全新欧蓝德涨价配置低，老款同售优惠4万

欧蓝德10年终于换代

• 欧蓝德在国产之后并没有因为它是三菱+日系+7座的名头而大卖，反而变成了存在感最低的日系7座SUV，当然，目前还有马自达的CX-8也是

• 买日系SUV，大伙都会想到丰田、本田、甚至是日产的三缸奇骏：

目前欧蓝德已经上市了，社区里面也有值友发过上市的文，简要说下基本信息

• 16.98-22.98 万元，全系共推出 7 个版本，4 款为两驱车型其余三款是四驱
  两驱：风范版 16.98 万元、卓越版 17.98 万元、尊享版 18.98 万元和尊耀版 20.38 万
  四驱：卓越四驱版 20.98 万元、尊享四驱版 21.98 万元以及尊耀四驱版 22.98 万

• 动力：全系1.5T四缸（重点不是与日产同平台的3缸1.5T）+48V轻混配CVT变速箱；

• 尺寸；4710mmx1862mmx1745mm和2706mm的轴距与前代2670mm的轴距有较多的提升；毕竟十年过去了，不加长点轴距说不过去。其他车身三维尺寸变化不大

外观变化：

↑ 新老外观对比

• 外观变化比较大，更粗矿的感觉，也采用分体式大灯

• 车身线条更凌厉，突破了以往三菱在国内的一贯印象。

• 个人觉得辨识度还是挺高的，特别是前脸，尾部比较正常。

内饰变化

↑ 02 新老内饰对比

• 内饰绝对是两个世纪的产物了。整体看上去有没发现全新欧蓝德的内饰和现在的日产三缸奇骏不能说一模一样，说大差不差是可以的。（↓ 三缸奇骏内饰）

↑ 03-与奇骏内饰对比

• 一些布局有微调，基本拜访和设计轮廓看上去就非常接近

• 方向盘欧蓝德是全园的，奇骏是D字型的。
  欧蓝德的拍的是低配的，所以屏幕比较小，但是总体来说欧蓝德与奇骏的中控屏在当下也是比较小的，只能说跟上了日系的平均脚步而已。

• 座椅的菱形花纹比奇骏的座包没有做其他设计还是好看不少。

全新欧蓝德配置略低

（新老款配置对比：丐版）

↑ 04-新老款配置对比 ↑

全新2023款的欧蓝德配置某程度上可以说是明升暗降的：特别是车内看不见比较不容易感受的的配置部分，比较明显，所以才会说配置降下来了，也没有以前最丐版的（15.98万的2021款两驱畅行版）了，再叠加上优惠，相差几乎5万块钱。

升级明显的部分

1. 中控液晶屏幕，仪表盘，LED近远光灯，电子手刹，CVT变速想也从老款6档无级变速变成现在的8档无级变速；

2. 动力改成全系标配1.5T+48V轻混，老款还分2.0和2.4L的动力，现在一律动力同一；

3. 马力从老款2.0L的122(kW)/201(N·m)；2.4L的141(kW)/235(N·m)

4. 油耗也会降低
   

暗降的部分

1. 没备胎，仅提供补胎工具

2. 对比老款17.28万（两驱畅享版）①少了前后头部气帘，②少了膝部气囊，③少了车顶行李架，④少了皮质方向盘，⑤少了倒车影像，⑥少了仿皮座椅，⑦少了前排座椅加热，⑧少了GPS导航，⑨少了车联网，⑩全车玻璃一键升降，⑾少了后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠，⑿少了内后视镜自动防眩目，⒀少了感应式雨刮，⒁少了车载净化器

3. 数量一下，2021款的畅享（17.28万）与2023款的全新风范版（16.98万），指导价才相差3K，那这一堆14项东西就不止3千的货吧。再怎么淘也淘上了也得人工装，装这一堆玩意估计都要3000人工了。

新老款包牌落地价

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↑ 05-新老款落地包牌价格

1. 全新2023款的落地包牌价格都要上到18.5万了
   主销的次低配落地包牌价格都要到19.6万，真不算便宜也不算有性价比。
   配置还明升暗降，主动安全，L2（18.98万的尊享版落地20.6万才开始配有）这些也不大方。

2. 看上7座的要感到指导价20.38万的两驱尊耀版，落地价约21万，这个价位虽然合资7座车能选择的不算多，但是竞争价位更激烈啊。
   如果不需要7座的，能选择的余地太多了，日系的其余三家都能买得上，国产的更不用说，高功率2.0T+8AT，甚至是混动也能干
   七座是两驱，四驱顶配才有，太不动脑了。是不是因为这个只有紧凑级尺寸，2.7米的轴距，觉得本来这个7座也就是摆设（DOG SEAT），觉得能带“旺财”出去的才有必要买吗？

3. 丐版新老款相差10年代差，价格相差5.3万RMB，相差还真蛮大的，虽然这样对比不合理。
   

4. 感觉在在为今后的改款留余地做准备。

总结

1. 真不在意三缸，还不如选择日产三缸奇骏，感觉优惠下来，比现在买欧蓝德划算多了。
   

   （有兴趣可以看看我的这篇文章， 目前行情奇骏优惠变化不大，毕竟厂家在这台车上已经躺平）↓
   

3. 新老款两代同堂销售，虽然老款还有蛮多是长库龄的，真的代步用用，买最丐版的合适，落地13万出头；
   老款其余就真不推荐了，还不如买配置更高，配置更好，动力更强更省油的自主国产咧。
   （是的。老款欧蓝德油耗不低）

4. 欧蓝德还是建议缓一缓，优惠是要来的。就这个价位以目前的三菱号召能力，只靠新款肯定还撑不起销量。