小鹏MONA L05上市13.98万起：比预售整整降了3万，智驾哪一档才入场

10月29日晚，小鹏把MONA L05的中国上市发布会办成了5000位车主的聚会。就在前一天，围绕这个系列"面向谁"的争议还挂在热搜上。 当晚价格公布，悬念落地：MONA L05提供纯电与超级增程两种能源形式，共6款车型，限时价区间为13.98万至17.18万元。 这个起步价比10月16日预售时低了整整3万元，"限时权益价13.98万元起、上市即交付"随即冲上热搜。36氪知乎微博

MONA L05静态实拍

3万元差价是怎么让出来的

先拆价格。10月16日MONA L05开启预售，纯电535 Max与超级增程1310 Max的预售价均为16.98万元，顶格到19.18万元。 正式上市后，官方指导价定在14.48万—17.68万元，叠加5000元限时现金减免后形成13.98万—17.18万元的权益价。 按发布政策，2026年10月29日至12月15日24时前下定，至高可享价值超过4.9万元的限时权益。 对比两份价格表能看出，"降3万"是三个动作叠加的结果：预售阵容没有Plus版，上市新增的纯电560 Plus以13.98万元把入门门槛压进14万元以内；预售时16.98万元起步的两个Max档，上市权益价对应下探到14.98万元；再叠上5000元现金减免。这是MONA家族第一次把一台车长接近4.9米的中型SUV标进14万—17万元区间。界面新闻知乎知乎

智驾的"起"，和价格的"起"不在同一档

热榜词条把"13.98万起"和"智驾"并列，但细看官方配置，两条线并不重合。智驾方案只给了两个档位：Ultra SE版搭载两颗图灵AI芯片、有效算力达1500TOPS的第二代VLA模型；Max版搭载一颗图灵AI芯片、有效算力750TOPS的第二代VLA Lite模型。 而新增的13.98万元560 Plus版，发布会材料并未披露其图灵芯片与VLA配置——想要"与Robotaxi共享同一套智驾架构"的那套体系，实际入场券是14.98万元的Max版。 这个分层有用户数据托底：MONA系列中高阶智驾车型的订单占比达到91%，超过一半的MONA车主每天都在使用智驾出行。 在这个价位带，智驾不是少数人的尝鲜选项，而是多数人下单时的实际考量；小鹏把模型蒸馏当作"智驾平权"的实现路径，Max版与顶配之间的差距更多是能力边界，而不是有无。界面新闻知乎知乎

14万元，车本身给了什么

MONA L05的长宽高为4870/1930/1636mm，轴距为2940mm。 这是一台把车长全留给五个座位的SUV：后备厢常规容积702L，放倒后排可拓展至1913L，另有102L纯平前备厢，官方称满足"5人9箱"出行。知乎界面新闻

MONA L05棚拍

动力给了两条路线。纯电版CLTC续航最高635km，官方给出的30%至80%充电时间为15.8分钟。 超级增程版则把跨城长途纳入射程：CLTC纯电续航最长310km，满油满电CLTC综合续航1310km。 底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，搭载DCC智能可变阻尼减振器，最小转弯半径仅5.4m。知乎界面新闻知乎

不过要提醒，后排17.3英寸娱乐屏、副驾零重力按摩座椅这类配置存在版本差异，入门版并非全部配齐。知乎

5000台现车与一场风波之后

小鹏为L05准备了独立产线，首批5000台已量产下线；上市前一周，准现车抢定就已开放，官方计划11月1日正式开启交付。 发布会当晚，有汽车博主称5000台准现车在数分钟内售罄，这一说法暂无官方数据佐证，但从备产节奏看，小鹏对首销显然有备而来。微博

上市前两天，MONA产品经理刚因发布会上的"老登"言论在各平台致歉。 风波的另一面，是MONA清晰的向上路线：M03、L03打下年轻人基本盘后，L03在德国卖出了国内价格的一倍多——3.56万欧元对国内的12.38万—15.68万元——并于10月13日开启欧洲交付。 上市两年，MONA系列全球累计交付突破36万辆；L05延续全球化路线，面向全球82个国家和地区适配开发，并按中国、欧洲、澳洲五星安全标准开发。微博36氪知乎

13.98万元的MONA L05，是小鹏把智驾、大五座和双动力同时压进主流家用价格带的一次全力试探。留给用户的观察信号很具体：11月交付上量后，14.98万元Max版的智驾体验能否兑现"满血90%以上"的说法；12月15日限时权益到期后，价格与订单又将如何回落。