闪电新一代EPIC，硬尾终结者？

近日，闪电新一代EPIC正式发布，名为Epic World Cup，这款年初就引发讨论的新车，终于来了！

早在2015年左右的时候，Specialized就推出了一款带略短链长和加大后三角的Epic，这是Epic的竞技版本。几年后，Epic hardtail取代了它，现在新一代EPIC正式发布，Specialized重新使用World Cup的名称，并推出了全新的后避震设计。

Epic World Cup很轻，车架仅1765g，离不开闪电世界杯车手的反馈，真正实现了软尾、硬尾的平衡。具有75mm的后部行程，搭配110mm行程前叉，可以实现最大的动力传输和整体效率，官方声称新的Epic在赛道上可以得到硬尾车的刚性、重量和响应。

Epic World Cup是第一款搭载集成式后胆的自行车，这款车的后胆是与RockShox合作开发，虽然外观与Trek Supercaliber相似，但Epic World Cup的RockShox SID WCID有其独特之处。

它拥有三种设置选项，仅需要75mm的后部行程便可应对赛道上的起伏。这种短行程的主动后胆保留了硬尾的效率，踩下踏板时能明显感受到，完全不像软尾车。