蔚来ET9卖80万，自主品牌的豪车梦又进了一步。

不知道从什么时候开始，国产汽车的价格也越来越高了，例如30万的星纪元，70万的坦克，甚至说100万的比亚迪仰望，这些国产汽车的价格也在不断的突破人们的购买力。

而除了比亚迪的仰望以外，自主品牌中似乎没有真正的百万级豪车，可以说在百万级别中，自主品牌的车型还是非常少的。

百万级新选手：蔚来ET9

但近日，百万级豪车又增加了一员：蔚来ET9，这款于近日发布的最新车型，售价80万起，但这款车型还没有发布就备受吐槽了。

为啥国产车价格越来越贵？还说就是最新款ET9的外观设计与蔚来ET7太过于相似，所以这售价80万真的值吗？

其实对于价格方面，普通消费者真没必要过多吐槽，毕竟百万级豪车销量长期被国外品牌占据，自主品牌发布几辆百万级豪车，这也很合理吧！如果非要说贵，咱不买就是了，只要咱转换一下思路，又节省了一百万！

蔚来ET9亮点

蔚来ET9的车身尺寸为5234*2016*1620mm，轴距达到3250mm，这甚至是超越了奔驰S级。

车内的豪华程度上来说，也真是豪华感觉满满，例如提供了行政桌板，行政酒柜，随行保险柜等装配。

在科技方面，蔚来ET9搭载线控底盘，这项技术最大的优势是将方向盘转运角度改成了电子信号，取消传统传统的机械式转向方式，改为电脑控制式实现转向。

最直接的体验则是方向盘与底盘没有了传统意义上的接触，在隔绝震动方面有很好的提升，也增加了汽车乘座的舒适感。

在充电方面，蔚来ET9搭配了900V高压充电，充电效率与性能也更高，其配备的340kW的永磁同步电机，最高转速可达20000rpm，峰值扭矩5000Nm。就这些参数来看，蔚来ET9可以说是巅峰性能了，但实际驾乘体验如何？还有待后面实测。

最后就是蔚来ET9为啥卖80万？在发布全上面，蔚来李斌也表示，蔚来不会发布比ET5更便宜的车型，这可能也是间接的保住了高端的品牌形象，但蔚来ET9能不能卖到80万，个人而言：随便，反正我也买不起，而且这车还要2025年才能交付。

蔚来的豪华梦又进一步

每年的NIO Day发布会，都是蔚来的重要会议，也间接的了解了蔚来的发展发方向。而在此次的发布会上，ET9的发布，可以说是蔚来最豪华的车型，看来蔚来的发展方向也很明确，继续保持高端品牌形象。而对于即将推出的第二品牌，或许将实现更多区间价格的车型选择。

而且对于换电来说，也从单一的发展变成了组团发展，这也将进一步降低运营成本。

这种种现象都表明了蔚来的发展方向了，但蔚来能不能走到未来，还要看最后蔚来如何前行了。

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