出海的电车 篇一：22年欧洲最畅销A0电动车竟然是它

欧洲电车起步比咱们国内晚不少，但是很多车型也很有意思。今天我们就来聊一聊欧洲在22年最畅销的A0级别电车Dacia Spring（达契亚-春天）。

聊之前，我们先来看看这车到底长什么样。

Dacia Spring

看起来似乎很帅，然后来快速过一下参数：3734*1622*1516；续航230公里（WLTP），26.8度三元锂电池，45马力，125牛米。

仔细一盘算，这参数也不怎么样啊，大概和五菱的mini EV也差不多了。

那我们再来看一台车。

东风纳米box

这台车是东风纳米box，参数：3734*1622*1516；续航230公里（WLTP），27.17度三元锂电池，45马力，125牛米。

两个车仔细看看，再来仔细品品。是不是发现了点什么？

没错，这俩车本质上就是一款车！！！

而且是标标准准的国产车出口去海外贴牌的车型！

这台车是由东风易捷特生产并出口至欧洲，然后贴牌达契亚在欧洲销售。同款车型纳迷box在国内的指导价为69700元人民币，而在荷兰地区的售价则是21750欧元，同时可以享受荷兰政府2950欧元的新能源补贴（没错，欧盟也开始学咱们玩补贴了），最终实际销售价格为18800欧元（数字挺不错，不知道是不是也和咱们学习了），折合人民币大约是14.8个W。不得不说，这欧洲人的小钱钱确实是好赚啊。

而这台春天在欧洲22年一共卖出去了48535台；而今年4月仅仅一个月，东风易捷特就出口了10432台。

欧洲A0级电车销量王者，恐怖如斯~

聊到这里，额外多聊聊东风易捷特，这真的是一家很神奇的公司，国内不说默默无闻吧，也基本是没啥声响的。实际呢，这家公司是由东风、日产和雷诺合资成立的，其中东风作为大股东直接占股50%，主要呢也就帮日产和雷诺造电车出口去欧洲。自己造不出来就向领先者学习，让出股份、让出市场，拿空间换时间、拿市场换技术。

写到这里，突然想到第一台桑塔纳、第一台神龙富康，曾经我们也有过这样的操作。不过到了今天，攻守之势异也！！！

卷国内市场没啥大不了，抱团出去卷海外，挣美金、挣欧元去！之前只知道咱么国乒拿个国内冠军比世界冠军难，今天算是知道了，咱们随便走出海外一辆车就能横扫！

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