锤科本次的LEVEL8未来感比较强。

从正面看，LEVEL8比90分的略大一些。而且LEVEL8的边缘倒角小于90分。

少了加强筋的level8，选择简约的框型图案。强度是否一如既往我们先放一边，但从设计语言上说，就如同我一开始所言，我认为level8提供了更好的科技感，而90分则更有一些复古的味道。

从设计上说，level8的设计是具有侵略性，令人印象深刻的。

从顶部来看，Level8的倒角处的强化片也小于90分，进一步加强了它的未来感。更“直”的把手和拉杆设计，也是在当下的广大拉杆箱军团里独树一帜的。

是不是一定能博得您的欢心我们不得而知，但与众不同显然是板上钉钉了。

铰链处的设计同样能看出来：Level8使用了更干脆、利落的设计，落地垫的位置也完全对称。由于设计元素的缺乏，使得level8看起来更“纯粹”。

一般的使用过程中看到底部的可能性不大，从这个面来看，level8比90分稍稍厚一些。铆钉方面，90分也比level8要多一些。

功能组件及实用性

既然是以装载行李为目的的拉杆箱，那能否“大肚能容”，显然是个非常重要的问题。

纸面上，Level8占了个大便宜。容量为36升的level8比起31升的90分，那可真是“不知道高到哪里去了”。不过大家也看到了，level8的箱体稍大，此外，倒角的处理更为激进，砍掉了加强筋都使得level8的空间进一步扩大。

对于寸土寸金的行李箱来说，大了这么5L（其实说远了这可是1/6啊），其实还是非常可观的提升。

再说把手，这次level8的把手表现令我十分满意。

比起90分松开把手不可避免的噪音，可以缓慢回弹的level8令我好感倍增。在一些安静的环境下，依旧可以放手送开行李箱把手，对于一些需要切换手提和拉杆的场合（如上下楼梯），这一设计可以有效地降低使用者的尴尬，特别是在一些对噪音容忍度很低的场合。

而拉杆说实话和90分并没有什么太大的差别。旷量比较小，但并不知道长时间使用后的情况。

这些拉杆的把手做工都还是不错的，非常趁手，也绝无毛刺。但方型握把总体上来说舒适度还是略逊90分的圆柱形把手。

在中框部分，level8使用了硅胶来帮助箱子合并与密封，这个设计与90分一致，箱子的闭合十分准确也十分利落。也拥有一定的拒水能力。

不论是顶部把手还是侧面把手，都使用了缓冲设计，这点非常棒。

拉杆全部拉到顶的话，90分反而稍稍高一些，level8的高度上比90分多一档位。

细节对比

这种产品，主要靠细节对比。或者说，它们的孰优孰劣，就是看细节的处理程度。

首先说说大的，level8的箱子刚拿到是没有什么瑕疵和毛刺的，这点和90分一样，值得称赞，毕竟用行李箱的时候谁都不想自己的箱子在异国他乡出岔子，或者一不小心割伤自己的手什么的。

首先说这个logo，它的制作工艺和整体效果我觉得还是不错的，激光蚀刻的level8文字也十分酷。

在轮子上也打上了level8的logo，这和全身Markless的90分有着很大的不同。

可以看到两个轮子都是可拆卸式的，在一些细节设计上稍有不同，我测试了滑动的手感，不论是在空载，还是在装载了一定行李的情况下，两款行李箱都表现出非常不错的滑动性能，在室内一般来说不会有什么问题。level8在这方面和90分一样属于“好用”的范畴。

但在我的角度来说，我人level8的滑动手感稍稍好一些。

锁扣是整个箱子最重要的活动部件，其水准严重关乎到整个箱子的使用感受。

相比90分的卡扣，level8这款卡扣在开合上更干脆一些。

level8的卡扣底座是不锈钢，90分则似乎是铸铁。

但90分的卡扣弹出手感不错，比level8的表现要好一些，这点可能是我手上这个Level8磨合还不到位的缘故。

小米卡扣的内侧

锤子卡扣的内侧

看内构的话level8比90分夺了一个保护密码转盘内部接口的保护挡片。

总的来说，这个卡扣我认为做工精致，手感不错，操作起来顺手、合理。

内部构造

行李箱还有一个很重要的点，就是收纳能力。

除了收纳的量，还要有应对各种状况的能力——毕竟对于行李箱的用户来说，他们的习惯和需要装进箱子里的东西五花八门，必须都能良好地解决这些问题，将它们“海纳百川”般收纳好，这样才是个优秀的旅行箱。

锤子给出答案是双扣板子加上单层小物件收纳。

这种设计的优缺点都很明显。

如果使用者带了正好可以装满箱子的行李的话，这样的扣板可以最大化地保证行李在箱子里的秩序，以及保护它们不会互相磨损。缺点就是，如果没能把箱子装满，其效果可能就不会太如人意。

level8这次还做了些小心思，比如让这个扣板变成可拆卸式，以应付大件的东西，或者是箱子稍稍有些不够塞的情况。

相比之下，90分的拉带可以照顾当箱子里的行李没有装满的情况。对于小物件的收纳这方面，level8的应对不是太好。需要用户去自行再购买收纳包进行二次收纳。

扣板上的拉链是大名鼎鼎的YKK，质量优秀，值得信赖。

内衬布方面比90分稍稍涩一些，我喜欢这样的手感。

搭扣部分的手感也不错，塑料件虽说有些令人担心，但基本上不会出什么问题。

但这个暗扣并不是YKK的。在拆卸和重组装方面，这个按扣的操作感还可以。

总结

总的来说，level8和小米90分在千元级铝合金登机箱上不相伯仲。

但level8还是展现出了其设计更加现代化和一些细节上的小优点。其次，更大的容积也使得level8更具有使用的价值。一些内构的设计总体来说是十分合理的，但它也并非适合所有人，所以在购买的时候，也需要根据的自豪来挑选。

希望看完这篇文章，能为想买个千元级行李箱的你提供小小的帮助。

在我看来，Level8有革命者的意味，而小米90分的产品则相对来说更中规中矩一些。

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