四个充电宝的购买体验

翻购买记录翻出四个充电宝，时间跨度也是快十年了。

罗马仕sense6：带液晶数显那个，鼓了

18年上学时买的，109块，20000毫安带液晶数显，也是我买这个牌子的最后一个。当时觉得那屏幕很厉害，能直接看到剩多少电。用到后来鼓包了，壳子顶起来，就报废了。

那会儿我以为是自己用坏了。后来才知道罗马仕2025年6月召回了一批，将近五十万台，也是两万毫安，官方说法是电芯原材料的问题、极端场景可能过热燃烧。我那台型号对不对得上不清楚，但鼓包这件事本身就不该拖。

我那个就跟网友这一模一样

也是后来我才知道，原来充电宝长期不用，是要留30%-50%的电的。空着放和满着放都伤电池。我那台放到膨起来，大概跟这个有关系吧。

鼓了自然不敢再用了，就是一直放在那也没敢动。也别拿东西去戳，找电池回收点处理稳妥一点。

飞利浦那台：罗马仕坏了之后换的

21年12月，159块，依然是20000毫安，22.5W，自带 Type-C 线，PD 20W。这台其实没什么毛病，用了挺久，现在也还在用。靠在床头玩手机，需要充电会用上，因为插座太远，手机的原装线不够长，我就直接用充电宝了。

其实自带线的设计我一直觉得就应该如此——出门不用翻线，虽然我的线已经找不到了哈哈。

标的370g，还是有点分量的。2W毫安的充电宝，都轻不了。

小米自带线20000：给家人的苹果配的

24年6月，159块。买这台有个具体原因：家里人用苹果 15，当时试下来感觉不带线的老款对苹果 15不太行，这款有内置Type-C线，直插就能快充。

苹果15换成 Type-C接口之后，充电宝这事跟着变了。以前苹果要自己配线，现在带线的那款能直接插。小米官方页面也写了，内置USB-C线支持iPhone 15、16系列。

还有个实测：用这台充别的安卓手机，速度没有充苹果快。两台手机都用过，差别是能感觉出来的，估计跟握手协议有关。

缺点还是重！

倍思10000：我出门带的就是这个

26年2月，74块，10000毫安22.5W。轻，塞兜里不硌，出门顺手就带。

标称10000，实际能充几次？这台商品参数上写得明明白白：额定容量5500mAh，额定能量 36.5Wh。

我手机是 Mate 60 Pro，电池5000mAh。5500除以5000，满打满算只能充一次出头，连一次半都不到。平时我都是充到七八成就拔，这样能充两次多，但从来没有从零充满两次过。

所以这台是“救急型”，不是“续航型”。出门一天够用，出远门就不行了。

这不算是人家虚标，是充电宝就这样。10000毫安说的是电芯容量，电芯是3.7V，往外输出要升压到5V，再加上电路损耗，中间丢掉的差不多一半。所以标一万，实际给你五千多，属于正常范围。

买之前最好拿自己手机的电池容量除一下额定容量，算出来一次都不到的话，就别指望它顶一天。

想算得再细一点，看包装上那行小字就行。额定容量才是真能放出来的电，额定能量是你上飞机要看的那项。这台是36.5Wh，民航卡的是100Wh，可以带。

小米那台电池20000，额定容量标的是12000；飞利浦那台20000，额定12500。20000听着能充五次，实际四次都悬。

四台放在一起，我的现状就是三台20000的都不想带出门，毕竟容量越大越沉，沉了就不带，不带就等于没有。

几个能省钱的地方

第一，先看额定容量再看电池容量。商家爱把大字写大，小字藏着。倍思这台10000对应5500，小米和飞利浦两台20000对应12000左右，比例都在五成半到六成之间。低于五成就该怀疑了。

第二，上飞机看Wh不看毫安时。民航卡的是100Wh，飞利浦那台没记错的话标了77Wh，没问题。20000毫安一般换算下来在74-77Wh 之间，也是能带的。但别自己按毫安时除以一千去算，那是两回事。

第三，长期不吃灰的做法。放着之前充到一半左右，别空着也别满着，隔几个月拿出来充放一次。这一年我给两台闲置的充电宝都这么弄，没再出过状况。

第四，别买来路不明的便宜大容量。电芯分等级，差的那种杂质多，容易过热。鼓包、发烫、外壳顶起来，这几种情况哪一样出现都直接停用，不要心疼。

选择思路

要轻便，选10000的，通勤一天够应急。但先算一下，五千毫安时上下的手机，一台10000的充电宝撑不到两次满充。

要出远门、或者要给两台设备补电，还是上20000，重也没办法了。

带线款能省一根线，就看你是否需要了。

苹果用户注意看是不是支持PD，别的都是次要的。